JJG(铁道)130—2015《钢轨超声波探伤仪》解读.pdf

第44卷第3期
铁道技术监督
计量工作
Vol44 No.3
RAILWAY QUALITY CONTROL
MEASUREMENT WORK
JJG(铁道)130-2015《钢轨超声波探伤仪》解读
孙青
(成都铁路局计量所,四川成都610081)
摘要:介绍JG(铁道)190-2015《钢轨超声波探伤仪》修订的背景,介绍新规程主要变化的方面
包括计量性能要求、主要标准器及配套设备、检定通道数量、水平线性误差检定方法、垂直线性误差测量范
围、阻塞范围检定方法、抑制状态对测量结果的影响的技术要求和检定方法、探头的计量性能要求和检定方
法、数字钢轨超声波探伤仪相关计量性能要求和检定方法、检定周期等,并指出在规程执行过程中应注意的
事项
关键词:钢轨超声波探伤仪;检定规程;解读
中图分类号:U213.43-65文献标识码:B文章编号:1006-9178(2016)03-0013-04
Abstract: The article introduces the background to revise JJG(Railway )130-2015"Ultrasonic Flaw Detector
for Rails"and specifies main changes in the new regulations, including metering performance requirements
main standard instrument and supporting equipment, number of verification channels, way to verify horizontal
linearity error, measuring range of vertical linearity error, way to verify the blocking range, technical requirements
and verifieation methods relating to the impact of inhibitory state on measurement results, metering performance
requirements and verification methods relating to probe, metering performance requirements and verification methods
as well as verifieation cycle, etc. relating to digital ultrasonic flaw detector for rails, stating the issues to be noted
when carrying out the regulations
Keywords: Ultrasonic Flaw Detector for Rails; Verification Regulations; Interpretation
0引言
2015《钢轨超声波探伤仪》(以下简称为“新规程"”)
于2015年10月1日正式实施,新规程依据TB/T
JG(铁道)130-2003《钢轨超声波探伤仪》2340-2012,参照国际、国家现有超声波探伤仪标
(以下简称为“原规程”)于2003年发布实施以来,准,在规程结构、标准器选用、检定方法、检定周
直是全路钢轨超声波探伤仪的量传依据。近年期等方面都做了较大的修改,有必要对变化情况进
来,随着探伤仪技术和高速铁路的发展,各路局均行详细的解读,以促进新规程的贯彻实施。
引进了数字式钢轨超声波探伤仪。2012年,钢轨
超声波探伤仪的铁道行业标准进行修订,发布实施主要修订内容及原因
TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪技术条件》1.1计量性能要求
原规程中的检定项目、技术指标、检定方法与TBT
钢轨超声波探伤仪是由脉冲反射式超声波探伤
2340-2012有较大差距,部分检定方法已不能满足仪主机、探头、运载小车和耐蚀水箱组成的,其中
新要求。为确保探伤仪计量技术性能符合量值溯源探伤仪主机和探头分别都具有各自的计量特性。参
要求,需要对原规程进行修订。JG(铁道)130一考现有的各种探伤仪技术标准,考虑实际使用情况
收稿日期:201602-21
新规程将计量性能要求分为探伤仪主机、探头和综
作者简介:孙青,工程师
合性能3个部分,其中探伤仪主机和探头2个部分
2016年3月(总第353期)
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计量工作
JG(铁道)130-2015《钢轨超声波探伤仪》解读
的技术指标相互独立、互不影响,综合性能技术指23402012和CB/T27664.1--2011《无损检测超点
标是探伤仪器和探头组合起来的综合指标。
检测设备的性能与检验第1部分:仪器》中提供的
在原规程执行过程中发现,同一项目不同角度方法,并考虑实际可操作性和溯源的可靠性,将
的探头所需探测的标准孔以及技术指标要求不同,'YB/I2340-2012中时基(水平)线性误差检定中采
原规程在描述时全部采用文字描述显得较为繁琐。用的由标准试块底面产生的等间距回波信号,改为
新规程在修订时,将探伤仪综合性能部分的计量性直接用函数信号发生器生成标准等间距回波信号。
能要求直接用表格的形式进行描述,显得更加清晰1.5垂直线性误差测量范围
直观。
出于TB/T23402012修改了垂直线性误差的
原规程中“信噪比”的计量性能要求是放在测量范围,新规程为了满足技术条件的要求,将测
缺陷检出能ガ”中的,且没有明确检定方法。新规量范围由原来的0-12dB,修改为0~16dB。
程参考TBH2340的要求,将“信噪比”由“缺陷1.6阻塞范围检定方法
检出能力”中独立出来,并给出明确的检定方法
探伤仪主机发射脉冲在激励探头的同时,也直
1.2主要标准器及配套设备
接进入接收电路形成始波,由于发射脉冲电压很高,
新规程中主标准器的选用,遵循目前铁专量传在短时间内放大器的放大倍数会降低,甚至没有放大
尽可能溯源到通用标准的思路,同时为使新规程可电路,这种现象称为阻塞。JR/T10061--1999《A型
操作性更强,在确保量值溯源和遵循计量原则的基脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》中给出了2
础上,主标准器修改为由标准衰减器、函数信号发种测量阻塞范围的方法,分別为“石英标定探头回
生器、数字存储示波器、固定衰减器和时间间隔定波法”和“脉冲调制高频信号发生器法”。这2种测
时器组成的通用计量标准装置。同时,新规程中也量方法的本质都是先利用标准试块对探伤仪水平刻
注明了“可采用同准确度等级或最大允许误差且功度所对应的距离进行标定,再测量探伤仪的阻塞范
能集成的专用钢轨探伤仪检定仪作为标准器”。图此,围。新规程在满足溯源要求的前提下,考虑方法的可
执行新规程时,既可在现阶段采用通用计量标准,操作性和尽可能利用已有标准试块,选用了“脉冲调
也可在将来采用通过铁专技术认证的专用检定似。制高频信号发生器法”,利用已有的“阶梯试块”对
新规程中的标准试块仅在原规程基础上根据实探伤仪的水平刻度进行标定后,再用函数信号发生
际需要增加了“A-1号试块”,原规程中的标准试块器对探伤仪进行测量,并计算岀探伤仪的阻塞范围
可以继续沿用。
1.7抑制状态对测量结果影响的技术要求和检定方
3检定通道数量