铁路集装箱运输发展对策研究.pdf

专出业幽远运输
铁路発集我箱运論发展对研宠
余耀
兰州铁路局货运处,甘肃兰州730000)
集装箱运输是随着生产力的提高和科学技术的进步而
摘要:介绍了铁路集装箱办理站的现状,从
发展起来的一种先进、规范的运输方式,被公认为运输史
集裝箱运输需求旺盛、提高集裝箱运输效?和
国外物流公司竞争方面阐述了建立铁路集裳上的一场“革命”。自20世纪初向世以来,集装箱在长距离
物流中心的必要性、提出科学规划集装箱物流
多种方式联合运输时,能有效减少装钏时间及货件破损
中心、加盛场区管理信息化定设、提高集箱在还输过程中投人地提高还输质放和运输效率
场站作业效率等加速铁路集装箱物流中心发展
目前全路有600多个集装箱办理站,办理站规模较小
的措施及建议。
功能不健全,延长了集装箱周转时间,降低集装箱使用效
关键词:铁路集装箱;物流中心;发展
率。为了集中资源,必须扩大铁路现有集装箱办理站的规
模,建设铁路集裝箱物流中心,以便更好地适应现代集装
文章编号:1004-2024(2011)04-0035-04中图分类号:U294.3文献标识码:B
泛运
25
铁路集装箱运输发展对策硏究余耀
箱运输发展的要求。铁路集装箱运输业必须继续发挥流的需求越来越大。西北的碳化硅、有色金属、化
既有优势、拓展现代物流,才能提高自身的竞争力,工品的物流需求为集装箱运输提供了丰富的货源。
向运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息.处理随着地区贸易急剧増长,货运量大幅度提高,集装
等多种服务的现代物流业发展。
箱运输的优越性越来越被各界所认识和接受,这给集
装箱运输的发展提供了良好的机遇。以兰州铁路局集
铁路集装箱运输的现状
裝箱运输情况为例,2007~-2009年,1旽箱的运量逐
年下降,而20英尺和40英尺集装箱的运量则平稳增
(1)办理站发展滞后。目前的铁路集装箱办理加,集装箱总运量也呈上升趋势,详细数据见表1
站,是具备集装箱起重能力及堆场的铁路货运营业表2。总体分析兰州铁路局集装箱到发量可以看出
站进行整体或部分改造,能够办理集裝箱业务而形2010年比2007年到发量分别增长了59%和33.5%,见
成的。由于铁路营业站建立已久,经过几十年的快速图1所示。
发展,人口增长、工业建设、市区规模扩大,当初设
在城市周边的车站现已被划入市区,市区分时段交通
表1兰州铁路局集裝箱的发送量
个
管制限制了大型集装箱卡车进出站场,同时市区道路
年度
1吨箱20英尺箱
拥挤,与站场连接道路狭窄,大型集装箱卡车通行不
2007
2816
72361
畅,使集装箱在场区停留时间过长,严重降低了集装
2008
546
77678
箱的使用效率。
2009
83156
1469
(2)运量不稳定。充足的箱源和均衡稳定的到
2010(1-1月
95095
发量是保证集裝箱运输的基础,目前部分货源充足的
站场空箱不足,到达量大的站场缺乏足够的货源。另
表2兰州铁路局集装箱的到达量
外,由于站场不集中,分散了集装箱箱源,也造成了
年度
1吨箱20英尺箱40英尺箱
货源的流失。
2007
6778
48634
1522
(3)装卸机具落后。由于缺乏专用吊机与吊
2008
600
63717
2.617
具,当前多数办理站使用的门吊仍然是通用单钩门吊
2009
71232
29
连接无动力吊具,不带防摇装置,作业时产生摇摆,
2010(1-11月
s9-70352537
易造成集裝箱的损坏。使用非专用吊机与吊具,既不
120000
能保证装卸作业中集裝箱的安全,同时也使装卸效率
降低。
00000
(4)维修不及时。兰州铁路局共有24个集装箱
办理站,其中仅有兰州站和银川站具备维修集装箱的
条件,其他车站遇到破损集裝箱无法就地维修利用
的丽粱樂
0000
必须回送进行维修。
採4000
2建立铁路集装箱物流中心的必
20000
要性
20072008200
2010
年度
2.1市场对装箱运输需求旺盛
到达口发送
我国物流发展正处于快速增长期,经济増长对物
图1兰州铁路局到达、发送集装箱增长图
36
04/2011
铁道运
铁路集装箱运输发展对策硏究余耀
专业
2.2提高集装箱运输效率
件,经营范围及集装箱运输市场进行科学地调査,并
集装箱运输发展趋势是集裝箱办理站向大型化、预留远期发展余地,在充分考虑各种因素后选址建
集中化、规模化、现代化发展。目前我国铁路的办理设,并且应适当集中,不易过于分散。
站较多,虽然减少了公路运输距离,使货主托运方3.2加强场区管理信息化建设
便,但也因集结时间增加造成运输效率降低,不利于
随着物流网络化的发展,对集装箱运输管理水平
组织集装箱直达班列。而集装箱中心站的建立可以解提出了更高的要求。这是信息平台的一项主要业务系
决由于车站、投资分散,导致重复建设和设备配置水统。它用于合理利用堆场能力,优化企业堆场管理
平不高的弊端,有利于发展铁路集裝箱运输
主要业务有:堆场的出箱进箱、箱位智能管理、装卸
2.3国外物流公司竞争
搬运设备管理、作业计划、『了检管理等。
根据我国在WTO协议中的有关承诺,国外物流3.2.1堆场的出箱进箱
企业可以直接进入我困从事铁路集装箱、冷藏、快
堆场的出箱进箱分为2个子系统,一是铁路节点
运、特货和多式联运等专业性运输领域,这些企业系统。该系统将车站作为ー个节点,跟踪集装箱的装
有强大的资金、技术优势和丰富的管理经验,以及遍卸车作业、空重状态、是否可用及位置坐标等信息
及全球的经营?络优势,我国铁路运输发展面临严峻二是公路出箱进箱系统,其功能与铁路出箱进箱系统
挑战
基本类似,只增加一个限时模块,集装箱使用超过
指定期限的,自超过之日起给出提示,便于核收相关
3加速铁路集装箱物流中心发展费用
的揩施
3.2.2箱位智能管理
对集装箱货位实行仝信息化覆盖,将集装箱堆码
3.1科学规划集装箱物流中心
情况输出可视化影像,从影像化信息中可直接读取货
集装箱物流中心除办理本地运量外,还将吸引周位、箱态和位置坐标等信息,实现集装箱的可视化动
边地区的集裝箱运输流。这就要对地理位置、交通条态管理,见图2。
212223242526272829303132
33343536373839
B
C
2122232425262728293031323334353637383
图2集装箱货位堆码图
04/2
37