客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订稿) 科技基[2007]56号.pdf

客运专线桥梁混凝土桥面防水层
暂行技术条件(修订版)
二00七年四月
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中华人民共和国铁道部科学技术司
科技基〔2007)56号
关于印发《客运专线桥梁混凝土桥面防水层
暂行技术条件(修订稿))的通知
各铁路局,各客运专线公司(筹备组),铁科院
现印发《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件
(修订稿)》,自发布之日起施行(由主编单位铁科院另发单行
本)。2005年8月12日发布的《客运专线桥梁混凝土桥面防水
层暂行技术条件》(科技基函(2005)101号)同时废止。
ニ⊙0年四月十
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主题词:科技工务客运专线技术通知
抄送:西南、北京交大,中南大学,工程、建筑总公司,铁
ニ、三、四院,中铁设计咨询,中铁大桥设计院,
部鉴定中心、エ程中心、产品质量监督检验中心,部
内计划、建设司,运输周。
铁道部科学技术司
2007年4月23日印发
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关于发布《客运专线桥梁混凝土桥面防水层
暫行技术条件》修订稿的通知
科技基函[2007]6号
根据国外高速铁路桥粱防水层的应用情况、最新试验研究结果以及目前施工
单位在制作防水层过程中所反映的意见,对“客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂
行技术条件”(科技基函[2005]101号)进行修订,在技术条件中增加了高聚物改
性沥青防水卷材的各项要求,现发布《客运专线桥梁混凝土桥面防水层哲行技术
条件》(修订版),自发布之日起实行。原发文同时废止。
各单位在执行过程中,应结合工程实际,认真总结经验,积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
铁道部科学技术司
二00七年四月五日
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前
铁路混凝土桥梁桥面防水层是提高桥梁结构耐久性的量要技术手段。既有桥
梁由于桥面防水失效造成桥面板滲水、钢筋锈蚀的事例很多,直接影响到结构的
使用寿命。本次技术条件修订是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、桥梁构
造特点以及已有客运专线桥梁混凝土桥面防水层的铺设、使用经验,参考国外高
速铁路桥梁防水层的应用情况、并依摒该领域内的最新科研成果而制定的。
本技术条件修订版与《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技
基函[2005]101号)相比,主要在以下方面作了修改和补充:
修改了氯化聚乙帰防水卷材的长度规格
增加了化聚乙帰防水材的储存有效期
修改了无卷材的涂料型防水层的适用范?:
増加了高聚物改性沥青防水卷材的规格、性能指标、试验方法、施工方法、包装、
储存及有效期
规定了高聚物改性沥青防水卷材的持接宽度;
增加了高聚物改性沥青基层处理剂的性能指标、试验方法、施工方法、包装、储存
及有效期;
规定了三种型式防水层上均须制作保护层1
增加了高聚物改性沥青防水卷材及基层处理剂的检验项目和检验频次的详细要求。
本技术条件负责起草单位:铁道科学研究院、中铁设计咨询集团
本技术条件主要起草人:马林、牛斌、崔冬芳、徐升桥、邓运清
本技术条件由铁道部科学技术司负责解释
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