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类型降低轻烃回收装置油品损耗方法研究.pdf

  • 上传人:离开水的鱼
  • 文档编号:90119560
  • 上传时间:2019-05-20
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    关 键  词:
    降低 回收 装置 油品 损耗 方法 研究
    资源描述:
    节能环保
    降低轻烃回收装置油品损耗方法研究
    吴秀英(中国石油大港油田分公司天然气公司,天津300280
    摘要:天然气处理站加强液化石油气和稳定轻烃两项产品线回到低压分离器,充装工艺流程如下图:
    管理,通过改造液化气放空系统降低液化气损失量,通过将稳
    车气相1
    定轻烃敞口装车系统政造为密闭裝车降低稳定轻烃损失量,既
    节约了能源又降低了环境污染。
    相装
    关键词:液化石油气;回收;稳定轻烃;密闭充装
    1天然气处理站生产概况
    天然气处理站始建于1975年,是大港油田唯一的天然气加
    工处理综合性大站,该站的主要任务是从高、中、低压三股原料
    气中分离出净化天然气、液化石油气和稳定轻烃三项产品。
    天然气处理站毎年生产净化天然气约3亿m,液化石油气
    图1、液化石油气槽车充装工艺流程图
    约4万吨和稳定轻烃约2万吨。净化天然气通过管道输送至下3降低稳定轻烃产品损耗方法研究
    游用户,液化天然气和稳定轻烃两项产品通过移动式压力容器
    销售至全国各地。
    天然气处理站轻烃装车系统是2004年投用的,承担着充装
    稳定轻烃的任务,共有七个装车鹤管,均为散口式。近年来,处
    液化石油气和稳定轻烃属于易燃易爆危险化学品,有毒理站的油气产量逐年上涨,201年轻烃装车系统的年充装量指
    性,出现泄漏或者人为放空时,会对地表水、土壤、大气和饮用标达2万吨。
    水造成严重污染。
    散口充装过程中,有大量的轻质油气相挥发,罐车周围充
    因此,降低油品损耗量即是企业节能降耗的要求也是企业满了轻质油蒸气。尤其在炎热的夏季高温季节,气相挥发更为
    义不容辞的社会责任,以下对近年来,天然气处理站降低油品严重,如遇阴雨天气、气压较低的情况下,大量的轻烃积聚在车
    损耗采取的方法进行分析总结
    2降低液化石油气产品损耗方法研究
    体周围和上空,一且引爆,必将产生巨大的经济损失,后果不堪
    设想。挥发问题还导致了轻质油外销损耗率增大,使大量有毒
    处理站站内建有100m°的液化石油气球罐五具,建有有害气体选出,严重危害操作人员的身体健康,造成环境桴
    650m的稳定轻烃球罐两具用于产品储存。为了实时监控轻烃染。按轻烃站平均年外销轻质油2万吨计算,敞口裝车损耗量
    回收装置的运行情况,天然气处理站内建有两套常明火炬放空1.2千克吨,年损耗轻质油可达24吨,轻质油价格为8000元
    装置。原来夏季在液化气生产过程中,罐体超压而安全阀起跳吨,年损失近192万元。
    放空,造成液化气的耗损;在液化气储罐全面检验检修时,饱和
    为此,处理站将敞口充装改造为密闭充装,取消原有的轻
    蒸气压下液化气气相的放空造成液化气的耗损在装车超量油充装台和充装鹤管,工艺流程如下图2
    时,罐车退气放空容易造成液化气的耗损。为此,处理站采取
    了各项措施避免液化气产品损失
    接车气相
    2.1液化气球罐表层增加隔热涂层和喷淋系统
    处理站目前在用的五具液化气球罐外表面均采用了隔热
    P山向
    漆,该隔热漆可以将罐体温度控制在30℃以下,该温度下可以
    防止液化气中的轻组分大量挥发造成罐体超压而安全阀起跳
    放空,同时可以启用喷淋系统给罐体降温。
    2.2液化气球罐放空流程采用“双工艺双流向”
    液化气球罐放空有事故放空和紧急放空两种工艺,在事故
    状态下,安全阀起跳,放空泄压,在紧急状态下,可以人为打开
    图2、稳定轻烃槽车充装工艺流程图
    放空阀门。放空后的液化气也具有两个流向,既可以放空去火
    稳定轻烃采用密闭装车后,使气相挥发得到了有效的控
    炬,也可以放空回到低压分离器。
    制,年产品损失量降低至0.3吨以下,避免了轻烃外销损耗率;
    在石油液化气储罐全面检修时,饱和蒸气压下液化气气相保证易爆场所安全,减少事故隐患;改善工作环境,保障了劳动
    储罐的放空,对液化气的损耗量是巨大的。一般情况下液化气者的身体健康。
    气相饱和蒸气压在10Ma左右,在这样情况下放空,一个4结语
    1000m3储罐,就损失气相液化气1万标方。因此,处理站采取
    天然气处理站从工艺方面降低了油品损失量,但是因为在
    首先分步放空的方式,将1.0Mpa的液化石油气放空至低压分离用的体积流量计为涡街流量计,计量方式落后,容易出现超装
    器进行二次处理,当罐体压力略高于低压分离器压力0.1M
    的问题,因此处理站将升级设备实施入手,深挖节能潜力,力争
    时,放空至火炬,此项举措毎次可以节约90%的液化石油气,同实现油品损耗逐年降低
    时降低了大量液化气放空至火炬造成不完全燃烧,从而严重污参考文献:
    染大气的情况。
    ]刘吉东,陈绍萍,谢松炎密闭装车技术在轻烃储备站中
    2.3液化气槽车充装栗用残液回收工艺
    的应用.油气田地面工程第20卷第5期(2001.09):24-25.
    液化气槽车充装时,虽然依据流量计的读数计算充装量
    [?马崇彦,梁晓勇.轻烃储存充装站降低轻烃放空损耗的几
    但由于密度的不断变化,过磅时充装过量是不可避免的。为避种方法.安全、使康和环境第3巻第4期(20004):19.
    免液化气的放空损耗,槽车充装过量的液化气可通过装车残液
    2016年9月化理1297
    方方数据
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