电动三轮摩托车生产一致性控制计划_(自动保存的).docx

鑫洋车业
Q/HXY.SCYZ-2011
电动三轮摩托车生产一致性控制计划书
编 制:
审 核:
批 准:
河 南 富 源 鑫 洋 车 业 有 限 公 司
2011年 9 月
1.目的与范围
1.1保证本公司批量生产的电动三轮摩托车结构型式及主要规格参数与通过型式样车批准的相一致。
1.2保证本公司批量生产的电动三轮摩托车全部强制性项目检测结果满足国家强制性标准或技术法规要求。
1.3本计划书适用河南富源鑫洋车业有限公司XY牌电动三轮摩托车的进货、生产、检验和验收等全过程。
2.检验控制
2.1 检验控制执行公司《一体化管理程序文件》Q/XYCX-15《监视和测量管理程序》中相关规定。
2.2 检验人员应经业务培训,经考核后具备相应资格方可持证上岗。其检验印章由质检部负责登记、发放、收回。
2.3 检验状态标识:经检验和试验的状态分为合格品、不合格品。合格品与不合格品应明确标识其状态,标识上并应有检验员签名和检验日期。
3.职责
3.1质量负责人负责公司产品生产一致性的总体管理。
3.2质检部负责零部件进货检验(全检及抽检)及不合格整改工作推进、负责整车性能试验、及试验设备的维护和周期检定。
3.3供应部负责评价供方、确认审批合格供方并实施管理
3.4人力资源部负责对从事质量活动的岗位员工进行能力识别、评价、培训使之能满足岗位要求。
3.5总装车间负责整车装配的过程控制,并对巡检和抽查发现的不合格及不一致的产品处理。
3.6技术部门负责工艺文件的审批;负责进行工艺纪律检查及整改确认。
3.7各生产车间负责各自领域的生产一致性组织、工艺质量控制,以及不合格整改。
4.总则
4.1关重零部件的控制(附录B)
4.1.1外购(协)关键零部件的质量控制由供应商(外协厂)自主管理。在品质进货检验方面,以厂家批次检验为基础,质检部门按照《零部件入厂检验作业指导书》规定进行批量检查和周期检验,零部件的检验项目和控制要求按各车型控制计划《关键件的一致性控制要点》规定进行。公司供应部负责要求各供应商(外协厂家)在关键零部件交货时必须提供检验报告。每年对关键零部件供应商(外协厂家)通过对其产品的质量、质量保证体系,交货期、成本、经营体制进行评定。强制(CCC)认证部件,进货检验时,确认其认证标志,并定期对其证书的有效性进行检查,以保证强制(CCC)认证零部件符合要求。
4.1.2关键零部件周期确认检验应符合各车型《生产一致性保证计划书》的要求。当检验项目由供应商(或委托第三方)进行时,对供应商进行定期监督确认,确认检验能力并验证检验结果。
4.1.3自制关键零部件生产部门应严格按照工艺规程的要求进行生产过程的产品质量控制,杜绝不合格品流入下一工序;对特殊和重点工序按照工艺规程进行工序能力的确认;对特殊工序的操作者需进行培训和考核,持证上岗。
4..1.4关键零部件进货检验方式、频次及结果判定依据:
产品图样、封样件、检具;
《零部件入厂检验作业指导书》;
《企业标准》;国家标准、行业标准等
4.1.5自制件检验方式、频次及结果判定依据:
产品图样、封样件、自制检具;《车厢焊接检验作业指导书》、《车架焊接检验作业指导书》;《车厢涂装检验作业指导书》、《车架涂装检验作业指导书》;
《企业标准》;国家标准、行业标准等。
4.2关键生产工序的质量控制
4.2.1关键生产工序是指对产品质量、安全性有可能产生重大影响的工序。关键生产工序由技术部门负责关键生产工序的确认、工艺纪律检查及整改确认。
4.2.2各生产车间负责各自生产领域关键工序的生产组织、工艺质量控制,以及不合格整改。
4. 2.3 关键生产工序控制要点
序号
工序名称
控制要求
巡检频次
责任部门
控制方法
控制计划
1
车架打码
1、刻号应清晰、正确;如打刻位油漆脱落,须锉掉重新喷漆后进行打刻。
2、打刻深度达到0.2~0.4mm, 高度7 mm。
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工
3
板簧与后桥安装
1、后桥U型丝M10×1.5螺母扭矩:30~40N.m,扭矩达标后涂红色标记.
2、车架前叉管应垂直,底盘平行,前后高低一致。
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工/更换零部件
4
控制器安装
1、控制器与车架上固定架连接固定牢固;
2.控制器线路连接时,人体通过接触金属放掉静电
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工/更换零部件
5
后轮安装
1.后轮紧固时应按对角方向紧固螺母,分三次以上紧固。
2.后轮紧固螺母扭矩M14×1.5:80~100N. m扭矩达标后回旋1/4圆周并涂红色标记
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工/更换零部件
6
前减震的安装
1、两根前减震应由下而上装入方向柱的安装孔内,将上联板及方向柱自带M8螺母紧固,用M25盖形螺母将方向柱上联板紧固
2、方向柱盖形螺母扭矩:
M25×1.0:75~85N .m 扭矩达标后涂红色标记。
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工/更换零部件
7
上、下联板(方向机)安装
螺母扭矩:M8:20~30N.m、M10:25-35N.m、M12:30-45N.m、
M16:80-120N.m扭矩达标后涂红色红色标记。
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工/更换零部件
8
前轮安装
1. 前轮轴螺母 M14×1.5扭矩为:70~85N.m;扭矩达标后回旋1/4圆周并涂红色标记。
2.检查胎纹前进方向符合要求。
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工/更换零部件
9
布线
1、电器线路插口应完全插好且牢固可靠,插接处和总电缆接头处应套上防护套。
2、主电缆装配到位,与各电器件接插牢固、导通性能可靠,松散处用扎带箍紧。
4次/每班
总装车间
巡检记录
返工
4.3整车质量控制(附录C)
4.3.1总装过程检验是以生产车间为主,通过工序间的自检、巡检满足装配质量要求,在整个流水线装配过程中,应根据装配工艺的要求设置重点工序,重点工序生产进行首检;车间巡检负责完成整车的抽检及不合格、不一致的处理。质检部检验员负责对自检合格的整车进行检验、反映装配过程中的质量问题。
4.3.2整车检验方式、频次及结果判定依据:
《整车检验作业指导书》;
《企业标准》、国家标准、行业标准等。
4.3.3主要性能检验方式、频次及结果判定依据:
《整车检验作业指导书》;
《企业标准》、国家标准、行业标准等
4.3.4 强制性检验方式、频次及结果判定依据:
《强制性检验作业指导书》;
《企业标准》、国家标准、行业标准等。
4.4 控制要求
4.4.1 关重性能及关重零部件/关重过程控制
4.4.2 控制项目及要求参见附录
4.4.3 对于关重件的主要生产工艺(序),尤其