消防车道转弯半径工程验收现场测量方法.pdf

城市建筑建筑消防」 URBANISM AND ARCHITECTURE BUILDING FIRE
消防车道转弯半径工程验收现场测量方法
高润生
摘要]本文运用了平面几何中的圆和三角形的一些基本《建筑设计防火规范GB50016-2014第7,1,9条“消
当H>A时,弯道圆弧的半径小于转湾半径,不
原理,使用简单工具准确测量了消防车道转弯半径
防车道可利用城乡、厂区道路等,但该道路应满足满足要求。但如果道路宽度大于4m,且増加的宽度
消防车通行、转弯和停靠的要求”。7.1.9条文解释大于B值,满足要求。
关键词]城市道路消防车道转弯半径半径规皮尺
明确说明“晋通消防车的转弯半径为9m,登高年
简单现场的測量方法介绍如下:假如一个工程
的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为设计的消防车转雩半径应为9m,那么可以通过如下
消防车道( Fire arle)就是指火灾时供消防车16~-20m
步驟在现场測量出道路的转弯半径是否满足9m的
通行的道路。目前我国国内消防车道大多数利用城
工程竣工验收中对消防车道的验收,主要包括要求
市道路或店住小区内的公共道路。
道路的宽度、浄高、与建筑物的间距、道路转弯半
现场测量道路的转弯半径需要备的器材有
在消防设计中,道路转弯半径是我们经常提到径、回车场地宽度等内容。其中道路及回车场的宽一条长约20m的绳子;一个测量长度大丁10m的皮
的一个概念,道路转弯半径:道路转弯时,路面内度、浄高和建筑间距等可以直接使用测量工具测量尺即可。另外需要3人同时操作,具体步骤如
边缘的缘石半径,如图1所示。
得到数据,但是测显道路的转弯半径的半径规比较
(1)取绳子量取12.7m(Rx√2)的长度,
贵、不常使用且要请专业人员测量,通常工程竣由两人分别握住,不要松动。
工验收中只足通过目测估计大概数值或者将消防车
(2)将该段绳子对折,把皮尺一头系在绳子的
开到现场行驶核査消防车道,查看其弯道通行是否对折点上。出一人拿着皮尺的另一头
顺畅,这样不仅增加成本还无法准确判断道路的转
(3)两人将绳子拉直,沿道路转弯处内沿移动
半径是否符合规范和设计的要求。
听从拿皮尺測量人的指挥
下面我根据实践中运用了平面几何中的圆和三
(4)皮尺尽量保持与绳子的垂直状态,读取绳
角形关系一些基本原理,介绍在工程验收现场使用子到道路内沿的长度数据,找出最远点(最大值)
简单工具确测量消防车道转弯半径的方法
取值。测量时可用直角物体修正角度
测量道路转霅半径的平面几何中的圆和三角形
(5)如测量值为3.85m,比标准值2.64m(R
关系的原理如下
)超出1.21m,说明道路的内沿转弯半行
图」道路转弯半径
足9m。但该道路宽度7m,比消防车道标准宽度1m
其次,消防车年转弯半径是我们设计中必要的概
多出3m,大丁测量的超出值1.21m,则该道路的转
念,消防车转弯半径:指汽车方向盘旋至最大角度
穹半径仍能够满足9m半径要求。
时按旋转方向外侧的前轮循圆画线行走轨迹的半
(6)测量其他长度的转弯半径时,参照上述方
伶,如图2所示。
还有一点耑要说明的是,消防车转弯半径不能
等同于道路转穹半径,根据《汽车库建筑设计规范》
JGJ100-982.0.2的定义:汽车最小转弯半径是指
汽车回转时汽车的前轮外側循圆曲线行走轨迹的半
?3消防车转弯半径计算
径,所以,道路内沿转弯半径可以换算为:汽车的
图3中绿色线条!.代表弯道园弧的弦长,也转弯半径一(车身宽度0.25)。而在国家规范标准
就是在测量吋所需绳子的长度,它与两条半径组成中有的是规定消防车的转弯半径,也有的是规定消
了一个等腰直角三角形,因此它的长度就是:防车道路的转弯半径,在设计实例中,也存在以道
路内沿半径、道路中心线半径设计转弯半径等不同
图巾蓝色线条1代表弦1.到弯道圆弧的最大距形式,在设计审核及验收时都需要认真区别
图2消防车转弯半径
离,也就是測量时皮尺的数值,这里H=A+B,其中(作者单位:福建省南平市公安消防支队防火监督
根据现在服役的各种消防车辆的外形尺」,按线段A是转弯半径所形成的圆周中L的弦高,线段处
照单车道并考虑消防车快速通行的需要,定消防B是超出转弯半径所形成的圆周以外弯道的距离
车道的最小净宽、净高、特别是转弯半俙规范提出
当H5A时,弯道圆弧的半径大于转弯半径,满
昃求。为火灾现场紧急救援安全通道提供保障
足要求
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