GB 9745-1995 航空轮胎.pdf

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GB9745-1995
前
本标准是根据最新版本的国标准ISO3324/1-1993《航空轮胎与轮辋第一部分:规范第一
章:新轮胎》和美国联邦航笭管瑫局技术标准规定TSO…C62d《航空轮胎》(1990年版)对GB9745-8
进行修订的。
因为ISO3324/1~1993仅就航空轮胎的标志及尺す配合等内容做了规定,因此,本标准修订时这
方面的内容与该国际标花等效。为了民用航空产品适航需要,根据囯家有关民用航空管理法规的规定,
本标准在航空轮胎性能指标上又等效采用」美因联邦航空管理局技术标准规定TSO-C62d《航空轮
胎(1990年版)。同时又保留了GB9745--88中实践证明适合我情况又不妨得国际逆用的部分内容
本标桂从生效之日起,同时代替GB9745~88
本标准由中华人民共和国化学工业部提出。
本标准由化学工业部曙光橡胶工业研充所归口
本标准起草单位:化学工业部曙光橡胶工业研究所。
本标准主要起草人感保信张庆曾玉惠宁
本标准于1988年9月首次发作。
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中华人民共和国国家标准
GB9745-1995
航空轮胎
Aircraft tyre
代替(rR9745-8
范围
本标准规定∫航空轮胎(以下简称轮胎)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、使用和保管
等方面的要求
本标准适用于各类民用航空轮胎
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版尉.所示版本均为
有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
GB/"T528--92硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定
CGB/T632694轮胎术语( neq ISO3877/1:1978, neq [S()4223/1:1989)
GB/I9746-一1995航空轮胎系列
GB/T11191-89航空轮胎爆破压力试验方法( neq ISO)3324/2:1979
GB/T11192-89航空轮胎静负荷性能试验方法( neq IS()3324/2:1979)
GB/T11193~89航空轮胎外缘尺寸测量方法〈 eGB/T1194-89航空无内胎轮胎气密性能试验方法( ley ISO324/2:1979
GB/T1362-92航空轮胎表面质址
GB/T13653~92航空轮胎X射线检测方法
B/T13654-92航空轮胎全息照相检测方法
GB/T13655-92航空轮胎静平衡差度试验方法
GB/T1365692航空轮胎物理性能试验方法
HG2195-91航空轮胎使用与保养
3定义
本标采用下列定义。
3.1最大充气尺寸 maximum inflated tyre dimension
是指安装在规定轮辋上的轮胎充气至额定充气内压,在室温下停放至少12h,将其充气內压再调整
至额定充气内压后所测得的轮胎相应部位的尺寸
3.2低速轮胎low- speed tyre
额定速度小于或等于193km/h的轮胎
3.3高速轮胎high- speed tyre
额定速度大于193km/h的轮胎。
3.4其他定义
国家技术监督局1995-12·20批准
1996-08-01实施
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GB9745-1995
其他定义符合GB/"T6326的规定
4技术要求
4.1规格及尺寸
4.1.1规格表达式及新轮胎充气尺寸应符合(B/T9746的规定
1.2除GB/T9746规定外,轮胎的最大胎肩尺寸应按式(1)和式(2)确定
Ws=0.9W……………
Hs0 9H..
式中:Ws充气轮胎最大胎肩宽;
ーー充气轮胎最大断面宽;
s一充气轮胎最大胎肩高
円ー充气轮胎最大断面高。
注:最大断面宽包括胎侧上的标志、防擦线及装怖线等的凸起高度,但不包括前轮轮胎导水胶梭的高度
4.2材料
轮胎材料应满足预期的要求,应根据充分的使用经验或动态试验确定材料的适用性
4.3额定值
4.3.1额定负荷
4.3.1.1轮的额定负荷应符合GIB/T9746的规定
4.3.1.2按本标准规定鉴定的轮胎也可以用于直升机,最大额定负荷以正常轮胎的额定负荷乘以1.50
来确定,充气内压也相应地增加1.50倍,面无需进行任何附加鉴定试验
4.3.2额定充气内压
轮胎的额定充气内压应符合CGB/T9746的规定
4.3.3负荷半径
轮胎的公称负荷半径应符合G3/T9746的规定,应确定其公称负荷半径、公称负荷半径公差和实
际负荷半径的值
4.4温度要求
4.4.1环境
用适当的试验或分析证明轮胎材料分别在不高于-40℃和不低于71℃的环境温度条件下暴
少24h后,其物理性能应不低于设计规定。
4.4.2轮辋热
用适当的试验或分析证明轮胎材料在不低于150C的轮辋热温度条件下暴露至少1h后,其物理性
能应不低于设计规定
低速轮胎或前轮轮胎可以按正常使用过程中预期出现的最高轮輞热温度进行试验或分柝
4.5动态性能
按本标陈规定进行动念试验后的轮验应符合下列规定:
4.5.1除超载起飞试验外,试验后的轮胎不应出现除正常磨损以外的任何结构损坏现象
4.5.2超载起飞试验后,轮胎的气密性能应保持良好。在24h内的充气内压下降率应不大于试验开始
时充气内压的10%
超载起飞试验后,不要求轮胎胎面完好
4.5.3按本标准规定进行动态模拟试验时,在最初5次试验期间,试验轮胎胎團与轮網之间不应转动:
以后的试验这种转动也不应损伤无內胎轮胎的圈气密层或有内胎轮胎内胎或气门嘴
4.6压
在环境温度和不少于4.0倍额定充气内压下,轮胎应至少能保持3s。
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