TBT 2786-1997 机车车轴低倍组织检验.pdf

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2786-1997
机车车轴低倍组织检验
1997-07~10发布
1998-01-01实施
中华人民共和国铁道部发布
本标准是根据T/们1027《机车车轴技术条件》和1B/T2072《50钢车轴技术条件》进行起草,
并作为该标准中金相组织检验的配套标准。
本标准规定的低倍检验,包括肉眼能见的残余缩孔、白点、翻皮、裂纹、金属异物、夹杂、皮
下夹杂、皮下气泡、疏松及偏析的技术要求、试验方法和检验规则:为便于检验,对疏松和偏析
规定丁相应的评级图(等效应用GR1979-80《结构钢低倍组织缺陷评级图》)。低倍检验均应
在锻制车轴前的车轴轴坯上取样进行,检验不合格的轴坯不允许锻制车轴
本标准为首次发布。
本标准从1998年1月1日起实施。
本标准由铁道部科学研究院金属及化学研究所提出。
本标准由铁道部咸墅堰机车车辆工艺研究所归口。
本标准起草单位:铁道部科学硏究院金属及化学研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所。
本标准主要起草人项彬宋子濂傅作人赵宜
ww.baixo.com免费下载
机车车轴低倍组织检验
1.范围
本标准规定了铁路机车用车轴钢坯低倍检验的技术要求、试验方法、检验规则以及检验评级图。
本标准适用于铁路机车(包括蒸汽、内燃、电力机车)新制碳素镇静钢(包括50钢)车轴(J7)。
引用标准
下列标准所包含条文,通过本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB226-91钢的低倍组织及缺陷酸蚀法
CB1979-80结构钢低倍组织缺陷评级图
技术要求
3.1.车轴用钢坯横向酸浸低倍试片上不允许有肉眼可见的残余缩孔、白点、翻皮、裂纹和异金属
夹杂。
3.2.车轴用钢坯皮下夹杂和皮下气泡深度不超过表1规定。
表1钢坯皮下夹杂和皮下气泡深度
mm
钢坯截面尺寸
皮下夹杂和皮下气泡深度
250X250
280X280
300X
320X
889
350X
车轴用钢坏酸浸低倍组织应符合表2规定
表2钢坯低倍组织级别(疏松、偏析)
名称
般疏松
中心疏松
锭型偏析
般点状偏析
级别'≤
评级图
第一评级图
第二评级图
第三评级图
第四评级图
*评级时低倍组织明显高于前一级,又明显低于后一级,按0.5级处理
试样及试验方法
4..试样的切取与制备
4.1.1.试切取位置
从车轴钢坯的任一带“A"字的端头上取样。
ww.baixo.com免费下载
4.1.2.试样应在切削加工机床或锯床上进行冷切,试片厚度为15~20mm
4.1.3.试样在切取及制备过程中不应产生过热或变形。
4.2.试验方法
试样低倍组织及缺陷试验方法按G226和GB1979的规定执行
5.检验规则
5.1.车轴用钢坯附制造单位的低倍检验质量证明书。入厂钢坯应进行复验,复验合格方可锻造车
轴
5.2.检验“批”的确定
同一熔炼炉(或同一炉罐号)并同一规格的钢坯。
5.3.每批钢坯首先取一个试样,检验合格该批钢坯为合格,若有一项不合格(白点不合格不允许复
验),则从该批钢坯中其他两个带“M"字端面取样复验,仍有不合格项目时,可从两个带“A”字钢
坯的另一端取样检验,若合格,则除带"A"字的钢坯外,其余钢坯为合格;若仍不合格,则该批钢
坯全部不合格。
6.检验项目评级图
ww.baixo.com免费下载
第一级评级图:一般疏松
」·殺屯松1
ww.baixo.com免费下载