斯太尔起动机QD2745-403含油轴承磨损的改善.pdf

经验交流
れ曲工程枚术2012年第41卷第02期
口DOI:10.3969/j.ss.100909492.2012.02,024
斯太尔起动机QD2745-403含油轴承醣损的改善
谢徳生
(广东井得电机有限公司,广东梅州514479)
摘要:QD2745-403含油轴承磨损过大,会使起动机电枢铁芯外圆扫膛,导致起动机在起动过程中缺少力量。为了解决含油轴
承的磨损问题,运用了减少摩擦系数、提高零件摩擦部位的硬度、采用耐磨性材料等的改善方法,从经济效益的角度出发,作
了三种政进的方案,通过试验和用户的使用,确定了用深沟球轴承来代替含油轴承,从而解决了含油轴承的磨损问题,并且取
得了一定的经济效益
关键词:含油轴承;材料;磨损;摩擦;滚动轴承
中留分类号:TM32
文献标识码:A文章编号:1009-9492(2012)02-0090-03
Improvement of Steyr Starter QD2745-403 Oil-bearing Wear
XIE De-sheng
(Guangdong Kingtec Electrical Co, Ltd, Meizhou 514479, China)
Abstract: QD2745-403 oil-bearing wear make staer amaure core cylindrical sweep chamber, causing the lack of starter power uring
starting In order to solve the problem of oil-bearing wear, the methods of reducing friction coe ficient, inereasing the friction parts of the
oarts hardness and using wear resistant materials are adopted. From the economic perspective, this paper put forward three kinds of
improvement programs, through testing and user using to determine the use of deep groove ball bearings instead of oil-bearing, solved the
problem of oil-bearing wear.
Key words: oil bearing; material; wear; friction; deep groove ball bearing
驱动端盖内QD2745-403含油轴承(以下简不能着手改善。
称:含油轴承)的内孔直接受到电枢中的离合器
(2)含油轴承内孔受到滑动摩擦,摩擦系数
盖外圆转动的滑动摩擦,又因该处受力较大,故较大。
使用后都有一些磨损,磨损过大的会导致用户退
(3)与含油轴承对偶的离合器盖外圆的粗糙
货或索赔,含油轴承麾损的故障率为0.73%,是度是关键。国家标准:轴承对偶轴的表面光洁度
QD2745系列起动机6大故障之ー。
不低于V7(粗糙度0.8~0.4),硬度值推荐不低于
若单次运行时间长,则含油轴承受到摩擦后HB250;查现状,与该含油轴承配偶的离合器盖
发热大。铜的热膨胀系数远大于铁,含油轴承受外圆粗糙度较大、硬度低,不能满足国家标准,
摩擦发热后,因外部轴衬是铸铁,故含油轴承受用户使用一段时间后粗糙度还会变大。离合器盖
热后内孔缩小,从而引起含油轴承抱住离合器外圆受到侧边凸缘的影响,普通外囻磨床磨削时
盖,导致电枢被卡住,这种抱轴故障在三包退货只能径向进给,砂轮无法来回走动磨削,使粗糙
中也有一些,故障率约0.21%~0.28%。
度难于进一步降低。
在一次耐久性试验中,仅试验了4000多次,
(4)含油轴承材料耐磨性不适应使用要求。
含油轴承已磨损很大,起动机电枢外圆扫膛,弓
(5)含油轴承长度不能满足国家标准
起起动失效。
CB2685-81标准:长度尺寸规定为30~60mm;查
1原因分析
现状,含油轴承长度只有10mm,明显不足,因受
(1)该处受力较大。这是客观条件,这方面到空间位置的限制,无法增加长度
收稿日期:2011-09-13
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几电工程校本2012年第41卷第02期
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(6)査含油轴承实物符合设计要求。
些磨损。为了根本上解决此问题,着手考虑由
2改善方案
滑动摩擦转化为滚动摩擦,减少摩擦系数,用带
2.1第一方案
有内外圈的滚动轴承来替代。滚动轴承具有摩擦
(1)思路
系数小、耐磨性好、载荷能力强、硬度高等优
在成本基本不变情况下,通过控制相关零件点。考虑到国产滚动轴承价格较低,通过査找资
的要求,来达到改善目的。
料,找到标准件:深沟球轴承61808Z(以下简
(2)措施
称:61808轴承)。用61808轴承代替时,需要更
1)要求作业人员进刀量不能大、要经常修正改驱动端盖的一个轴承位尺寸,及增加3mm厚的
砂轮,并改进使用粒度较小的砂轮。这样,粗糙垫圈
度只能控制在0.8左右范围,难于再进一步提高,
(3)技术可行性分析
存在工序能力不足的问题。
61808轴承参数:极限转速一脂润滑9500r
2)与含油轴承厂商讨论,为预防含油轴承在min;额定动载荷-3.38kN,静载荷-2.95kN;脂润
使用过程中油量损失过大,改为填充68号抗磨液滑温度-30℃~120℃。
压油和用真空方法来填充油量。
起动机工作性能:反带转速=空载转速x反带
(3)效果
系数=5500x1.2=6600r/min。
经试验和用户使用的跟踪,虽然有一些效
制动力矩=100N?m,小齿轮啮合直径
果,但是未能有效解决问题。
mm,压力角为14.5°。
2.2第二方案
计算出小齿轮受力:6076N;计算出支承点
(1)思路
2907轴承受力:8940N;因铰链结构,再计算出
在成本提高不大的情况下,通过改进含油轴61808轴承受力:1803N。
承材料为主和控制零件要求,来达到改善目的。
故61808轴承的实际受力:1803N,小于轴
(2)措施
承额定静载荷的2950N;又61808轴承的实际运
与含油轴承厂商讨论,含油轴承材料改用耐
转速度:6600r/min,小于轴承极限转速的9500r/
磨性材料一CuSn10材料,代替6-6-3青铜粉材
mino
料,成本提高0.45元/台。
从上述分析可知,61808轴承适用。
(3)效果
(4)经济可行性分析
经过1个月的耐久性试验,耐磨性有了较大
增加成本:(61808轴承单价+垫圈单价)-含
提高。耐久性试验8627次,含油轴承磨损直径量
油轴承单价=10.0-4.2=5.8元/台;
0.035~0.085mm。
减少索赔:故障率x索赔单价=0.73%×1200
成本提高了0.45元/台,耐磨性也有较大提
元/台=8.87元/台;
高,虽然效果比较明显,但是磨损还是偏大。
受益:减少损失=减少索赔一增加成本=