GB 7036.2-1997 充气轮胎内胎 第2部分摩托车轮胎内胎.pdf

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GB7036.21997
前
言
在修订本标准时,考息到摩托车轮胎内胎的特殊性故将前版标准中的摩托车轮胎内胎与汽车轮胎
内胎分开。即GB7036包括两部分:第一部分为汽车轮胎内第二部分为摩托车轮胎内胎
本标准第2部分等效采用1工业标准JISK63671987二轮摩托车轮胎内胎》
为适应我国国情增加了抽样和检验规则产品标志、包装、运输和储存要求
结合我国国情,将3.00及其以下小轮径规格内胎的接头强度、热拉变形率
形率作适当调整,并增加了
胶座气门嘴胶座与胎身的粘合强度项控制
本标准与前版标准主要不同之处是将内胎产品具体规格尺寸要求删除,编入附录C提示的附录
删除胎身强度和脆性温度的试验项目和指标值;增加天然胶内胎老化后拉伸强度下降率的要求检测项
等同日本标准
本标准自生效之计起,同时代替G70368中的摩托车轮胎内胎部分
本标准的附录A是标准的附录、附录B是标准的附录
本标准由中华人民共和国化学工业部提出。
本标准由全因轮胎轮辋标准化技术委员会归
本标准起草单位:上海中南橡胶厂、无锡橡胶集团公司广州第一橡胶厂广州星球轮胎厂
木标准主要起草人:夏启元、潘福泽、王小菊、莫若康。
木标准1986年11
11月首次发,于1989年3月第一次修订
化技
标准委托全轮胎轮辋
技术委员会负责解释
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中华人民共和国国家标准
充气轮胎内胎
GB7036.2-1997
第2部分:摩托车轮胎内胎
代替GB703689
Inner tube of pneumatic tyres--
Part 2: Inner tube of motorcycle tyres
1范围
本标准规定了摩托车轮胎内胎用橡胶材料种类、要求、抽样和检验规则、试验方法、产品标志、包装、
运输和储存。
本标准第2部分适用于摩托车轮胎内胎。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版的可能性
GB8-91摩托车轮胎
B/T51993充气轮胎物理机械性能试验方法
GB/T528--92硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定
GB179G1996轮胎气门嘴
GB2828-87逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB282987周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)
GB12835-91胶座气门嘴
3橡胶材料种类
按所用材料不同分为两类:
天然橡胶及天然橡胶并用胶内胎,简称A类。
丁基橡胶及丁基橡胶并用胶内胎简称B类
4要求
4.1规格尺小
内胎规格按GB518中相应轮胎的规格标志表示。
内胎尺小为供需双方协议规定的外胎规格所适用的尺寸。
代门嘴性能,尺和要求应符合GB12835的规定。若需要其他型号的气门嘴由供需双方协商解
2气门嘴
决
4.3气密性
应符合6.1条的要求。
国家技术监督局1997-0910批准
1998-02-01实施
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GB7036.21997
4.4外观
外观质量要求见附录A(标准的附录)
4.5性能
按第6的试验方法进行检测,其性能应符合表1的规定
表1性能及指标
指标要求
序号
试
类
B类
断面面及共面00面3及
以上以下或小轮径以上以下或小轮径
1伸长率
500
450
接拉强度ma
8.3
.5
3热拉变形,%m
3
≤25
2528
35
气门嘴胶座强度m
3.5
3.5
与
与胎身粘试验强力N
150
,老化后拉强度下降率,
1
注:胶座气门嘴胶座与胎身粘合强度或强只用于有底座的胶座气门嘴
5抽样和检验规则
抽样和检验规则见附B(标准的附)
6试验方法
6.1气密性
将内胎充气到原设计模型断面直径的120%空温下放置12b后:合格品应无明显泄漏气现象。如
有明显泄漏现象应按上述相同条件重新充气,并浸入水巾1min如有1个以上气泡出,即为不合格
但气门嘴部位允许修理后再次按上述方法进行试验。
6.2拉伸试验
拉伸试验GB58进行采1型刀测拉,长时在非接处纵向均取4
个(如图所示)。测定伸长率时,同时测定拉伸强度,以作为老化试验前的拉伸强度。
气门嘴位置
换
头强度验取样
性能试置
接头必
图试片的选取
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GB7036.2-1997
6.3接头强度
试样:A类B类一条内胎的接头处中央用1型裁刀取样三个(按图1所示)试验方法同6.2
条要求试验结果按公式(1)汁算
TB=S2…
………(1)
中:TB一接头拉伸强度,MPa;
S1、、S:试片的测定值(SSS),MPa
6.4热拉伸变形率
试样:A类、B类各在条内胎上非接头处均匀纵向取样2个.将试片标出25mm的间隔标线,拉神
到37.5mm:用夹持器夹住,置于老化箱内在105±2℃条件下老化5后,空温下冷却2h,然后去掉张
力使其收缩.再放置不少于8h,此时测量两标线间距离,并按公式(2)求出2个试样的热拉伸变形率平
均值
--110…(2)
式中:P热拉伸变形率,%
:试验前标线间距离;
L试验后标线间距离
6.5胶座气门嘴胶座与胎身粘合强度或粘合强力
6.5.1胶座气门嘴胶座与胎身粘合强
按GB/T5197.2条规定进行试验
桃进
6.5.2胶座气门嘴胶座与胎身粘合强力
嘴胶
试样在一端距气门嘴胶座约10mm,另一端距胶座10mm处裁取用拉力试验机上具夹住试样
的气门嘴嘴,下夹具夹住试样的胎身长端,以(50025)mm/min的下降速度进行粘合强力试验,如出
现气门嘴主体和橡胶胶座间拉开或胎体杫断,者在胶座底座上粘合面积50%以上胎身胶者,均为介
格
6.6A类制品老化后拉伸强度下降率
试验条件:老化温度;90℃1℃
老化时间:24h
试验结果按公式(3)计算
X.-X
(tb)-x1(3)
式中:A(TB)相对于老化前的拉强度下降率,%
老化前拉伸强度中值Ml'a;
老化后拉强度中值MPa
S、S、S为四个试片强度测定值(SSSS7删除5.和S1后,用S1-8e)2所得结果为
S4SS的中值

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