JT 3138.2-1989 半挂车支承装置通用技术条件.pdf

中华人民共和国交通运输(公路)行业标准
JT31382--89
半挂车支承装置通用技术条件
Semitrailer telescopic landing gears
general technical specifications
1989-06-28发布
1989-10-01实施
中华人民共和国交通部批准
中华人民共和国交通运输(公路)行业标准
T3138,2-89
半挂车支承装置通用技术条件
Semitrailer telescopic landing gears
general techincal specificatons
1主内容与适用范
本标谁规定了机械传动的支承装置的技术要求、试验方法和检验规则
本标准适用于在公路及城市道路上行驶的半挂车上安装的支承装置。
2引用标准
丁T3138。1半挂车支承装置基本参数系列
JB/ZQ3011工程机械焊接通用技术条件
JB/Z111汽车油漆涂层
3技术要求
31支承装置应符合本标准的要求,并按照规定程序批准的图榉和技术文件制造。
3,2零部件的焊接质量应符合JB/ZQ301的规定。
3,3支承装置的油漆涂层应符合JB/Z111的规定。
3,4装配前各零部件应清洁、无锈蚀、毛边和其它杂质』主要运动副应加足润滑油脂。
35支承装置减速箱必须有快慢两档。
36支承装置底座前后摆角不小于10°。
3.7支承调节装置应能自锁。
38承载试验时,支承装置各零部件不得有损伤和明显变形。
38支承装置工作时应升降灵活、无阻滯现象。
310支承装置的基本参数应符合JT3138。1的规定。
31当支承装置以谩速档工作时,手柄转动一圈,行程不小于1mm。
试验方法
4,1试验用仪器、仪、各种测试设备必须具有计量监督检验部门定期检定合格证明。
4,2承载试验
4.2.1将支承装置安装在专用试验台架上。
42.2将支承装置调节到最大行程,沿轴向施加额定承载能力1,5倍的负荷,加载时间为4h。检查支承
调节装置能否自锁及各零部件是否损伤或变形
43举升试验
431将支承装置安装在专用试验台架上。
43.2空载举升试验:支承装置减速箱置于快档,摇动手柄,使支承装置行程从零到最大,从最大到
零,反复进行5次。检査升降是否灵活,有无阻滞现象。
中华人民共和国交通部1989-08-28发布
989-10-01实施
T31382~-89
4.3.3重载举升试验:沿支承装置轴向施加额定举升能力1.2倍的负荷,减速箱置于慢档,摇动手树,
使支承装置行程从零到最大,从最大到零,反复进行5次。计算手柄每摇一圈,支承装置的行程,测量
施加于手柄的操纵力。
5检验规则
5.1出厂(交收)验
51,1支承装置应经制造厂质检部门检验合格,签发产品合格证后,方可出厂。
5、1,2、出厂产品应逐件进行3.2~3,5、3,9条规定项目的检验。
5.2型式检验
5、2.1有下列情况之一时,应对产品进行型式检验。抽样基数为30件,抽样数为三件(只儆有减速箱
的)。
新产品或产品转厂生产的定型鉴定
b。正式生产后,如结构、材料、工艺有较大变化,可能影响产品性能时」
c。正常生产每三年时
d。产品停产一年以上恢复生产时
5.2,2型式检验项日为3.2~3、11
5.2.3型式检验中有任一项次指标不合格时,允许加倍抽样对该项目进行重检,重检合格则认为本批
产品合格,否则为不合格。
6质量保证
自半挂车出厂之日起一年内,在正常使用条件下,确因制造质量引起的损坏,制造厂应负责免费修
理直至更换。
7标志、包装
7.1每件产品应在醒目位置设置标牌,标有制造厂名、商标、产品名称、型号、制造日期。
7.2包装应保证产品在运输和贮存过程中不受机械损仿:出厂时应附使用说明书。
附加说明
本标准由中国公路车辆机械公司提出。
本标准由交通部标准计量研究所归口。
本标准由交通部公路科学研究所负责起草。
本标准主要起草人:李源孰、温品文、聂玉明。