新结构杠杆卡规的设计与应用.pdf

机械工程师
HNCA NG
新结构杠杆卡规的设计与应用
王晶
(哈尔滨量具刃具集团有限责任公司,哈尔滨159040
摘要:为了满足卡尺量瓜的实际测量需求,设计了新结构杠杆卡规,并对该杠杆卡规的设计结构及工作原理进行了简要
介绍,对在实际加工中遇到的问题及关键工艺方案的设计与实施进行了分析。
关键词:活动测砧;可调测砧:顶丝
中图分类号:TH122
文献标志码:B
文章编号:1002-2333(2016)08-026-02
0引言
1.3工作原理
新结构杠杆卡规是杠杆千分尺的一种变形产品,都
新结构杠杆卡规工作原理如图2,通过按动推杆装
是利用杠杆传动机构将尺架上两测量面间的相对轴向运置,带动杠杆推动加长测砧向左移动,让出空间使被测零
动转变为指示表指针的回转运动,由指示表读取两测量件进入千分尺测量面间,松开推杆装置,加长测砧在弹簧
面问的微小位移量的微米级外径千分尺,具有极高的精的作用下向右顶住被測零件,当被测零件的尺寸发生微
度和测量的稳定性,主要用于外尺寸的精密测量,在实际小变化时,加长测砧带动动机芯的杠杆齿轮传动机构,使
生产加工中应用十分广泛。本文介绍的杠杆卡规是在杠表针做顺时针或逆时针转动,即可得到测量值。在测量时
杆千分尺基础上,衍生出的一种新结构测量器具,是针对可以调节两个公差指针,只要指针在公差指针范围内
卡尺量爪的结构特点而设计制造的,其具有适用性强、造为合格
型简约、操作方便、检测准确快速等特点,在实际生产应
用中收到良好效果。
设计结构及工作原理
1用户要求
新结构杠杆卡规是根据用户需求设计加工制造。用
公差指针一
户要求量爪的尺寸始终是一个固定的数值,即100005mm
E---
而卡尺本身就是一种精密测量器具,普通游标卡尺精度
为0.02mm,所以要检测它的测量器具需要具备更高的精
度,新结构杠杆卡规的测量精度是0.001mm,同时量限要
图2
与量爪的尺寸吻合,才能实现快速准确测量,见图1。
1.测力机构2.机芯3.杠杆4.活动测砧5.量块
1.2结构对比
6.可调测砧7.顶丝8.尺架9.推杆机构
日结构杠
关键工艺方案的设计与实施
杆卡规的可调
2.1活动测砧的加工
测砧是固定在
100.00
新结构杠杆卡规的量限是一个可调整的值,为了满足
尺架上,不可调
测量量限,可通过改变活动测砧的长度来实现,因其上开
节,测量具有
定的局限性、工有空刀槽,若加长活动测砧的长度,即提高了加工难度,长
艺性差,磨损后度越长,弯曲变形越严重。为了减小变形,采用了变形较小
图1
维修困难。新结的真空火,后经调质处理,级慢回火后,再直的工艺方
1.本[杆千分尺2.活动测砧3.卡尺
构杠杆卡规的法。同时,采用精密高速外磨机床,经反复试验,这种加工
4.可调测砧5.按钮
结构主要由可方法保证了活动测砧的工艺要求。活动测砧在加工中遇到
调测砧部分和测微机构两部分组成,它的尺架部分比外的又一难点,是在其后面需要开一个具有导向作用的V形
径千分尺具有更大的刚性。活动测砧部分可微动调节,测槽,要求具有较高的对称度和直线度,这对杠杆卡规的平
力装置与外径千分尺不同,不用棘轮而由测力弹簧保持行度和移动时的直线度起到至关重要的作用。所以我们采
测力稳定;可调测砧部分为可调结构,根据被测尺寸或使用了60成形磨削机床进行磨削成型,并使用万能工具显
用要求,通过调整顶丝和可调测砧,配合量块可调整量微镜进行逐一检测,保证了产品质量和工艺性。
限,检测时只要按动按钮便可实现怏速測量,提高检测效2.2可调浏砧的加工
率和准确度,使操作更便捷,其结构如图2所示。
