2005款捷达防盗止动器线路故障分析.pdf

技师手记v
TECHNICIANS NOTEBOOK
2005款捷达
防盗止动器线路
中,用于下次发动机启动时计算。在
本车中数据传递过程是在W线中完
成的。
维修人员在关闭点火开关的情况
故障分析
下检查防盗止动器外围线路,未发现
异常。更换防盗止动器,重新匹配钥
匙及发动机控制单元后故障依旧。防
8松原/丛君
盗系统无故障代码,发动机控制器内
仍然还有17978故障。说明故障点不
NIFV2A11G95×メ×メメ。
故障现象:车辆启动时,启动机
运转但发动机无法启动,防盗止动器
送码器(钥匙
报警灯在开钥匙门后快速闪亮一次,
35后点亮,2s后再熄灭。
故障诊断:组合仪表中的防盗止
动器警报灯在正常状况下,开钥匙门
后点亮2s后熄灭,表示防盗止动系统
读写线圏(天线
工作正常,已经给发动机控制单元解
锁,车辆可以正常启动。
但此车的防盗止动器报警灯在开
钥匙门后工作异常,且发动机无法启
动,说明防盗系统可能存在故障。
自诊断检査有故障码,如图1所
示,进一步印证了防盗系统存在故障
Immobilizer控制单元
发动机控制单
诊断
01-发动机电子设备
06AO0334
SIMOS731.612Y007005
图2防盗止动器工作原理图
经情编号00000
相同则开始传输可变码。
在防盗止动器本身,维修陷入僵局。
17978
P1570
发动机控制单元停用
防盗止动器控制单元随机产生
坐在车内,关闭车门仔细观察组
变码,这个码是钥匙和防盗止动器合仪表中的防盗止动器报警灯点亮情
控制单元用于计算的基础。在钥匙内况,此期间发现了另外一现象,每次在
和防盗止动器内有一套公式列表(密开钥匙门瞬间,防盗指示灯闪一下,等
码术公式)和一个相同且不可改写的到其再次点亮时听到仪表下方有“吧
SKC(隐秘的钥匙代码)。在钥匙和防嗒”一声异响,根据经验判断此响声为
图1故障码
盗止动器中分别计算结果。钥匙发送继电器通断的声音。
2005款捷达防盗止动器的工作原结果给防盗止动器控制单元。防签止
经过确认,发出响声的继电器为
理(如图2所示)
动器把这个结果和自己的计算结果进雨刷控制继电器。打开兩刷器开关
每次打开点火开关后,防盗止动行比较。如果相同,钥匙确认完成。发现雨刷器不动作。将雨刷继电器拔
器控制单元ECU通过改变天线中磁
发动机控制单元随机产生一变码下后,再开钥匙门防盗止动器报警灯
场能量,向送码器(钥匙)传输数据提并传送给防盗止动器。防盗止动器把不亮。发动机无法启动,用诊断仪进
出质询。此时,钥匙发送回来它的固这个码和存储的码进行比较。它们如。行检査时发现无法进入25防盗系统。
定码(首次匹配中这个固定码就存储果相同,发动机被允许启动。发动机说明防盗止动器控制单元不工作了。
在防盗止动器中)。传送回来的固定控制单元每次启动后按照随机选定原此时再检査防盗止动器外围线路,发
码(固定码是用来锁定钥匙的)与存储则产生一码(变化的码),并把这个码现在拔下雨刷电机插头,或拔下雨刷
在防盗止动器中的码进行比较,如果储存在发动机控制单元和防盗止动器继电器后,防盗止动器第4脚及第5
68汽车维修技师?2013年第1期
v技师手记
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南维电器
防盗止
南刷电机
动器
组合仪表
洗涤」Tr
点火
线图
m
继电器
G1电
盒旁
池旁
发动机控制单元
图3兩刷及防盗系统电路
脚的搭铁线与车身接地之间的电阻为象的原因分析:
雨刷电机接地的通路被切断,防盗止
o。当丽刷电机插头插上或继电器装
如图5所示,G1接地点固定螺栓动器停止工作,指示灯熄灭。当然,由
上后测量控制器第4及第5脚与车身松动,使该点接地不良。G1是防盗止
接地之间电阻为0.82。
动器、兩刷电机、点火线圈等部件的接
雨刷及防盗系统电路图如图3所地点。开钥匙门瞬间防盗止动器报警
闪亮一次的原因是:防盗止动器流向
根据电路图,检査雨刷电机不工G1的电流在该点无法接地,转而通过
作的原因为G1蓄电池旁的接地点螺雨刷电机→雨刷继电器→G3点接地。
栓松动,造成接地不良,各搭铁线之间防盗止动器工作,灯点亮。但此时,由
虚接,如图4所示。
于雨刷电机的“摆臂最低点”信号无
螺栓紧固后,故障排除,防盗止动法从G1点接地,雨刷继电器内分析电
器报瞥灯点亮、熄灭正常,发动机启动路认为,需要继续转动电机至最低点
正常,故障排除。
而控制低速触点吸合。给雨刷电机提
G1接地点故障引起上述故障现供了12V电压,此时防盗止动器通过1图4虚接位置
汽车维修技师·2013年第1期169