JTT 476-2002 挂车支承装置.pdf

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备案号:10298-2002
中人民共和国交通行业标准
JT/T476-2002
代替JT/T31381-1989,JT/T3138,2-1989
挂车支承装置
Trailer landing gears
2002-04-26发布
2002-07-01实施
目次
前言
引言
范围
2规范性引用文件…
3基本参数系列……
4技术要求…
试验方法
6检验规则…
7其他…
前言
本标准是将JT/T3138,1-1989《半挂车支承装置基本参数系列》和JT/T3138,2-1989《半挂车支承
装置通用技术条件》合并修订而成。技术内容上较原标准有很大变化,根据国际通用做法将举升负荷及
承载负荷按一套(对)进行要求,慢挡升降速率由1.0mmr调整为0.7mm/r,承载负荷系数由1.3提高到
2.5;取消了单侧举升负荷20t的级别,增加了底座类型分类。
本标准实施之日起,JT/T3138.1-1989和JT/T3138.2-1989作废。
本标准由交通部公路司提出并归口。
本标准主要起草单位:交通部公路科学研究所。
本标准参加起草单位:顺德富华工程机械制造有限公司
本标准主要起草人:聂玉明、刘建农、吴志强、黄柏华。
本标准所代替的标准JT/T3138于1989年6月首次发布。
JT/T3138.1和JT/T3138.2已经实施近十三年,它对挂车支承装置的设计和生产起到了极大的推
动作用。随着公路运输事业的发展各种类型及结构的挂车产品不断涌现。支承装置不仅仅用于半挂
车摘挂以后的支撑,也越来越多的应用于众多的全挂车及其他车辆和工程机械上,以利于长期停放及使
用时对车轮及轮胎的保护。因此,标准修订时对使用范围进行了调整,以适应形式发展的需要。
挂车支承装置
1范围
本标准规定了机械传动的挂车支承装置的基本参数、技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于在挂车上安装使用的支承装置。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的文件,其随后所有的修
改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否
使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
JB/T5000.3重型机械通用技术条件焊接件
QC./T484汽车油漆涂层
3基本参数系列
3.1型式
支承装置分为单动式和联动式二种型式。
3.1.1单动式:左右支承装置的行程分别独立调节,代号为D
3.1.2联动式:左右支承装置的行程在一側同步调节,代号为L。
3.2底座类型
支承装置底座按其结构型式分为A、G、R、S和T型五种,如图1所示。
图1支承装置底座结构示意图
3.3型号表示方法
XXXX
底座类型
举升负荷,
型式代号:D-单动式,Lー联动式
企业名称代号(汉语拼音缩略语)