GB 9745-2009 航空轮胎.pdf

ICS83.160.20
CB
中华人民共和国国标祖
B9745-2009
代替GB9745-1995
航空轮胎
Aircralt tv
(503324 1: 1997 Aircraft tyres and rims-pari 1: Specifications. NEQ
2009-12-15发布
2010-10-01实施
中华人民共和国国寮顺监督检验检疫总局发布
GB9745-2009
前
本标准第4章和第7章为强制性的,其余为推荐性的。
本标准代替GB9745-1995《航空轮胎》。
本标准与ISO33241:1997《航空轮胎第1部分:规范》、美国联邦航空管理局技术标准定TSO-
62e《航空轮胎》的一致性程度为非等效。
本标准与GB9745-1995相比主要变化如下:
一一修改了适用范聞(1995年版的第1拿;本版的第1章)
一一增加了1项定义(本版的第3章)+
增加了对装在有防滑齿轮上的有内胎轮胎国密合压力的要求及其试验方法(本版的4.5
和5.5)
去了对村料适用性、材料耐高低祖、轮胎重量和物理性能的要求及其试验方法(1985年版的
42、4.4、4.10.4.14.5.2和5.9)
修改了对轮胎静平衡差度的要求(195年版的4.12;本版的4.6)
将第6章固整为资料性附录A(1995年版的第6章:本版的第6章)
去了包装条《1995年版的72)
一修改了轮胎标志贮存与使用(195年版的第7章;本版的第7章)
本标准的附录A为资料性附录
本标准由中国石油和化学工业协会提出。
本标准由全回轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分技术委员会归口
本标准起草单位:中橡集团光橡腔工业研究设计院。
本标准主要起人:邓海据、周碧、张虹,齐立平
本标准所代的历次版本发布情况为
GB9745-1988GB9745-1995
标准出
GB97452009
航空轮胎
1范
本标准规定了魷空斜交轮胎的要求、试验方法、检验趔则、标志、贮存与使用。
本标准适用于各类民用新航空斜交轮胎
2飙蕊性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条執。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,励根据本标准站成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准
GB/T63286轮胎术语及其定文(GB/T6326-2005,ISO422312002,NEQ)
GB/T9746就空轮胎系列
GB/T747空轮胎试验方法
GBT13652航空轮胎表面质量
HG2195航空轮胎使用与保养
3术语和定义
CB/T6326立的以及下列术语和定义适用于本标准
3
定充气内正 rated inn tion pressure
轮胎在定负荷条件下,对应于静负荷半径的充气内压值
要求
4.1规格尺寸、定值和静负荷半径
4.1.1赶格表达式,新轮充气尺す、额定负荷、额定充气内压和静负荷半径应符合GB/T9746的
定。GB/T9746没有的趄格或无短定胎肩尺寸的轮胎,其最大胎肩尺寸应按式(1)和式(2)确定:
(2)
式中:
Ws充气轮胎最大胎肩宽
W一充气轮胎最大断面宽
Hs充气轮胎最大胎肩高
H一充气轮胎最大断面高。
4.1.2普通航空轮胎用于直升机时,其额定负荷以音通航空轮胎額定负荷乘以1.50确定,充气内压也
应相应地乘以1.50,无需进行任何附加鉴定试验。
4.2动态性能
4.2.1低速轮胎应通过200次着融试验,其中低速着陆试验和高速着陆试验各100次。
4.2.2高速轮胎应通过50次额定负荷起飞试验,1次1.5倍领定负荷超截起飞试验,10次滑行试验,
1)最大断国宽包括胎上的标志,期擦线及装饰城的凸起高度。,但不包括前轮脸导水棱的高度。
GB9745-2009
其中8次额定负荷滑行试验和2次1.2倍额定负荷滑行试验。
4.2.3轮试验结東后,应足下列要求
当动力试验结束时,任何一处掉块的面积不能超过6.25cm2或掉块深度不大于花纹沟深度的
75%;每2.50cm至6.25em的面积内掉块不能多于3处:10处掉块部位的累计面积不能超过
25.00cm2.全橡胶胎面花纹沟不能有裂口。织物补强胎面轮胎花纹沟基部帘线的断裂和损伤不应出现
表1中定的任何一项。花纹沟下部不能有割口。
表1胎面补密线断裂和损伤的允许国
断裂和拟的帘线占花这沟的条数
占轮胎周的
序号
名称
百分数/%
帝端断裂
帘线断在一条排放内
帘端断裂在周条以上花放沟内全部计
40
23456
帘线
7市损訪在一条花放油内
55
帝线
帘线在周条以上花放内全部累计
帘城断和
市战断和插在一条花放内
65
阳城断型和损的
线断型和损在两条以上花放内全部累计
4.3超压性
轮胎在充气至4倍额定内压井保持压力3s不应爆玻、鼓泡、脱层、钢丝或线断裂
4.4无内胎轮胎气喪性能
轮胎安装在赶定的轮辋上,充气至定充气内压,在室温下停放至少12h,再调整至新定充气内
压,在室温下再停放至少24h后,其充气内压的下降率不应超过氯定充气内压的5%
4.5装在有防滑齿轮辋上的有内胎轮胎的胎團密合压力
定充气内压小于或等于275kPa的轮胎,胎密合压力值应达到170kPa-280Pa
氯定充气内压为275Pa~-690kPa的轮胎,胎图密合压力值应达到170kPha至氨定内压
定充气内班为690laPa以上的轮脂,胎圈密合压力值应达到350kPa以上,但不应超过轮胎定
充气内压值。
4.6静平衡差
主轮胎的最大静平差度M不应超过式(3)的计算值:
M=0D.00383DF
辅助轮胎的最大番平衡差度M不应超过式(4)的计算值:
MM=0.00274D
…(4
式中:
M一定的轮胎静平衡差度值,单位为牛顿厘米(N?cm)
D-一轮胎的最大充气外直径,单位为理米(cm
4.7表面质量
轮胎表面质量应符合GB/T13652的规定。
4.8内部缺陷
轮胎内部不应存在气泡、脱层、钢丝断裂、帘线断裂等缺陷。
5试验方法
5.1规格尺寸和静负荷半径
5.1.1轮胎尺寸
充气轮胎外缘尺す按GB/T9747进行测量