书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 6

类型《汽车气制动装置用储气筒 技术条件》征求意见稿.pdf

  • 上传人:岗新静慎
  • 文档编号:23784801
  • 上传时间:2019-05-13
  • 格式:PDF
  • 页数:6
  • 大小:162KB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    汽车气制动装置用储气筒 技术条件 汽车气制动装置用储气筒 技术条件征求意见稿 汽车 制动 装置 气筒 技术 条件 征求意见
    资源描述:
    TCS43.040.40
    T24
    中华人民共和国汽车行业标准
    QC/T 200-XXXX
    代替QC/T2001995
    汽车气制动装置用储气筒技术条件
    Automotive air brake reservoir specifications
    在提交反馈意见时,请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上:。
    (征求意见稿)
    XxーXX发布
    XX-XX-XX实施
    中华人民共和国工业和信息化部发布
    QC/T 200-XXXX
    本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草
    请注意本文件可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识別这些专利的责任。
    本标准代替QC/T2001995《汽车气制动装置用储气筒技术条件》,与QC/T2001995相比主要技术
    变化如下:
    明确了标准适用的储气筒结构形式(第1章,1995年版第1章);
    增加了多腔储气筒隔板强度要求(3.2.2和5.1.2)
    增加了多腔储气筒隔板间的单向阀密封性要求(3,3,2和5.2.2);
    修改了耐腐蚀性的试验方法和评价方法(3.4和5.3,1995年版的3.4)
    增加了对试验样品及试验设备的要求(第4章)
    一一删除了包装、运输及贮存的要求(1995年版的5.3、5.4和5.5)。
    本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC14)提出并归口
    本标准起草单位:中国第一汽车股份有限公司技术中心、长春市汽车冲压件有限公司、中国重型汽
    车集团有限公司技术发展中心、
    本标准主要起草人:林大海、夏柏林、刘兆英、彭立行、李广庭
    QC/T 200-XXXX
    汽车气制动装置用储气筒技术条件
    范围
    本标准规定了汽车和挂车气压制动系统用储气筒的技术要求、试验方法、检验规则、标志。
    本标准适用于汽车和挂车气压制动系统用的由金属材料制造的本体为圆柱形的储气筒,其它材料或
    结构的储气筒可参照执行。
    2规范性引用文件
    ド列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
    件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
    GB/T9286-1998色漆和清漆一漆膜的划格试验
    GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验
    GB/T10587盐雾试验箱技术条件
    3技术要求
    3.1外观质量
    3.1.1储气筒外观应平撃,不允许有磕碰损伤及凸起。
    3.1.2储气筒内外表面涂层应符合产品技术文件要求。
    3.2耐压强度
    3.2.1试验后,储气筒外売不应出现裂纹,且周向永久变形量应不大于1%。
    3.2.2对多腔储气飴,其炳腔间的隔板不应出现执坏和明显的泄漏现象。
    3.3密封性
    3.3.1单腔储气筒
    压力降不应大于10kPa。
    3.3.2多腔储气筒
    3.3.2.1带单向阀的双腔储气筒
    3.3.2
    储气筒总成及各腔的压力降不应大于10kPa
    3.3.2.1.2当进气腔卸压至零时,出气腔应保持额定工作压力,其压力降不应大于50kPa。
    3.3.2.2不带单向阀的多腔储气筒
    储气筒总成及各腔的压力降不应大丁10kPa。
    QC/T 200-XXXX
    3.4耐腐蚀性
    划痕处的腐蚀蔓延长度不应大于3mn,非划痕区或不应出现腐蚀点和起泡现象。
    试验一般要求
    4.1所有样品应为新品,且应装配安装支架、接头等永久性附件
    4.2耐压强度和密时性试验用压力测量装置的等级精度不应低于0.4级。
    4.3盐雾试验箱应符合GB/T10587相关要求。
    5试验方法
    5.1耐压强度
    警告:本项试验存在潜在危险,试验时应采取防范措施,以避免由于内部高压,在样件失效时造成
    操作人员受伤。进行本项试验时,建议将样件放入一个有坚固外売的箱体内。
    1.1对单腔储气筒,将所有出气ロ用堵塞或其它装置封堵,然后从进气口通入五倍额定工作压力的
    气体或液体,保压5min后,卸压至零。试验过程中应同时测量储气筒周向变形量。试验结東后,检査
    储气筒外売足H现裂纹等缺陷,并计算储气筒的周向永久变形量
    5.1.2对双序或多储气筒,应同时对各胫进行加压和卸压。完成总成耐压试验后,分别对各腟施加
    1.5倍额定工作压力,对各腔间的隔板进行耐压试验。
    5.2密封性
    5.2.1单腔储气筒
    将储气筒所有出气口用堵塞或其它装置封堵,然后从进气口通入1.5倍额定工作压力的压缩空气,
    当压力稳定后,关闭进气口截止圈,保压10s后,记录此后5min内的压力降
    5.2.2多腔储气筒
    5.2.2.1带单向阀的双腔储气筒
    5.2.2.
    总成密封性
    试验条件同5.2.1,但应从进气口进行加压,从出气口进行卸压。
    5.2.2.1.2隔板密封性
    总成密封性完成后,将单向阀堵塞后,从储气筒的一摩通入额定工作压力的压缩空气,当压力稳定
    后,关闭进气口截止阀,保压10s后,记录此后5min内的压力降
    5.2.2.1.3单向阀密封性
    将储气筒所有出气口用堵塞封堵后,从进气口通入额定工作压力的压缩空气,待压力稳定后,再从
    进气腔卸压至零,记录进气腔压力为零时,另一腔(出气腔)的压力值。待出气腔压力稳定后,记录5min
    内出气腔的压力降
    5.2.2.2不带单向阀的多腔储气筒
    展开阅读全文
    提示  文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:《汽车气制动装置用储气筒 技术条件》征求意见稿.pdf
    链接地址:https://www.wdfxw.net/doc23784801.htm
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    版权所有:www.WDFXW.net 

    鲁ICP备09066343号-25 

    联系QQ: 200681278 或 335718200

    收起
    展开