MHT 6017-1999 飞机牵引车.pdf

ICS49.100
V57
5913-1999
MIHI
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T6017-1999
飞机牵引车
Aircraft tow tractors
199911-23发布
2000-03-01实施
中国民用航空总局发布
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MH/T6017-1999
目次
前言
1范围
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2引用标准…………
3定义
?…………………………………2
要求…………………………………………………………………………2
5试验方法…
6检验规则………
标志、标签、使用说明书………
…………………………“9
8包装、运输、贮存…
附录A(标准的附录)飞机牵引车牽引力计算
MH/T6017-1999
前言
本标准的附录A是标准的附录
本标准由中国民用航空总局机场司提出并负责解释。
本标准由中国民航科学技术研究中心归口。
本标准负责起草单位:中国民用航空总局机场司。
本标准参加起草单位:威海特种电源研究所。
本标准主要起草人:李光太、王珺、冯茂林、高天。
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中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T6017-1999
飞机牵引车
Aircraft tow tractors
范
本标准规定了飞机牵引车的技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、贮运。
本标准适用于在机场范围内牵引或顶推飞机的、内燃机驱动的有杆式飞机牽引车(以下简称牵引
车)
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1.3-1997标准化工作导则第1单元:标准的起草与表述规则第3部分:产品标准編写
规定
GB146.1~83标准轨距铁路机车车辆限界
GB146.2--83标准轨距铁路建筑限界
GB1495-79机动车辆允许噪声
GB1496-79机动车辆噪声测量方法
GB376683液压系统通用技术条件
GB4785-84汽车及挂车照明和信号装置的数量、位置和光色
GB7935-87液压元件通用技术条件
GB9969.1-88工业产品使用说明书总则
GB/T12537~-90汽车牵引性能试验方法
GB/T12539-90汽车爬陡坡试验方法
GB/T12540-90汽车最小转弯直径测定方法
GB/T1254490汽车最高车速试验方法
GB/T12545-90汽车燃油消耗量试验方法
GB/T1254790汽车最低稳定车速试验方法
GB/T14436-93工业产品保证文件总则
GJB150.3-86军用设备环境试验方法高温试验
GJB150.4-86军用设备环境试验方法低温试验
GJB150.8-86军用设备环境试验方法淋试验
GJIB150.9-86军用设备环境试验方法湿热试验
中国民用航空总局1999-11-23批准
2000-03-01实施
MH/T617-1999
定义
本标准采用下列定义。
3.1额定荷 rated load
包含配重的整车裝备质量。
3.2额定负荷 rated traction quality
产品规范或合同中规定的最大牵引质量。
4要求
4.1总则
4.1.1牵引车的质量选择和一些特殊的附加要求应在产品规范或合同中作明确的规定。
4.1.2牵引车的各配套件,本标准未作规定的应符合各配套件的产品规范或合同规定。
4.2环境条件
4.2.1牽引车在下列条件下应能以额定最大牽引力正常工作
a)环境温度:-5℃~50C;
b)相对湿度:20%~80%;
c)风速:小于或等于3m/s;
d)海拔高度:小于或等于1000m
淋雨。
4.2.2牵引车在下列条件下应能正常工作,其条件应在产品规范或合同中明确规定:
a)海拔高度分别不超过2000m、3000m、4000m;
b)环境温度下限值分别为-40℃、-25℃、-10C;
)相对湿度:小于或等于95%
d)风速:小于或等于14m/s。
4.3牽引力
牽引车的最大牵引力应在产品规范或合同中明确规定。牵引力的计算见附录A(标准的附录)。
4.4转鸾半径
牵引车的最小转弯半径(从前外轮轨迹中心测量)应不大于7.6m。
4,5速度
牽引车在牵引额定负荷条件下的车速至少应能达到12km/h;牵引车的最低稳定车速应不大于
h
牵引车在额定载荷条件下的最高车速应在产品规范或合同中规定。
4.6爬坡度
牵引车在额定载荷下的最大爬坡度应在产品规范或合同中规定
4.7动力装置
牵引车的动力装置为内燃机驱动式。
4.7.1常温启动
内燃机在常温(不低于-5℃)下经3次启动应能成功。
4.7.2低温启动
内燃机在环境温度一40C(或-25℃、-10℃,按产品规范或合同规定)时,用自带的低温启动装
置经3次启动应能成功。
4.7.3燃油消耗量
牵引车的燃油消耗量应在产品规范中规定。