燃气轮机点火器滚压工艺研究.pdf

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解決盲寨
ouNエ芝/工/目/追画/施/维馆/改语
燃气轮机点火器滚压工艺研究
康彦文
(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,哈尔滨150046)
摘要:燃气轮机关键热部件点火器的相关部件采用滚压方式进行连接,但其滚压部位形状复杂且无装卡、固定位置,
采用相应工装进行固定用机床滚压出现褶敏、裂纹等现象,为此曾研制相应滚压工具进行滚压,但仍出现褶皱、裂纹。后
对来料进行回火热处理,消除自身应力,并采用特殊滚压工具解决了演压过程中出现的问题。
关键词:燃气轮机点火器滚压;热处理
中图分类号:TK473
文献标识码:A
文章编号:1002-2333(2013)04-0206-02
该点火器制造的主要难度在于件1与件5之间的滚压
燃气轮机的制造复合了多项高精尖技术,涉及了机
(1)工件上部形状比较特殊,采用什么设备、如何装夹?
械制造、热能动力、表面处理、材料、特种加工等多学科、
(2)件1和件5未滚压前没有固定,件1前后移动,
多领域的交又。燃气轮机产品和产业的技术水平,是这个不固定则无法滚压。
国家制造业发展水平的标志。本文介绍的产品是燃气轮
(3)采用什么样的滚压工具,如何进行滚压?
机核心部件燃烧室中的点火器。点火器是燃烧室的关键
(4)滚压会不会出现裂纹以及褶皱等
零部件,点火器的好坏,直接关系到燃烧室能否点火燃3确定加工方案
烧。因此点火器的制造也是极其关键。
(1)工件的滚压采用卧式车床,卧式车床装夹工件时
2燃气轮机点火器结构及滚压中存在的问题
采用三爪夹盘,此工件无装夹部位,因此特设计一个工装
燃气轮机点火器结构如图1所示
见图2),既能起到装夹作用,又能起到固定零件的作用。
工装由芯轴法兰、螺帽构成,芯轴穿过工件,起到定中心
作用,法兰通过螺帽压紧工件,使工件在轴向、径向不能
移动,车床三爪夹盘夹住工装芯轴,经过装夹工装装夹
(36)
48±0.31
48±0.3
2?@
图1
图2装夹工装
经过项交给的任务(见图3)。
目组、现场人4结语
员10余天的
本项目加工内容看似简单,但由于涉及滑块重量大,
共同努力,终如按常规方法需要解体压机,周期长,费用高。采用本施
于提前完成工方法后,可大大简化工程量。
了J47-800
经过一年多的运行,改造后的压机完全满足生产需
1300型压力要,大大缩短了改造周期,节省了项目费用,为相似的项
机装模高度目改造提供了借鉴经验。
(编辑启迪)
图3项目完工状态
改造项目
用完后的动力头、拖板继续到二手市场出售,除人工外,
作者简介:徐柏鸿(1968-),男,工程师,主要从事汽车冲压规划、制造
方面的工
项目改造直接费用控制在1万元以内,顺利完成了公司收稿日期:2012-12-20
206机械工程师2013年第4期
决盲亲
工芝/工装/趣目/画/施測/维/改 SOLUTION
燃气轮机雒筒加工工艺研究
董生权
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司工艺处,哈尔滨150046
摘要:针对燃气轮机核心部件锥筒结构的加工工艺进行了研究,为保证高温切削材料高效、科学地完成锥筒加工开辟
了新的路径,并通过对工装的设计使加工工艺更具创新性
关键词:燃气轮机;锥筒;工艺
中图分类号:TH162
文献标识码:A
文章编号:1002-2333(2013)04-0207-02
1燃气轮机介绍
其结构如图1
65d1.2
燃气轮机源出于航空发动机,是一种高端的机电产
锥筒是由1.5mm
1.5
均布
品。燃气轮机产品和产业的技术水平,往往代表该国家制高温合金板卷制,再用
造业的发展水平。
氙弧焊对接焊合,通过
2锥筒的结构及加工工艺
压型得到此结构。由于
2./锥筒结构
压型存在一定误差,在「?
?
本文介绍的锥筒是燃气轮机核心部件燃烧室的主要锥筒左右两端(如图所
司
构成部件,由于锥筒需要承受1100℃的高温,因此锥筒材示)需要留有一定的余
料采用的是高温合金,同时为了减少高温对锥筒机体的量,再通过机械加工方
破坏,在锥筒周身加工65个b1.2mm孔,使锥筒机体表式去除余量,才能得到
面形成一层薄薄的气体冷却膜,大大地降低了机体温度。一个合格的产品。由于
图1锥筒结构
154
后,工件被牢固免。针对这一问题,
固定在卧式车床我们又对试验件进
上,件1与件5行回火热处理,经过
不能产生相对移几次热处理试验效
图3滚压工具
动,为滚压做了果,最终将其温度设
良好的准备。
定到1050℃。再经过
(2)针对碾压工具进行专门设计(见图3),碾压工具滚压,试验件达到图
重点在于滚压头的设计样式。滚压头选用具有较高硬度纸要求(见图5),结
的特殊材质制成。滚压头表面进行涂层,涂层光滑,做到果令人满意。
图4
图5
不粘铁屑等杂质,避免滚压头黏贴杂质在滚压时压人工4结语
件表面或使滚压头表面产生凸凹不平,从而影响表面质
新型的滚压方式与以前常规制造业所采用的方式不
量。滚压头的头部为球面,球面为R2.5,滚压时滚压头与同,新型滚压方式采用的滚压装置既能象车刀一样选择调
工件是线接触,这样滚压时压力才能够连续、均匀,滚压节进给量、走刀速度,又能不进行余量去除,仅通过金属塑
出来的效果才能理想。滚压时把滚压工装装夹到卧式车性变形就能达到设计要求。这种新型滚压方式不仅能大大
床的刀排上,使滚压工具替代常规加工刀具,让滚压工具地提高生产效率,还能控制常规生产加工过程中所不能控
的滚轮与工件进行接触滚压,通过刀排及刀架的轴向、径制的问题。由于滚压工具能够选择进给量,就能有效地控
向移动进给,带动滚压工具进给。通过不同的进给方式进制变形尺寸,这样生产出来的产品表面厚度均匀,光滑度
行几次试验,效果都不是很理想,试验件均产生裂纹(见好,能更好地满足设计要求。又由于设计的滚压工具为持
图4),我们进行分析,认为滚压参数及滚压工具没有问续进给,所以金属各处尺寸变形量均匀一致,保证了产品
题,应该是工件自身材质对滚压产生了影响。为此我们选质量,增加了企业效益。
(编辑启迪)
择其它材质进行试验,试验结果令人满意。因此,我们对
这种材质产生的裂纹进行深入分析,原因在于工件来料作者简介:康彦文(1975-),男,士,工程师,主要从事火力发电、核电
状态是未热处理状态交货,机械加工的应力以及材料本
等汽轮机零部件的机械制造质量控制、管理工作。
身的应力叠加在一起,滚压时应力过大,产生裂纹不可难收稿日期:2012-12-14
机械工程师2013年第4期1207