JBT 10196.1-2000 农用运输车 行车制动器.pdf

IOS65.06010;43.160
B90:T54
中华人民共和国杌械行业标准
JB/"T"10196,1-2000
农用运输车行车制动器
Agricultural vehicle-b rake
20007-19发布
2000801实施
国家机械工业业局发布
JB/T10196,1-2000
木标准根据三轮、四轮农用运输车的特点,规定了行车制动器的性能要求和试验方法
木标准的附录A是提示的附录。
木标准由全国农用运输车标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位:重庆汽车研究所、河南汽车制动器、浙江亚太机电集村公司。
本标准主要起草人:陈会、张华明、周长路、黄国兴。
中华人民共和国机械行业标准
农用运输车行车制动器
JB"T10196,1-2000
Agricultural vehicle-brake
范围
木标准规定了农用运输车行车制动器总成(以下简称制动器)的定义、结构尺寸、技术要求、试验
方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
木标准适用于农用运输车的行车制动器
引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB5673-1998汽车用制动器衬片
JB/T5673-1991农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件
QCT77-199%汽车液压制动轮缸技术条件
QCT239-1997货车、客车制动器性能要求
QCT479-199货车、客车制动器台架试验方法
QCT556-199汽车制动器温度测量和热电偶安装
3定义
本标准采用QC/T239、QC/T479中的定义、术语和符号
4产品结构尺
制动器结构尺寸应符合表1的规定。
表1制动器结构人寸
制动轮缸直径
mi
17.46,2064,22.22,25.40,28.57,30.00,32.00
制动鼓内径
mm
180,220,250,280,310,320
摩擦片宽度
38,46,50,64,75,85,95,100
膜片式制动气室直径
130,150
5技术要求
般要求
5.1.1制动器应符合木标准的要求,并按经规定稈序批准的图样及技术文件制造和装配。
国家机械工业局20007-19批准
20000801实施
JB/T10196.1-2000
5.1.2制动器衬片表不允许有油脂和污物。
5.1.3制动器底板外表面涂层应符合JBT5673中TQ4SC-DM的规定。
5.1.4制动器衬片应满足GB5673的规定。
5.1.5制动器轮缸应满足QC/T77的规定。
5.1.6制动蹄片和制动蹄筋焊接总成应能承受不小于49kN的剪切力
5.1.7衬片与制动蹄总成用粘接方式结合的,粘接部位的剪切强度应大于2.94MPa
5.1.8衬片与制动蹄总成用铆接方式结合的,每个铆钉处的剪切力矩应人于0.98N?m
5.2性能要求
第一次磨合试验
按8.2.2规定试验,制动衬片与制动鼓之间的接触面积达806时,磨合次数为200次
5.2.2第一次效能试验
按8.23规定试验后,应满足下列要求。
5.2.2.1制动器输出的制动力矩为:
M≤M4≤.3
式中:M。一制动力矩额定值,N?m
M』制动力矩,N?m
5.2.2.2制动器输出制动力矩的速度稳定性为
三轮农用运输车:302o≤10%
四轮农用运输车:4030≤10%
式中:
st(3020)いst(4030)
不同初速度时的制动力矩差值
5.2.3第一次衰退恢复试验
按8.2.4规定试验后,应满足下列要求
5.2.3.1第一次衰退率为
F1l≤25
式中
衰退试验中制动力矩的下降程度
5.2.3.2第一次恢复差率为:
R』≤20P6
式中:R。一恢复试验中最后一次制动力矩与基准制动力矩的差值,9
5.2.3.3试验中和试验后,制动器应能彻底松开,不得有拖磨现象
5.2.4第二次效能试验
按8.25规定试验后,应满足5.22.1和5.2.22的要求。
2.5第二次衰退试验
按8.26规定试验后,应满足下式和5.2.3.3要求。
第二次衰退率为:
5.2.6第二次磨合试验
按8.27规定试验,磨合次数为50次
JB/T10196.1-2000
5.2.7第三次效能试验
按8.28规定试验后,应满足5.22.1和5.2.22的要求。
5.2.8总成按8.2.2-8.2.7规定的试验项目做完后,应满足下列要求
5.2.8.1制动器应能工作正常。
5.2.8.2制动鼓工作表面应无刮伤
5.2.8.3制动底板应无影响制动器性能的变形
5.2.8.4制动衬片应完整,无脱层、烧焦现象,允许有轻微裂纹。
5.2.8.5制动轮缸、制动气室应无漏油、漏气现象。
6试验设备及仪器
6.1试验设备
惯性式试验设备(单端或双端)及测量记录仪器
2仪器精度要求
6.2.1指示和记录各种参数的仪器和仪表,其精度等级不低于1.5级。
6.2.2制动输入量及制动温度的测量和控制误差为士3%试验台的轴转速误差为士2%,试验转动惯
量(包括试验台旋转部分的惯量)的误差为士59%
7试验条件
7.1制动器温度的测量按QCT55的规定。
7.2试验台安装制动鼓的轴转速值按C/T479-1999中7.1.5的规定测定
7.3试验台转动惯量的确定按QCT479-199中7.1.6的规定。对于仪有后制动器的三轮农用输车
B=(
7.4冷却条件
试验在室温条件下进行,采用通风机对制动器进行冷却
8试验方法
8.1准各
8.1.1被试制动器样品由生产提供,样品数量三件。
8.1.2檢査被试制动器是否符合出丿技术条件,各部分有无异常情况。
8.1.3在制动鼓和制动衬片的测温点上安装测温传感器。
8.1.4把被试制动器安装到惯性试验台上,并按图样要求调整制动衬片与制动鼓之间的间隙。
8.1.5接上输入液(气)压管并检查各接头处的密封情况,如为液压驱动应排除夜压管路和制动轮缸
中的空气。
8.1.6根据各试验项目中所需测量的参数,选择并调整测试仪器,标定输入管路液(气)压、输出制
动力矩、摩擦副温度等各传感器,绘制标定曲线图。
8.2试验项日和程序
8.2.1目测检査制动器外观质量。
8.2.2磨合