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交通工程
高速公路沥青路面施工
张斌
(南通市交通建设工程有限公司,江苏南通226000
摘要:沥青路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点得到了广泛应用。国外大部分高等级公路
路面采用沥青面层,我国高等级公路建设中,沥青路面占主导地位。但要保持行车舒适性,就必须要有良
好的路面质量作保证。沥青路面的密实性、平整度、稳定性尤其重要。
关键词:高速公路沥青路面施工工艺
1沥青路面一般要求
拌和机、摊铺机、压路机等机械手,质检人员、试验人员
1.1砂石料采料场
分别进行技术培训。试验路段施工时应严格按要求控
应当对预选的采料场进行储量确认。在砂石料开制各道工艺环节,同时进行试验及质量检验工作,施工
采前,应当进行材料品质试验,同时应确定不良矿料含完毕后按规定对试验路段进行检验,其检验频率应为正
量是否满足要求,必要时,应进行钴探取样。砂石料开常施工的2~3倍。
采前,应当全部清除盖山土,经监理工程师确认后方能2级配碎石基层施工
进行砂石料开采。必须采用联合轧石机生产路面用料。2.1原材料
试生产时,应当检查轧制矿料的颗粒级配,对矿料品质
级配碎石必须用石灰岩轧制的碎石和石屑组配而
进行试验,按照所需集料要求分级堆放,堆放场地应当成。其最大粒径应控制在31.5m以内。应建立不同
进行处理并具有良好的排水条件,料堆间应有明显的分料源、不同规格集料进场验收制度。对每种不同规格的
隔措施。5mm以下集料必须进行覆盖,料场生产的矿集料要有颗粒组成要求,即对每种规格的集料,要确定
料粉不得用于各沥青结构层的用料。
3~4个筛孔的通过量和超尺寸颗粒的含量,同时规定
1.2施工组织设计
每个筛孔通过量的允许误差,粗集料±7%~12%,细集
承包商在施工前应当编制全面的施工组织设计文料±5%~7%。不同料原、不同粒级的集料分别堆放,
件,经监理工程师认可并经业主批复后执行。施工组织并严格隔开,料堆应有明显标识。堆放时,要一车一车
设计文件应当包括:原材料准备、施工机械配备、成品料集料先在预定面积上平放一层,然后再往上平放一层,
运输、生料补充、施工配合比设计、施工质量监控、试验以保持同一粒级的均匀性。
路段铺筑计刘及拟达到的目的和应当采集的参数、应急2.2材籵试验
措施等内容。
级配碎石施工前,应当按照设计要求进行材料试
1.3外购原材料
验,应按照四分法逐步缩分拙取有代表性的试验,不得
所有外购原材料应有供货质量证明材料,且必须进在料堆表面取样。
行质量和规格抽检。新材料、新结构、新工艺、任何新材2.3拌和设备
料、新结构、新工艺,都必须进行充足的室内试验,并通
拌和设备产量应大于500v/h。拌和设备下料斗不
过试验路铺筑,形成必要的施工指南后,按照指南进行应少于5个,可以放5种不同粒级的集料。料斗之间必
施工
须用足够高度的隔板分隔,装载机的料斗宽度应明显小
1.4试验路
于下料斗的上口宽度。
路面各结构层均应首先组织试验路铺筑。试验路2.4摊铺设备
铺筑前必须对监理工程师、施工各工序现场管理人员
摊铺机应具有高度自动调节系统。水泥粒料铺
万}愛
总第116期
江西建材3/2011
机在排铺水稳碎石时一般配置的工作装置有螺旋布料4.2拌和
器、计量门、整平板、还包括适当的压实设备。雄铺机应
成品料生产质量应满足:沥青含量偏差≤±0.3%,
具有良好的控制集料离析的性能。对于25cm铺筑厚矿粉含量偏差≤±1%,0.075m<粒径≤2.36mm集料
度以下,雄铺机功率不宜小于130kw。
级配偏差≤±6%,粒径≥4.75m集料级配偏差≤±
