基于CATIA的宏程序自动生成车门限位器臂杆轨迹的设计.pdf

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汽车实用技术
2015年第3期
设计研究
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
015NO.
基于 CATA的宏程序自动生成车门
限位器臂杄轨迹的设计
付凯,班正逸,丁光学,朱伟,刘少峰
安徽江准汽车股份有限公司技术中心,安徴合肥230601)
摘要:本文通过对车门限位器臂杆轨迹的常规设计方法的探究总结,将其编写成 CATIA软件可读的宏程序。程序
中只要在 CATIA软件中点选设计限位器臂杆时所需要的四个基础元素,并将元素转化为程序可读参数,代入程序
进行运算。根据限位器臂杆轨迹的设计方法,将需要进行重复的设计步骤,利用其设计方法中的重复性,使人为可
以设定最大开启度和间隙角度等参数,让程序根据所输入的参数进行重复的运算,最后自动绘制生成限位器臂杆轨
迹。使车!限位器的开发周期得以缩短;开发方法得以简化;布置调整得以轻松;设计结果得以准确。
关键词:限位器;杆轨迹;宏程序;自动生成
中图分类号:U463.8文献标识码:A文章编号:1671-7988(2015)03-04-05
Design of Automatic Drawing Door Check Arms Track Based on macro of CATIA
Fu Kai, Ban Zhengyi, Ding Guangxue, Zhu Wei, Liu Shaofeng
( Center of Technology, Anhui Jianghuai Automobile Co, Ltd, Anhui Hefei 230601)
Abstract: Based on the door check arm's track conventional design methods of inquiry concluded, and it developed into
CATIA software readable macros. When the chosen of the four basic elements of the check arm design required in CATIA
software, and read elements into the program parameters into the program operation is performed. According to the check
arms track design method, the design steps need to be repeated, using the design method of the reproducibility, can be set to
lake the maximum opening angle and a gap angle parameter to the program based on the input parameters repeat the
operation, the last automatic drawing generation check arm s track. The development cycle of the door check is shorten than
before; development methodology has been streamlined; arranged to be easily adjusted; design results to be accurate
Keywords: Check; Arm Track; Macro; Automatic Drawing
CLC NO: 0463.8 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)03-04-05
裂、早期磨损等不良现象。
引言
对汽车而言,车门限位器是必不可少的元件。一方面定1、车门限位器的布置及设计
可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大;另一方面,
在进行车门限位器设计时,安装支架和限位器盒等零部
它可在需要时使车门保持开启,车门也不会自动关上。限位件通常借用现有车型的成熟,只对彎杆进行重新设计。限位
臂杆是限位器总成的关键部件,为实现限位器力矩大,角度器的设计是在车门钣金、A柱、B柱钣金以及铰链、玻璃升
准确,噪音小等特点,一般对限位臂的轨迹要求非常粗确,降器等零部件设计完成之后进行的,其涉及的内容主要有:
以免使限位臂受到开门力矩以外的力矩,造成限位臂撕拉断
(1)限位器的布置
(2)限位器臂杄轨迹设计
作者简介:付凯,就职于安徽江淮汽车股份有限公司技术中心