TBT 2340-2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件.pdf
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-
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2340--2000
多通道A型显示钢轨超声波
探伤仪技术条件
200010-24发布
2001-05-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/23402000
目次
1主题内容与适用范围…
2引用标准
事444444p事4●都●电444自自4DD●毒D电串辛甲
3术语………………1
技术要求
5试验方法
6检验规则
7保修期
8标志、包装、运输、贮存及成套性
aa.n44甲=pa44●+m4444甲甲4。4
附录A(标准的附录)WGT-3试块………………7
附录B(标准的附录)GTS-60试块……
附录C(标准的附录)直探头距离幅度特性测量用阶梯试块………9
中华人民共和国铁道行业标准
1B/23402000
代替TB/T234093
多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件
1主题内容与适用范围
本标准规定了多道通A型显示钢軌超声波探伤仪的技术要求、试验方法及检验规则。
本标准适用于新制多通道A型显示钢轨超声波探伤仪。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,
所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本
的可能性。
GB6587.1-86电子测量仪器环境试验总纲
GB6587.2-86电子测量仪器温度试验
JB/T10061-~-199A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件
TB/T2634-1995钢轨超声波探伤探头技术条件
术语
多通道A型显示钢轨超声波探伤仪(以下简称探伤仪):指可用于在役钢轨野外探伤作
业,具有A型探伤图型显示的多通道超声波探伤设备的整体,其中包括仪器(含电源)、探
头和带耦合液水箱、可在轨道上推行的小车。
技术要求
4.1.1探伤仪应能适用于43~75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业
4.1,2探伤仪应有同时探测轨头、轨腰和轨底横向疲劳裂纹、其他部位裂纹(包括纵裂、
斜裂、平裂和螺孔裂纹等)的能力(由轨面入射的超声束无法射及的部位除外)。
4.1.3探伤仪应有携带多个(一般为5个)无源探头(不带放大器的探头)同时工作的能
カ。其中1个为0°的探头,2个为37。(折射角,下同)(或35°~45"间的其他某个角度)的
探头,2个为70°的探头。
4,1,4探伤仪各通道应有音响报警装置,各通道的音响应易于分辨,音量应能满足野外作
中华人民共和铁覚部20001024批准
20010501実
业的需要,并配备观察探伤图形用的遮光罩。报警方式、门位置和闻门宽度的调节应能与
43~75kg/m钢轨各探测方式相适应。
1.5探伤仪应具备衰减器。
4.1.6探伤仪应由蓄电池供电,蓄电池的容量应能满足探伤仪连续工作8h的需要。
17用于探测核伤的2个探头的探头架需有相对走行方向偏斜14“和20°的装配孔。
4.1.8探伤仪应有连接校正探头用的插座或接头。
1.9耐蚀水箱容量不小于10L。
1,10工作环境温度
普通型:-15~45C;
低温型:-25~40°C;
超低温型;-35~40°C。
4.1.11探伤仪应有较强的抗干扰能力,能够在电气化线路和电台附近正常工作。
.1.12探伤仪的供水系统应完善、可靠、易调。
4.1,13小车应是轻重量的框架结构,能在平地上推行和直立,能承受正常使用情况下的冲
击和震动。在线路上推移时,滚动轮应具有横向限位轮缘。所有与轨面接触部分都应采用电
绝缘材料制作。车架上有便于上下道的抬手柄,车体设计应便于在旅客列车上搭乘。
4.1.14探伤仪应外观无伤损,器件、部件无破损,各开关、旋钮动作可靠,指示灯、示波
管等显示正常。
4.1.15同型号探伤仪的零部件应有互换性。
2探头
4.2.1探头各项技术指标应符合TB/T2634中的有关规定。
4.2,2探头配置
般为1个0探头,2个37°(或35°~45间的其他某个角度)探头,2个70°(或其他
有利于探测轨头核伤的角度)探头。
4.2.3探头回波频率
横波探头回波频率:2~2.5MHz
纵波探头回波频率:3.5~5MHz;2~2.5MHz
3仪器
4.3,1衰减器:总衰减量不小于60dB
在探伤仪规定的工作频率范围内,衰减器每12dB的工作误差不超过±1dB
4.3.2动态范围
抑制最小时;不低于16dB。抑制最大时:2~6dB
4.3.3频带宽度
应能满足所用探头频率的需要。一般不小于探头中心频率的40%
4.3.4水平线性误差:不大于2%。
4.3.5垂直线性误差;不大于15%。
4.3.6阻塞范围:不大于20mm。
4.3.7增益和抑制状态对测量结果的影响:仪器的增益和抑制处于不同状态时,幅度差为
(10土2)dB两个回波的差值的变化△M不大于2dB。
4.3.8在额定的工作电压范围内,探伤仪的闻门位置和报彆电平应无明显变化,回波幅度
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