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类型汽轮机轴瓦垫铁改造方案研究与实现.pdf

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    关 键  词:
    汽轮机 轴瓦 改造 方案 研究 实现
    资源描述:
    第35卷第5期
    四川电力技术
    Vl.35
    2012年10月
    Sichuan Electric Power Technology
    Oct.,2012
    汽轮机轴瓦垫铁改造方案研究与实现
    韩兴全
    新疆天山电力股份有限公司玛纳斯发电分公司,新疆玛纳斯832200
    摘要:通过政造汽轮杺轴瓦下部垫铁结构,提出汽轮机转子找中心时只在轴瓦下部加、减垫片,无需研制垫铁。通过
    这种改造,可以降低大修劳动强度,缩短检修工期
    关键词:轴瓦;可倾垫铁;硬度;摆动
    Abstract: Through the transformation of lower pad block structure of steam turbine bearing bush, it is pointed out that it only
    needs the increase and decrease of the shim block under the bearing bush during alignment of steam turbine rotor without
    scraping and grinding pad block. The proposed method can reduce the labor intensity when repairing and shorten the mainte
    nance
    Key words; bearing bush; tilting pad block; hardness; swinging
    中图分类号:TK263文献标志码:B文章编号:1003-6954(2012)05-0092-03
    0
    上半瓦
    汽轮机在大修期间都需要调整转子中心,这是
    一项繁重而细致的工作,是通过加、减下瓦3块垫铁
    (也有2块或4~5块垫铁的轴瓦,现讨论下部3块
    垫铁的轴瓦)与轴瓦之间的垫片完成,见图1。加减
    下半
    垫片后垫铁与瓦枕接触面积减少,为了达到75%以
    上面积,就需重新研刮垫铁。对于1000MW机组
    汽轮机有4根转子、8只轴瓦,大修期间调整汽轮机
    中心耗时耗力,仅中心调整就需15d"。为了缩短
    图2改造示意图
    转子调整中心工期,现将下半瓦3块垫铁改成可倾
    垫铁,见图2、图3、图4。进油口改成从轴瓦端面进
    I放大
    油,油管采用不锈钢丝编织软管。现从垫铁加工、垫
    铁研刮、垫铁调整3个阶段阐述如何改造、调整。
    上半瓦
    4向
    下半死
    1ー強先;2一球山支快;3-平块4内入方螺
    5-単貸;6一应
    图1工作原理图
    图3局部详图
    92
    第35卷第5期
    四川电力技术
    2012年10月
    Sichuan Electric Power Technology
    ct,,2012
    1轴瓦加工
    2垫铁研舌
    1.1选材及试验
    现场安装期间,将汽轮机下半轴瓦按照图5装
    轴瓦和垫铁(件1)还是选用以往铸造轴瓦材配进行研刮垫铁,当垫铁与瓦枕接触面积达75%以
    质,对于球面支块(件2)和平垫块(件3)采用含有上,然后去除垫片(件7)侧板(件8),将球面支块
    Mn的高硬度钢材制成,其具有较高的硬度和耐磨(件2)、平垫块(件3)、弹簧(件5)和耐油橡胶垫圈
    性2(如高速列车车轮用钢、轴承钢)。为了检验工(件6)装配成图3。然后调整4根内六方螺栓(件
    件(件2)、(件3)耐压和耐冲击性,进行了耐压试验4)使垫铁与轴瓦四角数值B相同,垫铁安装完后耐
    和冲击试验。耐压试验:将其放在压力机上做耐压油橡胶垫圏(件6)仍有一定变形,用手掌按垫铁一
    试验,压力大小根据1000MW机组低压转子重量角,被按一角松手后可以恢复原状。
    作为参考。冲击试验:用打铁气锤作冲击试验(做
    试验时工件上部垫一块钢材,使工件不被直接敵3垫铁调整
    打)。耐压试验时间为24h,冲击试验时间为2h
    试验完后用千分尺测量两只工件厚度变化不大于
    将轴瓦下半放人瓦枕内,因墊铁(件1)与球面
    0.02mm为合格,否则需重新选取更硬钢材。耐油支块(件3)以球面为支点可以轻微摆动,从而调整
    橡胶垫圏(件6)采用氟橡胶。
    垫铁(件1)的圆弧面瓦枕完全接触。将汽轮机转
    A向施转
    子吊入轴瓦内并满缸转子找中心,根据转子中心偏
    差值计算各垫铁调整量。这时无需揭缸,将转子用
    行车吊起,翻出下瓦调整墊片,垫片需放在平垫块
    四根内
    (件3)与轴瓦之间,调整完后翻入下瓦再次复査中
    六方
    心,一般调整2~3次中心即可合格。
    4结语
    图4放大图
    2轴瓦垫铁加工
    轴瓦垫铁改造后需注意以下几点。
    将球面支块(件2)、平垫块(件3)和弹簧(件
    1)为了使轴瓦下部三块垫铁压力均匀,在转
    5)取出,根据垫铁(见图4)平面大小制作厚度与B子没放人轴瓦前,用塞尺测量轴瓦底部垫铁与瓦枕
    相同的垫片(见图5),将垫片(件7)放在轴瓦与垫须有0.03-0.05mm间隙。
    铁之间,并在垫铁两侧卡入两只钢板(件8),然后将
    2)轴瓦上部垫铁不需改动,轴瓦紧力在改造
    4个内六方螺栓(件4)上紧后垫铁就已固定(耐油前基础上增大0.02~0.05mm
    橡胶墊圈不安装)。根据汽轮机瓦枕内径尺寸车
    (3)调整垫片必须用不锈钢皮,不得用铜皮,垫
    判。球面支块(件2)球面需要精加工,表面粗糙度片不得超过3张。
    达0.8。
    (4)生产厂家提供不同厚度平垫块(件3),每
    种规格墊片厚度差0.5mm,根据调整数据更换合适
    的平墊块(件3)。
    (5)生产厂家提供不同长度的弹簧(件5),每
    种规格长度相差3~5mm,便于垫铁调整。弹簧钢
    E
    丝直径2~03mm范围,弹性系数K不得选取太
    大,防止耐油橡胶垫圈(件6)被压扁后弹簧还没被
    ー;7整片
    8-用板;4内大方螺检
    压到指定长度?。
    图5垫铁加工示意图
    6)球面支块(件2)加工完后还需用球面磨床
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