可调测砧的长度尺寸很短,只有22mm,而用于加工
22612016年第8期网址:www.Xgcs.com电邮:hrbengineer163.com
万方数据
机械工程师
MECHANICAL ENGINEER
种内翻式卸料系统车用车厢
史琦,吴德雁,汪学文
!安微博微长安电子有限公司,安微六安237010)
摘要:目前市场上使月的自卸车多为整体车相举升自卸,学升过程中重心过高容易造成车辆失稳。该卸料系统的散料运
输车用车厢通过液玉装顶起活动侧板/底板,无需举升车厢整体,就能使得物料能够顺利从卸料口流出,实现了物料的顺
利自卸。具有可不举升车厢而实现完全卸料的目的、安全可靠性好且成本低等优点。
关键词:自卸车:车厢举升侧板翻转
中图分类号:H244
文献标志码:B
文章编号:1002-2333(2016)08-0227-02
0引言
1)只能顶起整个车厢。对厢体的强度要求较高,要求
白卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的能承受住物料的压力及车厢运动中的变形。
车辆。又称翻斗车。由汽车底盘液压举升机构、货厢和取
2)车厢底部的液压顶杆推力较大。液压顶杆除了要
力装置等部件组成。自卸车在土木工程中,经常与挖掘承受车厢内物料重量,还要承受整个车厢重量。
机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、
3)车辆举升过程中重心变化较大。车厢在被顶起过
运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
程中,随着举升角度及车厢内物料的流失,整个车厢的重
目前市场上使用的自卸车,不管是侧翻自卸还是后心会发生较大的偏移,极易造成车辆的翘头或侧翻。
翻自卸多为整体车厢举升自卸,这样在举升过程中重心2新式自卸结构及技术方案
过高或重心移出车辆支撑面时容易造成车辆失稳,常见
为克服原自卸结构存在的问题,本技术方案提供
的如后卸式车辆自卸时翘头、侧卸式易造成车辆侧翻;ー种不用整体车厢举升,不改变车厢重心位置、不升高重
般12m自卸半挂车自卸时需要使用辅助支撑保护车辆整心,可将车厢内散装物料完全卸出的机构。
体不側翻。而在举升车厢时,需将车厢体整体举升,需要
解决问题所采用的技术方案是
大缸径的油缸,造成成本増加:同时,设置了辅助支撑装1)在车厢底板一侧设置卸料口(见图1)
置,造成了车辆的成本的增加。我们设想能否有一种自卸
2)将车厢底板制做成活动底板(见图1、图2),一边用
形式可安全、可靠、简便地将车厢内的物料自
铰链与底框架联接,一边制做成L形直角边,并安装支撑
1原自卸结构存在的问题
滚轮,在活动底板两侧加装密封件,结构形式见图3,装配
外圆的精密高速外磨机床最小加工尺寸是31mm,所以在量具,是一组一级量块,由于没有专用量块,我们采用了
熠削时不仅要对砂轮进行重新修整,对操作者的技能要研合量块的方法,按照所需尺寸进行一一研合而成。检测
求也更高,增加了加工难度。
前要将各表面清洁干净,不允许有油迹和污点,严禁相互
2.3研磨测量面的加工
碰撞,以免影响尺的外观质量。在检测卡尺量爪的过程
新结构杠杆卡规测量面的平行度为000m,是在中,首先用100.005mm的专用量块对好零位,旋紧顶丝,
专用的研磨机上釆用特制研磨器硏磨而成。相对于普通使可调测砧固定不得松动,测量时只需拨动按钮,带动杠
杠杆千分尺的研磨器尺寸更小,但对研磨器的精度要求杆机构,使机芯作正向或负向的旋转运动,从而得到卡尺
更高。研磨时,由于没有锁紧装置,操作者不能控制“手