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交通建设
建与装饰
2014年5月
沥青路面压实度施工中存在的问题及对策
武佩龙宋九武
中国建筑第七工程局有限公司)
摘要:近些年来,随着我国经济的飞速发展,公路交通量明显増大,重载、超載以及交通渠化现象日益显著,与此同时
人们对沥青路面的耐久性、舒适性和安全性提出了更高的要求。本文对沥青路面的主要危害以及沥青路面压实度施工中
存在的问题进行了认真的分析,提出了提高沥青路面工程质量的对策,以供参考。
关键词:沥青路面;压实度;施工;对策
中图分类号:U416.217
文献标识码:B
文章编号:1673-0038(2014)20-0206-02
1沥青路面的主要危害
血逐渐向下发的过程,裹複沥青嗯哼集料颗粒之间丧失粘结
1.1沥青路面上的龟裂和网状裂缝
是沥青混凝上颗之中粒脱落的主要原因,造成松散的原因主要
龟裂和网状裂缝主要是因为路面的整体强度不够导致的。有:集料颗粒被很厚的粉尘所包裹,造成沥膜粘结在粉尘上,而
其产生的原因可能是沥青路面的结构设计不够合理、路面材料不是在集料颗料上粘结。表血上的擦使沥吉膜掉落,并造成集
没有搅均匀或配合路基路面的压实度本能达到要求等,也可」料颗粒的落表面存在析。感析的地力没有大部分的细集料、
能是因为路亩出现纵向或横向裂缝之后没有能及时进行封填,离析面上细集料和粗集料相互接触,但仅仅在少数的接触点存在
致使水分渗入到下层,特别在融雪期问冻融相互交加,大大加剧」沥青粘结集料,随着时间的逐淅増长,沥青会慢慢的老化,制落就
了沥青路面的破损。除此之外,沥青的老化也是造成沥青面层形」会导致沥青和集料的粘结力降低,从前出现松散
成龟裂和网裂的重要原因之
2沥青路面压实度施工中存在的问题
1.2沥青路面上的水损害
2.1沥青路面压实度的施工季节不合理
由上到下的表面层水损害就是国际上定义的水损害,它主21雨季施工
要的表现是表而望坑,这些坑槽的形成条件是水分进入道表存雨季施工时,如果没有采取保证施工质量的有效描施,再
向层但无法续下添,水分浸入到集料和沥青的外前,以水气或「加上路面潮湿,物料的结合献会不理想。
者水膜的形式存在,因为表面张力的作用,对集料和沥古与的私「2.1.2低温季节施工
附性造成了严重影响。在反复的载荷作用之下,路面间的真空吸
沥青路面压实度施中,如果施环境的气温比较低,推铺
附作用以及轮胎对路面的搓揉挤作用大大加快了集料与沥青」之后,沥青混合料表而的温度就会快逃降低。
膜的剥离,这样一米,沥青路面表面层开始逐渐出现掉粒、麻面、2.13汤青混合料中底部的温度降低度太较慢
松散,出现坑洞,最终形成坑槽。
在沥青路血压实的过程中,中底部沥青混合料就会产生一定
3沥青路面上的辙槽
距离的位移,而上部面层就会因为温度过低面而出现裂缝,导致
槽是仅仅存在于沥吉路面的主要破坏现象之一,较轻的「沥青路面坑糟、松散
槽就是沥青路面轮迹带的門陷。实际上严報槽的地方,轮迹「2.2碾压过度和延迟压实导致强度下降
带出现凹陷的同时,辙槽两側的沥青混凝十还会鼓起,这时徹槽
一般情况下,水泥这些稳定类的材料,压实延迟的时间越长,
就是炳侧鼓起高度与轮迹背凹陷深度的加和。
压实度就会越低,压实强度的损失就会越人。过度佩压和过长延
1.4沥青路面上的松散现象
迟压实,都会导致刚性基层的破坏。随着时间的不断延长,水泥物
松散是因为沥青混凝士表面层之中集料颗粒的脱落,从表「理化学性质的不断変化以及水化反应,到了一定的时间之后,水
参考文献
更橘
