QCT 829-2010 柴油车排气后处理装置试验方法.pdf

ICS43.040,10
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中人民共和国汽车行业标准
QC/T829--2010
柴油车排气后处理装置试验方法
Measurement methods for diesel vehicle aftertreatment devices
2010-08-16发布
2010-12-01实施
中人民共和国工业和信息化泊发布
QC/T8292010
目次
前言
范围
2规范性引∏文件
中
3术语和定义
4试验条件…
试验方法
附录A(规范性附录)颗粒过滤器(DPF)称重方法和电加热炉再生(清活)方法?…
QC/T829-2010
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制汽车排气污
染物的排放,改善环境空气质量,特制定本标准
本标准规定了柴油车排后处理装置的试验方法
本标的附录A为规范性附录
本标准山全国汽车标准化技术委员会提出并归
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、中国机动车排放挖制委员会、天津索克汽车试验有限
公同、无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、北京绿创环保设备段份有限公司、巴斯大催化剂(上
海)有限公司、博批汽车柴油系统股份有限公司、云南菲尔特环保科技有限公司
本标准主要起草人:胡毅、李车、王家明、任美林、方茂东。
不标淮为首次发布,
QCT829--2010
柴油车排气后处理装置试验方法
1范围
本标准规定了柴油车排气后处理装置的术语和定义、试验条件和試验方法。
本标准适用于柴油车排气后处理装置,包括氧化型催化转化器(DOC)、颗粒过滤器(DPF)、选择
性催化还原装置(SCR)。由以上基本后处理装置单元衍生组合的系统参照本标准执行
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条旅。凡是江日期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标雅,然而,鼓励根擗木标准达成协议的各
方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
CB/T5181汽车排放术语和定义
CB11122柴油机油
CB17691车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法
GB/T18377汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法
CB/T19147车用柴油
3术语和定义
GB/"T5181确立的以及下列术语和定义适用于本标准
3,.1
柴油车排气后处理装置 aftertreatment devices for diesel vehicle exhaust
指安装在柴油车发动机排气系统中.能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放最的装置
氧化型催化转化器 diesel oxidation catalyst(简称DOC
指安装在柴油车发动机排气系统中,通过催化氧化反应,能降低排气中一氧化碳(CO)、总碳氢
化合物(THC)和颗粒物(PM)中SOF等污染物排放量的排气后处理装。
颖粒过滮器 diesel particulate filter(简称DPF
指安装在发动机排气系统中,通过过滤来降低排气中PM的装置
当DPF载体的表面涂覆有催化剂,称为催化型颗粒过滤器( catalyzed diesel particulate filter,简称
CDPF)
选择性催化还原装置 selective catalytic reduction(简称SCR
指父装在发动机排气系统中,将排气中的氮氧化物(NO、)进行选择性催化还原,以降低NO、排
QC/T829-2010
放量的排气后处理装置。该系统需要外加能产生还原剂的物质(例如,能水解产生NH3的尿素)。
CDPF的平衡点温度 balance point temperature(简称BPT
CDPF在指定的发动机工况下进行PM加载时,CDPF的压降从上升到没有明显下降时的入に温度
催化转化器的转化效率 catalytic converter efficiency
试验车辆或发动机按照指定的工况运行时,催化转化器入口和出口的某种污染物排放址的变
化率。
催化转化器转化效率一體化转化前污染物井放星一僧化转化后污来物排放量
x100%
DPF的过滤效率 DPF filtration efficiency
试验钅辆或发动机按照指定的T况运行时,单位时间DPF颗粒物捕集量(质量)与DPF入日中
气体所含颗粒物量(质量)的比值
DPE过滤效率、单位时间DPF前的PM排放质量一单位时间DPF后的PM排放质量x100%
单位时间DPF前的PM排放质量
DOC的起燃温度(Tso) DOC light- off temperature
催化转化器对气相组分的CO、THC的转化效率达到50%时所对应的催化转化器人ロ的气体温度
床温 bed temperature
排气流经排气后处理装置载体内部的温度
3.10
DPF的再生 DPF regeneration
DPF使用一段时间以后.收集在DPF里的PM需要定期去除掉、从而恢复DPF过港性能的过程。
DPF的再生分为主动再生和被动再生:主动再生:指利用外加能量(如:电加热器燃烧器或发动机操
作条件的改变以提高排气温度)使DPF内部温度达到PM的氧化燃烧混度而进行的再生。被动再牛.
指利用柴油机排气本身所具有的能量进行的再生,一般针对于CDPF或DOC+DPF等系统。
DPF的再生效率 DPF regeneration efficiency
DPF在指定的PM加载水平《或指定工况)下进行再生,再生前后DPF中PM的质量变化卒
DPF质量在DPF床温不低于125℃?称量
DPFE的再生效率=再生前DPF中PM的质量-再生后DPF中PM的质量x100%
再生前DPF中PM的质量
3.12
DPF加载工况 DPF loading condition
能使DPF中收窠倒的PM增加至加载水平的发动机稳态工况。