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工程科技
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普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工技术
刘景彬
(鸡西工务段,黑龙江鸡西158100
摘要:主要针对普道无鏠钱路改造成区间无鏠线路的施工相关技术进行了简要的深究,主要以轨道的温度情况来作为施工划分的
伩据,对轨道温度所采用的不同的天甯时间所产生的作业流程来对如何改造区间无缝路线施工技术进行全面分析,并且对施工中的注意
事项也进行了说明,希望本文的深究能够为相关的工作人员提供一定的参考借鉴价值
关键词:普通无縫线路;区间无线路;改造;施工技术
随着经济的发展,铁路的建设量也在逐渐增多,这就在一定程的轨道炳端的扣件进行拧紧处理,而拧紧的扣件的范围要控制在L
度上推动了现代铁路事业的发展,而铁路事业在现代化发展的进程伸缩区长度范围内。在对轨道进行更换的时候,要注意相邻的扣件
中,其最主要的内容就是建设区间无缝线路,这一线路的建设也使之前是拧紧和疏松的关系,注意一松一紧
得铁路轨道事业的经济效益待到了一定限度的提升。将普通无缝线具次,封锁时间内应按指定位置锯切旧轨;更换长轨,将换轨始
路改造成区间无缝线路是我国铁路发展史上的一次重要的技术创点轨缝调整到25±2m,锁定L锁定范围内扣件后,进行铝热焊焊
新,在普通无缝线路的基础上,进行区间无篷线路的施工,不仅有助接;在换轨终点龙口处采用钢轨拉伸器拉伸长轨,预留轨缝,锁定其
于减少施工的程序步骤,而且还能够在一定程度上降低施工的难余扣件,逐步卸去液压拉伸器拉力,将龙口处的轨缝调整到(25±2)
度,从而可以更好的排动铁路事业的发展。下面就是对普通无缝路mm,然后进行铝热焊焊接、推瘤及打暦;拆除滚筒、整理胶垫、落下
线收造成区间无缝路线的施工技术的探究。
钢轨,并按“隔二紧一”拧紧们件
1工程概况
4.2后期施工流程。在更换长轨的过程中,如果施工轨道的温度
某铁路局在去年完成了某条跨区域路线跨区无缝线路改造,在与其相邻的普通无缝轨道的锁定温度在17C以上,就需要根据后
线路改造的过程中,其需要将原有的一条普通无缝线路改造成区间期施工流程标准和要求来进行改造施工工作,同时利川液压钢轨拉
无缝连接路线,由于原有无缝线路的换轨地点过于分散,这就使得伸器来对轨道的温度进行合理的降温处理,具体如下所示
换轨的长度相应的也较短,所配置的专业的施工队伍尢法发挥出其首先,封锁前慢行时间内。拧紧换轨始、终点?端各工仲区长度
真正的效用,困此,需要当地的相关换轨设备管理单位进行换轨工.范内扣件
作,并且进行收轨施工工作,然后所配备的专业换轨单位需要从旁具次,封锁时间内。更换长轨,将换轨始点轨缝调撃到(25±2)
配合,采用常规列车进行卸轨工作。本工程的施工日期处于秋冬季mm,锁定L锁定范围内扣件后,进行换轨始点的铝热焊焊接、推瘤
替换时节,天气气温相对较低,气温问题也成为施工中的重要考虑及打熠
因素,在考虑到温度这一?素的基础上,将长轨的锁定轨道温度进5施工注意事项和突发事件的预处理
行拉伸,拉伸至设计锁定的執道温度上,这是保障该工程施工质量5.1在进行“封锁天窗”网络的过程中,需要对分图进行综合性
的关键点
考虑,其中需要考虑的元素包括铝热焊2套以及钢轨掠伸器设备
2既有路线状况
在利用钢轨拉伸器设备进行设计的过程中,可以有效的将后期施工
就该工程来说,其需要利用既有铁路线路来进行区间无缝线路流程中的封锁天窗时间进行减少。而在后期施工流程中,180min内
改造,而既有线路属于钢轨道,其长度为60kgm,在直线地段以及其的封锁天窗住组织施工的过程中,其内部的长轨应力无法得到有效
他地段中,以钢轨为主,其他轨道为辅,本文的工程轨道主要采用的的施放,这时候就需要采川单独施放的方式,将长轨应力进行均匀
轨枕为Ⅱ型混凝上枕,(我们这単都已经是Ⅲ型混凝土枕了)而其所的发散处理。而在180min以上的封锁大窗需要依据前期施工流程
配置的数量达到了1760根km。在该轨道工程中,主要采用的扣件的步骤来进行应力的发散处理.但是也需要配合使用单独发散的方
类型为1型弹条打件,配合采川碎石进行道床的铺设,采用碴进行式,这样才能够有效保障长轨应力可以得到更为均匀的发散
轨道填充,使得碴肩宽达到了3.4m。由于采用的既有路线建设时间5.2在将普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工过程中,会
比较长,其在建设的过程中,也保留了原有路线的长度,在这条既有受到米自温度的影响,使得施工出现一定的质量问题。尤其是在气
路线中,有70段线路的长度在100m以内,而有26段线路的长度温出现突降以及突升的突发情况下,线路就会出现伸缩区,这就使
在100m以上。该既有路线属于主路线,在开始改造施工前的一个得轨道的稳定性下降。针对这种突发性同题进行解决,可以采用的
月就需要对线路进行清筛处理,锁定的轨温在29℃-34℃之间
方法为:首先,要对接缝轨道进行防护,降低温度对线路施工造成的
3无缝线路设计要求
影响;其次,定期进行轨道接缝的检查,加强扣件的作用力,保障接
在既有普通无缝线路的基础上,直接对其进行长轨的更换,从缝的连接紧密性
而使得其被改造成区间无缝线路。而长執的类型为PD3轨,采用铝结束语
热焊来进行连接处理。在绝缘接头部位需要充分利用线下胶接技术总而言之,在对普通无缝线路改造成区间无缝线路的过程中,
米进行连接处理。所更换的长轨要以个体米对待,要单独对其进行需要根据尤缝线路设计的需求,严格遵照施工设计的流程,以保障
轨温的设计,根据铁路线路设计的要求,可以将更换的长轨轨温设改造的有效性和稳定性。同时要充分的利用各种施工改造技术米进
置在24C.-34℃范問之内。同时为了普通无缝线路能够充分的改造行辅助施工,以保障普通无缝线路改造为区间无缝线路的施工质
成区间无経线路,就需要将普通无経线路接头部分中带有螺口以及量。另外,在施工的过程中,也要严格注意施工中出现的一些问题,
电务铝孔的部分钢轨进行消除处理,对于曲线磨损程度较大的钢轨严防质量隐患的出现
需要在对其损消耗量充分了解的基础上,来对锯切点的位置进行
参考文献
精确判断,并对长轨需要设计的长度进行确认
张铭.辛泰线口头隧道内无缝线路的迓计与施工铁道建筑,
4铺设施工
2012(11
4.1前期施工流程。在施工的过程中,如果普通无缝线路的轨道]焦美英.浅谈防止无銓鉞路胀軌跑道的措施!内蒙古科技与经
锁定温度与施工的轨道温度在17℃以下时,则是对封锁天窗的施济,201202)
工需要按照前期施工流程标准和要求来进行,具体如下所示
13]李春国.浅析无线路胀轨跑道的预兆及处理.科技情报开发与
首先,在进行轨温封锁之前,要注意在慢行时间内部将所耑要更换经济,201(15