GB T 12537-90汽车牵引性能试验方法.doc

中华人民共和国国家标准 　　　　　　　　　　　汽车牵引性能试验方法 　　GB/T 12537—90 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代替 GB 1334—77 　　　　　　　Motor vehicles—Towing performance 　　　　　　　　　　　　—Test method 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了测定汽车牵引能力的试验法。 　　本标准适用于具有牵引功能的汽车。 2　引用标准 　　GB／T 12534　汽车道路试验方法通则 3　术语 3．1　拖钩牵引力 　　车辆在水平路而上匀速行驶时，在拖钩上测得的牵引力。 4　试验设备和仪器 4．1　负荷拖车或能施加负荷的一般拖车。 4．2　牵引杆。 4．3　自动记录牵引力计，及量程适当的牵引力传感器，测量精度为2%。 4．4　速度测量仪，测量精度为1％。 4．5　燃油流量计，测量精度为1％。 4．6　计时器，最小读数0.1s。 5　试验条件 5．1　试验车辆应按制造厂规定的在牵引条件下的装载质量装载。 5．2　测定最大拖钩牵引力时，试验车的轮胎气压应不小于制造厂规定的最低 轮胎气压值。 5．3　其他试验条件应按GB 12534规定进行。 6　试验方法 6．1　牵引性能试验 6．1．1　用牵引杆联接试验车和负荷拖车，牵引杆应保持水平；如使用一般拖 车也采用前述的联接方式。试验时，牵引杆纵轴线和行车方向保持一致。 6．1．2　汽车起步，加速换档至试验需要的档位，油门全开，加速至该档最高 车速的80％左右，负荷拖车施加负荷，在发动机正常使用的转速范围内，测取5 ～6个间隔均匀的稳定车速和该车速时的拖钩牵引力，测量时车速须稳定10s以上。 往返各进行一次，试验数据记入牵引性能试验记录表中。 　　当把测量燃油消耗量作为试验的一项内容时，在试验车上安装燃油流量计， 测定燃油耗量，同时用计时器测定时间，试验结果记入表中。 6．1．3　按记录的实际车速和拖钩牵引力画出各档牵引力性能曲线、比例如下： 　　车速在性能曲线图中1mm相当于0.5km/h； 　　拖钩牵引力可取以下四种比例： 　　a．1mm相当于200 N； 　　b．1mm相当于100 N； 　　c．1mm相当于50N； 　　d．1mm相当于25 N； 6．2　最大拖钩牵引力试验 6．2．1　同6.1.1 6．2．2　试验汽车的传动系统处于最大传动比位置，驱动轮均处于驱动状态， 油门全开，以该工况最高车速的80％左右的车速行驶，负荷拖车施加负荷，试验 车车速平稳下降，直至发动机熄火或驱动轮完全滑转为止，从自动记录牵引力计 上、读取最大拖钩牵引力。往返各进行一次相同的试验，以二个方向的最大拖钩 牵引力的平均值作为试验结果。 7　试验结果 7．1　试验记录如下表 7．2　试验结果 　　a．拖钩牵引力一车速曲线图： 　　附加说明： 　　本标准由中国汽车工业总公司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由中国第二汽车制造厂负责起草。 　　本标准主要起草人：王桂秋。