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图4沥青混合料压实曲线图
注,所以需要在施【中确保施!方案的合理性,通过不断的加强「收稿日期:2014-5-2
施にイ艺,从而使沥青路向的施「质量得以保证,确保沥者路「作者简介:张海,女、,本科,毕业于北京交通大学,从事市政「程、
充分的发挥其使用性能。
水利工程、公路工程、淞口与航道等的投标工作。
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泥的胶结作用就会导致半刚性材料强度逐渐形成,此时再进行对不同地质构造地段采取不同的施工措施。研究分析施工地段
过度的碾压,就会导致半刚性路面基层表面上海层剪切面的「地质构造及其岩体的成分,是路面压实施工前期的必要工作。为
生,形成强度软弱层
沥青路面强大的荷载量,就必须避开岩石破碎带、地震带等不稳
2.3对于施工控制和管理控制的工作不够到位
定的地带,以兔对路面压实的造成不必要的破坏。在地形勘察和
集料如果材料中含有杂质、尘土过多、混合搅扩不均匀以及「路面压实施工的设计时,就要尽量的采取措施跆过该地段。
过于潮湿、都会对沥青和石料的结造成严重的响。从而导致3.6加强对施工工艺过程的管理
沥青路面出现水损害;沥青路面施工过度的强调平整度,忽视了
对施工工艺进行控制是确保路面质量的关键环节,所以一定
碾压的密实度,造成路而碾不足,空隙率大。或由于沥青路面要加强这一环节的管理。通常要从控制は实标准、碾よ时的含水
推铺的过程中混合料离析,导徴局部空欧率太大,而出現透水的「量、混合料拌以及佩的延退时间等方面对沥青路面ボ实度的
现象。
施工质量进行监督。述要对半刚性基层的初期养护给予高度重
提高沥青路面工程质量的对策
视,并要尽早铺面层。沥青面层,尤其是比较厚的沥青面层对于
3.1对基层的质量进行控制
半刚性基层有很好的隔温保护效果,避免温缩裂缝的出现。
在堆创层时,严格杜绝明显的离析现象出現,特别是在主4小结
车道位置上.。要増强两层之间的粘贴,下封层或者沥青透层的施
随着我国国民经济的飞速发展,公路上的交通星也快速增
エ之前,一定要把基层表面的浮灰全部清除掉。在长实施工时要」加,修建承受更大荷我、寿命更长和更加耐久的公路变得非常必
避免出现薄弱夹层。加强道路的日常养护和路政管理的工作,避「要。沥青路面压实度施工要符合规范要求,保证沥青路面工程质
免出现“路而划损”,加大管控力度,积极探讨针对性的解決办「量,使沥青路面使用性能得到提高
法,及时将积水排除。
3.2提高员工的综合素质
参考文献
沥青路而的だ实施に是一个团体性非强的「作,任何一个「『モ静遇谈沥す路面早期破坏的原因及防治措面交通科技与经济,
岗位出现失误,都会对整体施工质量造成严重的影响,所以岗前
2005(5
培训显得特别乖要。承点要应放在摊铺机、炒料炉以及ボ路机等「2!中旭雅沥路面早期损坏病因分析及防治对象[山?建筑,200
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这些重机操作手上。与此同时,述要采取送出去培养、聘请技术
映问以及引进优秀人オ等方式,加快对入才培养,使提高炭的ノ明坤,利清沥青路南产生不平整原因的处理措施内蒙占科技
与经济,2006(18)
综合素质得到全面提高,更好的适应竞争不断激烈的市场
[4张志富,楽良正.沥青路面不平整的原因及处理措施初探[.黑龙江交
3.3对施工材料的选择
通科技,2007(3),
在路面压实施工路之前,一定要要使用合适的施材料,特「安宁,刘晓芳沥路面破坏的成因及防北方交通,200