GBT 13651-1998 翻新航空轮胎.pdf

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GB13651~1998
前
本标准是根据美国联邦航空管珊局的咨询通告AC145-4(1982)《航卒轮胎檢查、翻新、与修补》中
的主要技术内容对GB13651-1992的修订
为了保证民用翻新航空轮胎产品的适航結要,与国际贸易接轨,本标准对航空轮胎鄱新前、后的检
査及翻新后产品的性能要求是非等效采用AC145-4的相应内容,这也正是本标准与GB13651-1992
的主要不间之处。
本标准自实施之日起,代替GB13651~1992
本标准的附录A是提示的附录
本标雅由中华人民共和国化学工业部提出
本标准由余国航笭轮胎标准化分技术委员会归口
率标准起草单位;化学工业部曙光橡胶工业研究设计院、中国民用航空总局、银川中策(长城)橡胶
有限公同。
本标准主要起草人:黄桂梧、吴穂生、林和勇、王患
本标准于1992年9月首次发布
本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会解释。
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中华人民共和国国家标准
GB13651~1998
閉新航空轮胎
Retreaded aircraft lyre
代替GR13651-192
范
本标准规定了民用翻新航空轮胎(简称翻新胎)翻新前的检奁、翻新后产品的技术要求、试验方法
检验规则、标志、包装和保管
本标准适用于民用翻新航空轮珆。
2引用标准
列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构戒为本标的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB./T532-1989硫化橡胶与织物粘和强度的测定
GB9745-1995航空轮胎
GB/T9746-1995航空轮胎系列
GB/T11191-1989航空轮胎爆破压力试验方法
GB/T11192-1989航空轮胎静负荷性能试验方法
GIB/T1193-1998航空轮胎外缘尺寸测量方法
GB/T11194--1989航空无内胎轮胎气密性能试验方法
GB/T13652-1992航空轮胎表面质量
GB/T13653-1992航空轮胎X射线检测方法
GB/T13654-1992航空轮胎全息照像检测方法
B/T13655-1992航空轮胎静平衡差度试验方法
GB/T13656-1992航空轮胎物理性能试验方法
HG2195-1991航空轮胎使用与保养
3定义
本标雅采用下列定义。
3.1翻新 retread
指旧轮胎更新胎面或同时更新胎侧的方法,也包括将新胎侧胶料延伸盖至胎圈部位的工艺过程
修补属翻新的范
3.2翻新航空轮胎 retreaded aircraft tyre
经一次或多次翻新后能继续使用的航空轮胎。
3.3翻新次数 number of retreads
指航空轮胎经翻新后,恢复到可用状态的次数
3.4酬新水平 retread level
国家质量技术监督局199-10-19批准
1999-04-01实施
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GB13651-1998
是翻胎制造厂对旧航空轮胎进行翻新到某一次数的能表征
4要求
4.1航空轮胎翾新前的检査
轮胎能否翻新通过下述检验方法确定
a)外观檢査
b)无损检测
4.1.1可翻新的轮胎
胎体和胎完好的轮胎和平点磨损不超过一层胎体帘布层的轮胎都是可以翻新的。下列情况可修
4.1.1.1额定速度大于193km/h的轮胎
a)胎圃部位:最外层胎体帘布层上,长度与宽度不大于38mm×6.5mm的割国、袈口,且其深度未
达到实际胎体帘布层的40%都是可以修补的。用磨锉法修补的胎面摄伤,其修补长度不大于50mm
b)胎面其他损伤:最外层胎体帘布层上,长度不大于38mm,深度不大于实际胎体帘布层的40%
每条胎不超过六个且周向间隔不小于60°的胎面损伤可以修补;
c)胎侧部位:只要没有伤及胎体帘布层,径向和向的裂、劉口或暗伤等表面缺陷均可修补;
d)胎圈部位:如没有伤及帘布层,胎圈部位微小损伤可以修补,胎图密封性能不应受压痕的影响
胎圈表面和胎頭应平滑;
e)胎趾部位:胎趾应进行修剪、在胎圈正面上不能有棱边,硫化溢胶残余部分住胎正面部位凸出
不应超过3mm,如需进行剪边,不应伤及和暴露胎体帘线或超过一层胎圈包布;
胎瀏包布:如损伤未及帘布层,而且胎圈部位没有脱层迹象,在胎圈包布上微小的损伤或胎圈部
位轻微的机械损仿是可以修补的。胎圈包布松脱或起泡可以修补或更换
g)气密层:除接头处外,长度小于50mm的表面损伤或缺陷可以修补,但不应多于10处,并且在
四分之一圆周内不应多于三处。对于接头,长度小于254mm的损仿或缺陷可进行修补
h)露线:胎体补强帘线或胎体帘布层的露线,每处面积不应超过整个面打磨面积的1%或露线
总面积不超过整条胎的2%。露线深度不应超过一层胎体帘布层
4.1.1.2速度小于等于193km/h的轮胎
a)胎圈部位损伤:包布材料损坏或松脱允许修补,深达三层帘布层但未超过总体帘布层的25%的
小损伤允许进行修补;
b)胎面或胎侧损伤可采用局部修补,但規伤处胎面部位长度小于13mm、深度不大于以下规定
帘布层数
最大割口深度
无
四层
4.1.2不能翻新的轮胎
轮胎经检査,如存在下列情况,不予翻新、修补而应拒收
a)除胎圈包布损伤、松脱、未扩展至胎体帘布层的胎圈损仿或貽圈部位没有脱层迹象外的损伤
b)对无内胎轮胎气密性能有影响的胎圈损伤;
c)窬布层间或胎圈周围有脱层、鼓泡现象;
d)有屈绕断饗现象
e)胎圈扭转或断裂
f)深度到达胎体帘布的老化裂口或径向龟裂;
g)帘线松脱、内部损伤和断裂
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