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建筑技术开发
施工技术
第43卷第10期
Building Technology Development
onstruction Technolog
2016年10月
水泥混凝土路面施工技术
李政强
(山东省泰安市公路局工程二处,山东泰安271000
[摘要]水泥混凝土是现今公路建设中最重要的一种类型,具有稳定性好、抗压等特点,还能够抗弯折、抗磨损。水泥
混凝土路面施工技术的应用能够让路面具有更好的质量与更长的使用寿命。因此,本文从阐述水泥混凝土路面施工技术的应用
必要性和优越性入手,对于水泥混凝土路面施工技术的存在问题以及合理应用进行了分析,为水泥混凝土路面的施工提供参考
依据。
[关键词]水泥况凝土;路面施工;路面推铺
[中图分类号]U416.216
[文献标志码]B
[文章编号]1001-523X(2016)100075-02
Construction Technology of Cement Concrete Pavement
Li Zheng-qiang
sbstract Cement concrete is one of the most important types of highway construction, which has the characteristics of good
stability, compression and so on. The application of cement concrete pavement construction technology can make the pavement have
better quality and longer service life. Therefore, from the perspective of explains the cement concrete pavement construction technology
application necessity and superiority, the construction technology of cement concrete pavement problems and reasonable application o
are analyzed, to provide a reference for the construction of cement concrete pavement
Keywords J cement concrete: pavement construction: surface spreading
水泥混凝土路面施工技术的应用可让路面质量、载荷等而为建设高耐久、高性能的隧道路面提供了技术支持。
方面的水平得到合理的提升。因此施工企业和施工人员应当2现存技术问题
对于水泥混凝土路面施工技术有着更加全面的了解,最终オ
水泥泥凝土路面施工技术现存问题有很多,以下从推铺
能够在此基础上促进水泥混凝上路面施工技术整体水平的有方式要求较高、技术指标相对复杂、技术创新力度不足等方
效提升。
而出发,对于水泥混凝土路面施工技术现存的问题进行了
1水泥混凝土路面施工技术概述
分析。
水泥混凝土路面施工技术是一项系统性的技术,以下从2.1推铺方式要求较高
技术应用必要性、技术发展水平、技术应用优越性等方面出发,
水泥混凝土路面施工技术对于推铺方式的要求较高。推
对于水泥混凝土路面施工技术进行了分析。
铺前,需要改装滑模摊铺机的宽度或挤压底板位置。为避免
技术应用必要性
路面全宽不能实现整幅一次全宽度滑模摊铺,履带不能行走
水泥泥凝土路面施工技术有着很高的技术应用必要性。我在基层上。隧道内水泥混凝土路面有两种滑模铺筑方式。零
国是一个多山的国家,我国自东向西逐步由平原到山区,我位推铺方式指路表面与滑模椎铺机履带底缘在同一高程,在
国约2/3的领士是在山区、高原区,西部许多省份属于高山区。这种雑铺方式下滑模摊铺札的履带行走在两侧边沟的盖板上。
由于特殊的地势构造,使得其对公路的要求也比较多,特别下位雄铺方式指路表面处在滑模推铺机履带底缘以下,由于
是高速公路,在建造时需要修建一系列的隧道等。我国公路滑模推铺机挤压底板的固定设置位置不能延伸到履带底缘以
隧道技术经历着一个由无到有的漫长过程,随着我国高速公下,而隧道两侧边沟设计高程又较高时,可采用下位摊铺
路逐步向山区与重山区发展,我国公路建没正向西部山区迅方式
速发展,我国的公路隧道无论是数量还是长度都会大幅增加,2.2技术指标相对复杂
且其规模越来越大,技术含量也越来越高,使用年限和遇到
水泥混凝土路面施工技术指标相对较为复杂,我们所采
的问题也会越来越多。
用的指导思想是将普通路面水泥混凝士通过“使用复配缓凝
1.2技术发展水平
剂保障滑模推铀水泥混凝土路面的可滑性、工作性与板体的
水泥混凝土路缅施工技术的发展呈现逐步上升的趋势。推铺密实度,使用引气剂与高效减水剂复配及与水泥粉煤灰
我国在以上所提到的各方面高速公路隧道建造实用技术上己二次水化相匹配的粉煤灰剂量,保障了尽可能高的长期弯拉
达到了国际先进水平,其中最重要的高速公路宽、扁大断面强度储备以抗超载。
的长大隧道洞体结构设计、应力计算和开挖施工技术,取得2.3技术创新力度不足
了骄人的成就。可为下一轮修订増补与隧道水泥混凝土路面
我国隧道水泥混凝土路面使用的新材料与新结构创新根
的设计施工相适应的技术条款做好准备。
据隧道内地下水的渗透流线位置创新使用贫混凝土透水基层
1.3技术应用优越性
由于我国隧道水泥混凝士路面各结构层没有可遵循的技术规
水泥混凝土路面施工技术有着显著的技术优越性。隧道是范和依据,建设者往往根据各自的理解,长期以来多采用与
限制公路工程发展的延后,隧道内泥凝土的质量对于保证高速野外路面相同的结构层次和厚度。
公路畅通、避免造成交通堵塞、维护财产安全等有着重要的3技术应用
作用。我国的隧道混凝土经历了由小型搅拌机施工作业方式,
水泥混凝土路面施工技术的应用需要从多方面来着手,
再向滑模摊铺工艺的进步,在建设规模、施工效率、施工质量、以下从做好前期设计工作、合理使用钢纤维、做好路面摊铺
耐久性、抗压性、防灾性等方面均达到了国际领先水平,从工作等方面出发,对于水泥混凝士路面施工技术的应用进行
收稿日期:201605-10
了分析。
作者简介:李政强(1974-),男,山东肥城人,工程师,主要研究3.1做好前期设计工作
方向为公路工程
水泥混凝士路面施工技术应用的第一步是做好前期的设