QCT 561-1999 散装水泥车性能试验方法.pdf

中华人民共和国汽车行业标准
QCT561-1999
代替JB3971.2-1985
散装水泥车性能试验方法
Bulk-cement truck Method of performance test
2000-11-06发布
2001-04-01实施
国家机械工业局发布
中华人民共和国机械工业部部标准
QC/T561--1999
气卸散装水泥罐式汽车性能试验方法
代替JB3971.2-8
本标准适用于气卸散装水泥罐式汽车(以下简称罐车)
1主要结构参数和技术特性参数的测定方法
1.1测量目的
考核整车的主结构参数和技术特性参数,检查是否符合规定;检査通过试验后罐车主要结构
参数的变化。
2罐车重量(质量)参数的测定方法
按GB1334-77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》第14条进行。
1.3罐式外廓尺寸的测量结构
1.3.1按GB1334第15条的(1)(2)(3)进行。
1.3.2测量项口
总长、总宽、总高(空载额定载荷),接近角、离去角纵向通过半径、带液压举升的罐车举
升到最人工作角度时罐体最高点的高度(空载),挂车型罐车的轴距、轮距
注:末注明空载的项目均在额定载荷吋测量
1.3.3将试验结果填入附录A(补充件)表A1中。
2最高车速测定方法
按照GB1334第七章进行
3爬陡坡试验方法
按GB13:34第八章(
(二)和(三)中的第29条进行
4燃料消耗量试验方法
按JB3352-83《载货汽车燃料消耗量试验方法》进行
5制动性能试验方法
5.1试验目的
测定罐车的行车制动性能,挂车型罐车的连续制动后的性能稳定性及驻车制动性能
5.2试验方法
5.2.1冷制动的制动性能试验
按GB3689-84《货车客车行车制动系道路试验方法》进行。汽车列车型罐车初速度为20km/h
和30km/h。
5.2.2汽车列车型罐车制动后的性能稳定性试验
按GB1334第37条《连续制动后的性能稳定性试验》进行
5.2.3汽车列车型罐车驻车制动器试验
a.选择坡度相当于设计任务书规定的驻车制动器最大停坡度的沏青或水泥的均匀坡道,路
面应干燥、硬实、清洁
b.将汽车列车型罐车拖于坡道上(全部车轮均应在坡道上),然后用不大于500N力的将驻
车制动器手树拉到规定位置,(当采用其它方法院驻车制动时,按说明书规定操作)。此时使挂
车装置及其它部位不受外力。观察5min,挂车不应发生任何移动。用同样方法做挂车反方向试
试验拄车可不脱挂,单轴挂车允许拖挂装置在上:坡方向落地。
6行驶噪声按照GB1496-76《机动车辆噪声测量方法》进行。
7道路行驶试验
7.1试验目的
考核各连接部件的可靠性,操纵灵和准确性,并檢査整车性能是否达到设计任务书的要求
7.2试验条件
7.2.1按照GB1334第一章进行,但气候条件不受限制,道路类型和平均行驶车速按表1规
定
7.2.2年辆在经磨合后,处在额定载荷情况下。
7.3试验方法
7.3.1按表1规定进行道路试验
汇!5,均行み速km/h
凸吧不平石路间、土路凸「ワな小:10?m
山区公路
2030
碎不路,洏青路,冰
」り
色一与0
7.3.2在行驶途中和行驶完毕后,均对车辆进行检査,其检查间隔第“价段为100km,第二
阶段为2000~300km,检查内容
a。各组件,零件有无变形、损伤、裂缝、脱落:
b.各连接件、紧固件有无变形,焊缝有无开裂,被紧固件是否位移;
信号照明系统工作是否正常;制动系统有无过热、异常响声,制动分离是否彻底,管路
渗漏等此象。
d.汽车列车型罐车有无明显折叠,左右摆动现象。
e.列车通过性是否良好
行驶途中发生故障时,如能用随车工具排除,试验可继续进行。否则,回厂修理,排除故障
重新进行本试验。
7.3.3试验里程:鉴定试验300km(不包括磨合里程);型式试验500km;出丿试验为50km,
但道路不作限制。
7.3.4将试验结果填和入附录A(补充件)表A2中。
8汽车列车罐车最小半径的测定
8.1测量日的
检验最小转弯半径及其在最小转弯半径时的通道宽度
8.2测定条件
8.2.1试验场地
平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面,面积应能允许该车做全圆周行驶
8.2.2罐车的技术状况
a.试验车在空在下进行,牵引车和挂车按使用说明书规定装备齐全
b.轮胎气压满足说明书规定,其允许偏差为士10kPa(士0.1kgf/cm2
8.2.3试验方法(见图1)
前
a.汽车列在停在场地一側,装好行驶轨迹记录装置。在牵引车前外轮胎中心面,挂在后内
轮胎中心面及汽车列车型罐车最外点和最内点处装置喷水针,针头和地面的地离小于50m;
b.牵引车前轮转到最人转角,保持方向盐不动,用低速度行驶,待行驶稳定后,用喷水钊
付地面喷水,并观察挂车转向轮的侧滑情况。
c.行驶一·周,将对轮迹进行测量。左右转各做次
8.2.4数据处理
在相互垂直的两个方向,测量各点轨迹的直径,取平均值精确到0.01m。
以前外轮轨迹的半径最小转弯半径,左右转最小转弯半径相差0.Im时,取左右平均值为最
小转弯半径,相差大于0.1m时取较大者。同时测出挂车后内轮,汽车最外点及最内点的最小转
弯半径。讪算出通道宽度填入附录A(补充件)表A.3中
9汽车列车型罐车的制动系统管理密封性试验
9.1试验目的
考核制动系统管路的密封性能
9.2试验条件
挂车型罐车应装备齐全,处在额定负荷下。
9.3试验方法
9.3.1气制动系的挂车
首先启动牵引车发动机或其它充气装置,使拄车制动管路充气到额定工作压力,然后开充气
装置,测量下降一个大气压的时间。
3.2液压制动系的挂车