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类型美国铁路集装箱运输发展趋势研究.pdf

  • 上传人:mx_1981
  • 文档编号:20336679
  • 上传时间:2019-05-22
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    关 键  词:
    美国 铁路 集装箱 运输 发展趋势 研究
    资源描述:
    集装箱运输发展趋势研
    马欣然:中国铁道科学研究院,硕士研究生,北京,100061
    崔艳萍:中国铁道科学研究院运输及经济研究所,副研究员,北京、100081
    摘要:从联运量及收入贡献度角度梳理总结
    美国铁路集裝箱运输发展现状,结合现有经济
    政策环境,从铁路竟争力角度对美国铁路集装
    箱运输发屐进行优劣分析,并预测21世纪第2
    个十年期美国铁路集装箱的贷运量、市场占有
    份领和经营模式的发展趋势。
    在内外贸运输中优先采用的运输方式。尽管美国已进入
    关键词:美国铁路;联运量;集装箱运输;经
    世界集装箱运输发展前列,但是从运量和收入贡献度来
    营模式;趋势
    看,美国的集装箱多式联运仍然处于发展初期。21世纪
    第2个十年期,在竞争力不断加强的情况下,美国铁路
    中图分类号:U294.3
    文献标识码:A
    集装箱运输将在运量和市场份额上实现进一步增长。
    文章编号:1001-683X(2015)04-0115-05
    1美国铁路集裝箱运输现状
    铁路集装箱运输产生于20世纪50年代,从70年代起

    路集装箱运输具有节约成本、提高作业效率、节进入发展高峰期。2013年,铁路集装箱运量达到1280万
    省中转时间、减少货损货差、便于管理现代化、TEU,较2000年增长了近1倍,美国铁路集装箱运输正在
    方便进行多种运输方式联运的特点,目前已成为托运人经历又一次高速发展期。
    基金项目:中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014X011-B)。
    CHINESE RA/LWAYS 2015/04 C, A
    -115-
    世界铁路
    美国铁路集裝箱运输发展趋势研究马欣然等
    通过与其他运输方式的有效衔接,集装箱多式联运洲际高速公路竞争激烈,比较2种货运方式,美国铁路
    逐渐成为美国铁路参与价值链分配的有效手段。据美国集装箱运输具有以下优势
    交通运输部的5年统计,2007年美国公水联运量约为铁2.1.1网络规模优势
    水联运量的1.5倍,到了2012年两者已基本持平。从市场
    美国拥有近14万km的铁路货运网络,而截至2013
    份额看,2007-2012年,美国铁水联运占联运总量的比年,与铁路货运形成竞争的美国洲际高速公路总里程仅
    重由7.2%上升到13.8%,增长了6.6%,铁路集装箱运输为9.2万km,两者相比,铁路路网能够提供覆盖范围更
    表现出巨大的增长潜力。
    广的运输服务保障。21世纪,铁路进一步加大用于改善
    进入21世纪以来,集装箱运输发展迅速,大有赶超基础设施和设备的资本支出,2006-2010年美国1级铁
    煤炭运输的势头,其主要原因包括:一方面,煤炭运输在路用于基础设施建设的投资为2001-~-2005年的1.5~2倍
    长期严格的监管下收人率低,2008年,每吨千米1.51(每至今其投资仍在增长,2010-2013年美国Ⅰ级铁路用于
    吨英里2.43)美分,是收人率最低的货物品类",而集装改善基础设施和设备的投资金额见图3。以2个美国级
    箱联运收人率则相对较高;另一方面,煤炭为低附加值铁路公司为例,伯灵顿北方圣太菲铁路公司(BNSF)现
    货物,对运输成本的承受能力弱,而集装箱因其运输货正在加紧建设从芝加哥到洛杉矶的复线;而美国联合太
    物的高附加值特性而更具成本优势。从运量看,2000平洋公司(UP)在墨西哥建设世界第3大港口克罗内特
    2013年,煤炭运量呈波动式下降,同期集装箱运量则角港口的同时也在加速建设从洛杉矶到埃尔帕索和整个
    增长了近50%;从运输收入看,2003年
    集装箱运输占铁路总收入的22%,在历
    000
    史上首次超过煤炭,成为对收人贡献率
    900
    800
    2000
    最大的品类,虽然受2008年全球经济衰
    退影响,铁路集装箱收入出现下滑,但「60
    :500?
    2009年后,随着美国经济的复苏,集装
    1000鲜
    箱收入重回増长态势,2013年,集装箱「
    諃300
    煤炭一集装箱
    收入占比再次超越煤炭。美国主要铁路

    公司煤炭和集装箱运输量及收入占总收
    入比例见图1、『图2
    20002001200220032004200520062007200820092010201120122013年
    美国通用电气公司(GE)首席执行
    官 Jeffrey R. Immelt讲到,“外包将迅速
    图1美国1级铁路集装箱与煤炭运量对比
    注:数据来源于北美铁路协会。
    成为GE过时的商业模式”。随着新能
    源的崛起、离岸风险的加大和外包成本「30%
    集装箱
    的提高,制造业正在重回美国,美国将「25%
    煤炭
    实行返回境内的工业内包。T业内包涉
    20%
    及化工.、化肥、钢铁、汽车等行业,引
    15%
    领美国进入再T业化。制造业的发展必
    将刺激内陆运输需求增加,为美国铁路
    5%
    集装箱运输提供良好的发展环境
    2美国铁路集装箱运输劣分析
    200020012002200320042005200602007200820092010201120122013年
    2.1优势
    图2美国主要铁路公司煤炭和集装箱运输收入占总收入比例
    长期以来,美国铁路集裝箱运输与注:数据来源于北美鉄路协会。
    い时 CHINESE AA/∥ WAYS201504
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