2.5压实设备
7%,混合料温度偏差≤5℃,混合料残余含水量≤
至少应有配备自重12-15t压路机2台,自重20t0.1%。生产前必须进行:矿料、粉料、沥青秤的标定,冷
以上振动压路机2台,胶轮压路机2台。当铺筑厚度大料给料系统的标定,计量控制系统的调试,生产配合比
于25cm时,振动压路机自重应大于32t。
的调试,搅拌设备生产能力的调试。生产配合比的调试
2.6拌和与远输
应按以下步骤进行:冷集料的级配调试,热集料的级配
级配碎石混合料必须在中心站用机械进行拌和,严调试,进行混合料的组成分析和马歇尔试验以确定最佳
棼使用路拌法。级配料拌和后,应至少闷料48h。)严禁沥青用量,确定生产配合比,铺筑试验路段对确定的生
在路基上闷料。在气温较高、运距较远时要加盖毡布,产配合比进行验证。应经常检査热料筛分装置是否过
以防止水分过分损失。
载,筛网是否堵塞或有破洞,如发现筛面上物料堆积过
3沥青路面水泥稳定层施工
高应停机予以调整。当热料仓供料失衡而需改变冷料
3.1材料要求
仓的流量时就逐渐调节,不应突然加大某一料仓的供
水泥稳定碎石尽量用石灰岩轧的碎石和石屑组料,否则将严重影响集料的级配。
配而成,其颗粒的最大粒径不应超过31.5m。对所用43摊铺
的碎石或砾石,应预先筛分成5个不同粒级,然后配合,
应根据拌和、运输设备的生产能力并结合路幅宽度
使颗粒组成符合骨架密实型级配要求。普通硅酸盐水来选择一次摊铺宽度。当采用两台摊铺机梯队施工时,
、矿渣难酸盐水泥和火山灰质难酸盐水泥都可用于稳应当控制混合料温度,不应形成冷接继。对于多层式沥
定碎石,但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长的青混合料,无论两层之间何时施工,均应浇酒粘层油
水泥。
混合料的摊铺温度应满足设计要求。铺现场应有专
3.2养生与交通管制
人量测混合料温度。在摊铺中,若因搅拌设备出现故障
每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开等原因使摊铺中断,应立即使摊铺机前移,保证已摊铺
的路面碾压连续,但要保留1m左右不碾压,待故障消
始养生。基层养生可以采用乳化沥青,还可采取在碾压
除恢复生产后,铲除未碾压部分后继续进行推铺。摊铺
结束后1-3h开始铺筑乳化沥青稀浆下封层,以防止基
机的工作速度一般在2~-10m/min范固内选取。为了
层干缩开裂,同时保护基层免遭施工车辆破坏。基层施
使摊铺层有足够的密实度和平整度,一般下面层推铺速
工完毕不能立即铺筑乳化沥青稀浆封层时,宜采用潮湿
度可稍快,约为6~10m/min,上面层摊铺速度较慢,最
的草席覆盖养生,不得用湿粘性土覆盖。
大不应大于6m/min,对于薄层罩面,则应更慢。
4沥青面层施工
4.4碾压
4.1材料
碾压要有专人负责,并在开工前对压路机司机进行
沥青材料在进人拌和站时应附有原厂的质量合格培训交底,压路机每天应在正式开铺之前,全部作好加
证和出厂检验单。拌和场对每批到场的沥青均应取样油、加水、维修、调试等准备工作,严禁压路机在新铺沥
检验以验明是否符合国家规范的要求。拌和场取样检青路面上停车、加油、加水。碾压前应确定合理碾压温
验后应签发验收单,记录沥青来源、标号、数量、到货日度,选择合理的振频振幅,并在试铺时确定。应及时检
期、发票号码、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段查温度、平整度、路拱、压实度,发现缺陷应及时采取补
等;沥青品质检验的各项指标应符合要求;每批沥青在救措施予以修正。必须蘧循先静压后振动碾压,最后再
检验后应留有不少于4kg的料样备查。不同来源、不同静压的