TB 10091-2017 铁路桥梁钢结构设计规范.pdf

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中华人民共和国行业标准
TB
TB10091--2017
J461-2017
铁路桥梁钢结构设计规范
Code for Design on Steel Structure of Railway Bridge
2017-01-02发布
2017-05-01实施
国家铁路局
发布
中华人民共和国行业标准
铁路桥梁钢结构设计规范
Code for Design on Steel Structure of Railway Bridge
TB10091--2017
J461-2017
主编单位:中铁大桥勘测设计院集团有限公司
批准部门:国家铁路局
施行日期:2017年5月1日
中国铁道出版社
2017年?北京
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
(工程建设标准2017年第2批)
国铁科法〔201713号
现公布《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)、《铁路桥梁钢
结构设计规范》(TB10091-2017)、《铁路桥涵混凝土结构设计规
范》(TB10092-2017)和《铁路桥涵地基和基础设计规范》
(TB10093-2017)4项行业标准,自2017年5月1日起实施。
《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)、《铁路桥梁钢结构
设计规范》(TB1000.2-2005)、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力
混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)、《铁路桥涵混凝土和
砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)和《铁路桥涵地基和基础
设计规范》(TB10002.5-2005)同时废止。
本标准由中国铁道出版社出版发行。
国家铁路局
2017年1月2日
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前
《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.,2-2005发布以来,我
国铁路尤其高速铁路建设取得了举世瞩目的成就,京沖、京广、郑
西、哈大等高速铁路,宜万、太中银等客货共线铁路,山西中南部通
道、蒙华等重载铁路,珠三角及武汉城市圈城际铁路等大批铁路项
目相继建成通车,完善了路网结构,增加了铁路运输服务的有效供
给。经过十多年的积极探索和创新实践,我国铁路桥梁建造技术
取得重大突破,已跻身世界先进行列。南京大胜关长江大桥、武汉
天兴洲长江大桥等一批深水、大跨、特殊地质条件、复杂结构形式
桥梁的成功建设,自主研发的大吨位箱梁成套技术的广泛应用,为
进一步完善铁路桥梁技术标准积累了丰富经验,奠定了坚实基础。
本规范是根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要
求,为满足铁路桥梁建设和发展需要,统一铁路桥梁钢结构设计标
准,提高铁路桥梁钢结构设计水平,保障铁路桥粱钢结构安全与质
量,在原规范的基础上,总结近年来我国高速铁路、城际铁路、客货
共线和重载铁路桥梁钢结构建设、运营的实践经验和科研成果,全
面修订而成。
本规范贯彻落实了安全优先的原则,强化了质量安全、节约资
源以及保护环境等要求,注重总体设计,并结合我国国情、社会经
济发展水平、环境条件等因素,合理确定了不同运输性质类型、不
同速度等级铁路桥梁钢结构的主要设计标准,进一步提升了规范
的科学性和技术经济合理性。近年来我国铁路钢桥设计领域涌现
了一大批新材料、新结构、新工艺,包括Q500q钢新材料的采用
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全焊节点及整体钢桥面板的应用,千米级铁路斜拉桥及悬索桥的
建设等,本规范在总结、吸纳上述先进成果和成熟经验的基础上修
订而成
本规范由10章组成,包括总则,术语和符号,材料及基本容许
应力,结构内力计算,杆件的计算长度、长细比和构件截面,构件连
接,桥面系及联结系,钢板梁,钢桁梁,支座等,另有5个附录。
本次修订的主要技术内容如下
1.修订了规范适用范围,适用于高速铁路、城际铁路、客货共
线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路桥梁结构设计
2.增加了Q500q钢种的相关规定。
3.结合国家标准《桥梁用结构钢》的修订,修订了钢梁主体结
构用钢种的相关规定。
4.修订了焊接接头(包括焊缝金属和热影响区)冲击韧性的
设计要求。
5.增加17种构造细节的疲劳抗力;补充规定了同时承受轴
向应力和弯曲次应力杆件的疲劳作用应力幅计算办法。
6.将双线系数拓展形成多线系数;补充了高速铁路、城际铁
路的疲劳损伤修正系数;应力比修正系数表中增加了应力比比值
的范围。
7.增加了带加劲肋的箱形压杆稳定的相关规定。
8.增加了钢桁梁整体钢桥面结构的桥面板翼缘有效宽度的
相关规定。
9.增加了板桁组合结构考虑温度变化的不同步性对结构的
影响的相关规定。
在执行本规范过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经
验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见和有关
资料寄交中铁大桥勘测设计院集团有限公司(武汉市经济技术开