车门限位器异常磨损分析与改进.pdf

汽车实用技术
2017年第18期
测试试验
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
2017NO.18
测斌试验
0.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.045
车门限位器异常磨损分析与改进
王大鹏,伏建博,刘少锋
(安微江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601)
摘要:文章首先阐述了车门限位器的功能及工作原理,简要的介绍了限位器的常见故障模式及其产生的原因,通
过对某具体车型限位器的异常磨损现象加以分析并通过更换不同的润滑脂进行试验验证得出最终改进结论,总结出
限位器异常磨损的主要影响因素。
关键词:限位器;异常磨损;润滑脂
中图分类号:U472文献标识码:A文章编号:1671-7988(2017)18-133-04
Door Checker Abnormal Wear Analysis and Improvement
Wang Dapeng, Fu Jianbo, Liu Shaofeng
(Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Anhui Hefei 230601
Abstract: At first, this papcr expounds thc function and working principle of the door checker, briefly introduces the
common lailure modc of the limiter and its causcs Bascd on a spccific car checker abnormal wear phcnomcnon analysis
and test validation by changing different grease eventually improve conclusion, sums up the main influencing factors of
abnormal wcar
Keywords Door Checker; Abnormal Wear; Greast
CLC NO. 0472 1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2017)18-133-04
者刮风时,车门也不会自动关闭,二是限制车门最大开启角
1引言
度,防止车门与周边物体发生碰撞。
1.1概述
1.2.2车门限位器主要组成
随着消费者对产品的性能及品质要求越来越高,车门系
车门限位器一般由5个部分组成,1、安装支架;2、铆
统也备受消费者关注,甚至于很多消费者通过反复开关车门,接轴:3、壳体(包括弹性元件和滑块):4、限位臂杆;5
感受开关过程的主观感觉来判断车辆的品质。所以各主机厂標胶缓冲块。如下图1:
对车门系统品质要求也随之提高到了前所未有的水平,而车
门限位器作为车门系统上的一个关键零部件,其品质直接影
响车门开关的方便性,噪音异响等性能
1.2车门限位器的功能、组成及工作原理简介
2.1车门限位器的功能简介
图1限位器一般结构示意图
车门限位器的主要功能有两方面,一是在需要时保证车
1.2.3年门限位器工作原理简介
门开启在某一位置,方便乘员上下车,如车辆停在坡道上或
车门限位器工作原理比较简单,主要是通过限位売体内
作者简介:王大鹏,就职于安徴江淮汽车集团股份有限公司。
的滑块与限位臂杆上的不同位置的限位槽之间的相互作用实
万方数据
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现限位功能。限位壳体在限位臂杆上运动,每到一个限位槽件的工作效率和性能最高也最稳定,所以要尽量保持或延长
时,他们之间就会产生一个较大的相互的作用力,要想是的此阶段,这也是零部件长寿命使用要求的体现。
壳体继续在臂杄上运动就必须施加一个更大的力,而当限位
2.1.3异常磨损阶段
壳体处在最大开启位置时,臂杆尾部的橡胶块可以对其进行
通过磨损过程曲线图可以看出,磨损曲线在此阶段急剧
缓冲,从而防止刷烈的撞击,提高客户的体验品质。
上升,表明零件表面磨损速度急剧加快,机械效率降低,性
能下降,还有可能伴随异响等现象,摩搽副的温度也会迅速
2车门限位器常见故障模式及其原因
上升,零部件很快就会产生功能性失效。
车门限位器常见故障模式主要有:彎杄包塑层开裂、臂
2.2车门限位器润滑脂
杆异常磨损、异响。其中臂杆包塑层开裂主要是由于臂杆内
通过上文对磨损的介绍,我们知道必须对限位器臂杆和
部的金属芯强度不足,在使用过程金属芯被拉伸变长导致表滑块之间进行润滑,避免这对摩擦副表面出现干磨现象以提
面包塑层开裂;而臂杆的异常磨损和异响主要是由于运动部高限位器使用寿命,减少维护费用。
件之间的润滑不良导致。而这其中由润滑不良导致的异常磨
润滑的主要日的是通过在摩擦副之间加入合适的润滑剂
损和异响最为普遍。下面就限位器的润滑进行详细的说明。
以降低摩擦阻力和能源消耗,并且減少接触表面的磨损,延
2.1车门限位器使用工况分析
长零部件的使用寿命。另外润滑剂还有冷却、密封、防锈、
般米说在车辆整个使用寿命周期内,车门限位器属免
阻尼减震等作用。润滑剂按照物理状态可以分为液体润滑剂
维护零部件(台架试验一般至少500次循环)。他应能够在半固体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂。本文主要介绍限
高温(80℃),低温(-40℃)保持良好的性能,还应具有
位器常用的半固体润滑剂,就是我们通常所说的润滑脂,它
定的强度以抵抗车门过开拉力以及耐腐蚀性。限位器工作在常温常压下呈胶体结构的半固体状态,其义可以分为皂基
主要是売体内的滑块与臂杆之间的相对运动产生滑动摩,
脂、烃基脂、无机脂和有机脂四类。
擦不仅会增大臂杆及滑块之间的阻力产生热量,而且还会
2.2.1润滑脂的成分组成
进一步使摩擦副表面产生磨损,磨损是相互接触的物体在相
润滑脂是通过稠化剂稠化基础油并加有添加剂的成胶体
对运动中表面材料不断损伤的过程,它伴随摩擦而产生是必状的润滑剂产品,主要成分如下:
然的结果,磨损过程主要是因为对偶表面间的力学、化学与
1)基础油,含量约占70%~90%,润滑脂所含基础油的
热作用而产生的。限位器表面的磨损是造成限位器失效、异种类基本決定了共蒸发性,目前的润滑脂所采用的基础汕可
响的主要原因,所以对于磨损问题应给予重视,尽量減少摩以分为两大类:一是矿物油,是合成油。
擦磨损,延长限位器的使用生命和维护费用。磨损在限位器
2)稠化剂,含量约占占10%~30%,稠化剂主要起到束
整个寿命过程中一般分为三个阶段,如下图2:
缚基础油的作用,将基础油均匀分散其中,与基础油混合成
膏状的润滑物质
3)添加剂,含量很少,主要是用米改善润滑剂某一方面
性能的物质,例如抗磨添加剂、抗氧化剂、防锈抗腐剂等等。
2.2.2润滑脂的主要基本性能参数
润滑脂的基木性能参数主要包括理化性能和应用性能两
个方面,如下表1:
图2磨损过程曲线图
表1润滑脂的主要理化性能和应用性能
作用
测定方法
1、磨合阶段2、稳定磨损阶段3、异常磨损阶段
检测润滑脂的一般质量
经验
2.1.1磨合阶段
理