QC T 63-93 摩托车减震器试验方法.pdf

中华人民共和国汽车行业标准
摩托车减震器试验方法
QCT 63-93
主题内容与适用范围
本标准规定了摩托车和轻便摩托车减震器试验项日、试验条件和试验方法。
本标准适用于摩托车和轻便摩托车的减器总成(以下简称减震器)、缓冲弹簧和液压減震器的台架试
标准
GB1239普通圆柱螺旋弹簧
QC/T62摩托车减震器技术条件
试验项日
缓冲婵性能试验
静特性试验
疲劳试验
液压减震器示功试验
液压减震器温度特性试验
耐久性试验。
试验设备
试验台采川机械式曲柄滑块或电液伺服式加振器。
加振器行程应满足减震器行程的要求
加振频率可调节:
加振最高速度不小于1m/s。
试验台配有机械测量机构或电测系统,也可配备具有给制示功图和速度特性的计算机系统。
试验台力的标准采用五等标准砝码,或采用三等标准测力计。测力系统综合误差不大于满刻度值的3%。
力的标定值在测量范围内不得少于五点,其最大值应大于试件的最大阻力值,然后求得测力系统标定常
试验台位移标定用精度不低于0.05mm的量具测量。测位移系统综合误差不大于滿刻度值的1%。
试验最高速度的极限偏差为士3%。
测试测量仪表的最小读数不低于0.5℃。
缓冲弹簧性能试验
静特性试验
测量弹簧力,变形量,求得弹簧特性。试验方法按GB1239规定。
疲劳试验
考核弹簣疲劳寿命和测量永久变形量。试验方法按GB1239规定。
液减震器示试验
试验条件
川第4章规定的试验设备
试验温度20士5℃
试验行程为50mm或根据技术文件的要求确定
试验最高速度在型式检验时为0.3ms(适用于在城市行驶的摩托车)或0.5ms(适用于兼在乡间行驶或
越野摩托车),其它试验根据技术文件要求确定。
试验频率f由下式决定
f=1000V/S
式中:f一试验频率(Hz)
S一试验行程(mm)
V一试验最高速度(m/s
安装时,使液压减震器行程约二分之一的状态为中间位置。前液压减震器还应在缓冲器工作的安装条件
下试验。
试验方法
按1.3,4.4和4.5对试验台进行标定。
在试验前画出基准线或校对零点
按6.1试验条件加载,在往复试验3~5次内记录示功图(见图1),速度特性(见图2)或力、行程、
速度数值。
复原阻力Pf和压缩阻力y根据图1按下式公式计算:
Py-b*k
式中:Pf一复原力()
Py一压缩阻力()
a、b一分别为示功图复原部份和压缩部分与基准线的最大距离(m)
k一测力系统标定常数。为力的标定值与相应的记录高度之比。(N/mum)
速度特性也可以在同一行程不同频率下作示功图求得,或在同一频率下以不同行程作示功图求得。
液压减震器温度特性试验
试验条件
用第1章规定的试验台。
试件温度分别为20、10、60、80、100℃,温度允许偏差士3℃
试验行程按6.1.3规定。
试验逑度按6.1.4规定
安装时,使液压减震器行程约二分之一的状态为中间位置。
试验方法
使试件达到7.1.2条规定的温度,分别作示功试验
根据示功图求得复原阻力和压缩阻力,绘制阴力一温度特性图(见图3)
按下述公式分別计算温度100℃时复原阻力、压縮阻力对20℃时复原阻力、压缩阻力的衰减率ε「、e
e f=(P20-PR0D)/Pm0 X 100%
ey=(Py20-Pyn00)/Py20×100%
式中:f一复原阻力的衰减率;
ey一压缩阻力的衰减率;
Pao、Po0分别为温度20、100℃状态下,测得的复原阻力(N)
Py20、Py10o分別为温度20、100℃状态下,測得的压缩阻力(N)
耐久性试验
试验条件
用第4章规定的试验台
减震器或液压减震器在试验过程中,外壁温度超过70℃应进行冷却,使温度保持在60±10℃范围内,
外壁温度达不到50C的不必加温。
安装时,使减震器行程约二分之一的状态为中间位置,前减震器还应根据技术条件要求加侧向力
工作循环次数为1×10°次。
试验方法
采用第4章规定的试验设备,按6.1.3,6.1.4中规定的条件加振
在试验循坏开始与结東时按6.2试验方法记录示功图
根据示功图,按式(6),(7)分别计算复原阻力,压缩阻力变化率
S=(Pa-Pa)/Po×100%
S、=(Po-Py)yPo×100%
式中:Sr复原阻力变化率;
Sy一压缩阻力变化率
Pa、Pa一分别为循环开始时和结束时的复原阻力(N)
Po、Pylー分别为循环开始时和结束时的压缩阻力(N)
检对比循环开始与结東时分别记录的炳个示功图的变化,差异和缺陷。
试验循环结束后,检測关鍵部位的磨损情況。