04G323-1 钢筋混凝土吊车梁-工作级别A6).pdf

钢筋混凝土吊车梁(工作级别A6)主编单位负责人以
主编单位技术负责人许
批准部门中华人民共和国建设部批准文号建质[2004]116号
技术审定人吉理
主编单位机械工业第一设计研究院统一编号GJBT-758
实行日期二00四年八月十五日图集号04G323-1
设计负责人
目
录
目录
1
DLZ-3钢筋节点图
20
DLZ-7钢筋节点图
…33
总说明27DZ-3钢材明表与材量21
DLZ-7钢材明细表与钢材用量…34
A6级(重级工作制)吊选8
DLZ-4配筋图
22
DLZ-8配筋图
35
材料用表
9DLZ-4钢筋节点图
23
DLZ-8钢筋节点图
36
梁柱联结详图(一)、(二…10,11
DLZ-4钢材明细表与钢材用量表24DLZ-8钢材明细表与钢材用量37
DLZ-1~4模板图
12
DLZ-5~8模板图
25
附录一:北京起重运输机械研究品规38
DLZ-1配筋图
13
DLZ-5配筋图
26
附录二:大连重工起重集团有限公司DQQD型吊车规格3
DLZ-1钢筋节点
14
DLZ-5钢筋节点图
27
附录三:大连重工起重集团有限公司DSQD型吊规格-40
DLZ-1钢材明细表与钢材用量表…15
DLZ-5钢材明细表与材量…28
DLZ-2配筋…16
DLZ-6配筋图
29
DLZ-2钢筋节点图17
DLZ-6钢筋节点图
30
DLZ-2钢材明细表与钢材用量表18DL-6钢材明细表与材用量3
DLZ-3配筋图
…1
DLZ-7配筋图
…32
目录
图集号04G323-1
审核何槛校对青松设计刘昌绪页
总说明
1适用范围:
重运输机械研究所吊车规格的主要参数摘录在附录一~三中,并
1.1本图集为6m,A6级(重级工作制)钢筋混凝土等高T型截面
据此编制了A6级(重级工作制)吊车梁选用表,可供直接选择梁
吊车梁施工图集,适用于柱距为6m的工业厂房。
的型号对于其他不同规格的吊车要经验算、复核后方可选用
1.2正常适用条件为:
露天使用时还应按第3.8条验算风载的影响和考虑雨罩对轮压的
厂房跨度:
≤33m
影响
吊车台数:
2台(相同起重量)
1.5边跨和伸缩缝处均按柱子自轴线内移600mm(实际柱距5.4m)
起重量:
5~20t
1.6柱和牛腿最小宽度不小于400mm
吊车类型:一般用途电动软钩桥式单小车起重机
1.7本图集与吊车轨道联结图集《04G325》配合使用
抗震设防烈度:非地震区及抗震设防烈度≤8度的各类
场地和9度的I~Ⅱ类场地的地震区
2设计依据:
正常使用环境:
一类
2.1建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001
梁表面经常使用温度:≤60℃
2.2建筑结构荷载规范GB50009-2001
设计使用年限:
50年
2.3混凝土结构设计规范GB50010-2002
1.3当用于二类环境时,应由工程设计人员根据具体情况对吊车梁
2.4建筑抗震设计规范GB50011-2001
表面采用相应的有效保护措施。
2.5钢结构设计规范GB50017-2003
在非严寒和严冷地区的露天环境中使用的吊车梁,由工厂制
2.6混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002
作,表面采用有效措施后,其混凝土保护层厚度不变。吊车规格
2.7钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003
符合附录一~三时,可直接选用。
2.8建筑结构制图标准GB/T50105-2001
1.4鉴于各吊车制造厂家的吊车规格不同,本图集分别将最常用的
2.9建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002
大连重工·起重集团有限公司的DQQD型、DSQD型和北京起
总说明一
图集号04G323-1
审核何校对青松设计刘昌绪页2
3.计算原则
3.4正截面的裂缝控制等级:三级,最大裂缝宽度限值:0.2mm;
3.1A6级吊车梁除进行承载力计算外,还应验算疲劳强度、变形
验算时不考虑相应扭矩和风荷载引起的横向弯距的影响。
及裂缝宽度。计算时吊车台数及荷载取值见下表:
3.5计算扭曲截面承载力及斜截面疲劳验算时,位于支座区段内的剪力
和扭矩取值,按第一个轮子离支座约为一个h。截面处或L/6截
计算内容吊车台数垂直轮压横向制动力自重
面处(两者取小值)。
承载力计算21.4pk1.4k1.2k
3.6计算与剪力相应的扭矩时,吊车轮子作用位置按上述规定,每个
裂缝宽度验算2P/9k
轮子产生的扭矩T,按下列公式计算:
挠度验算2Pk
承载力计算:T1=0.7(1.4Pke+1.4tke2)
疲劳验算1μPk
式中:0.7—扭矩计算组合系数;
Pk吊车最大轮压标准值;
表中:P吊车最大轮压标准值;
Tk—吊车横向制动力标准值;
Tk—吊车横向制动力标准值;
从动力系数,为1.1;
9k吊车梁自重和轨道系统重量之和标准值;
e吊车轨道对吊车梁垂直对称中心线的偏心距、
μ动力系数,取1.1;
取20mm;
1.2—自重分项系数;
e2横向制动力对吊车梁横截面弯曲中心线的偏心矩
1.4—吊车荷载的分项系数
3.7吊车梁抗扭计算时,考虑扭矩在梁的腹板与翼缘间分配。
3.8对于露天吊车梁在核算上翼缘的承载力时,水平荷载按下列三种
3.2吊车梁在制作、运输和吊装阶段验算时,自重乘以动力系数1.5
工况荷载组合,取其最大值:
3.3正截面受弯承载力计算,挠度验算和裂宽度验算,内力按两
1)两台吊车空载和最大风载标准值1.2kN/m;
台吊车同时作用的最不利位置考虑;疲劳验算时,取一台吊车
2)一台吊车满载制动加最大风载标准值0.4kN/m2;
作用最不利处。
3)两台吊车满载并制动,无风。
总说明二
图集号04G323-1
审核何镒(校对青松设计刘昌绪页
4采用材料及要求:
4.1钢材和焊条:
普通热轧钢筋:HPB235级(中)fy=235N/mm2
图1
图2
图3
hrb335级()fy=335N/mm2
HRB400级(业)f=400N/mm2
5.3梁的箍筋,除上图1直弯钩箍筋外,其他箍筋应采用135°弯钩,
锚栓:Q235B
弯钩端头直段长度不小于箍筋直径的10倍(如上图2)
钢板:Q235B
5.4吊车梁的下部纵向受力钢筋应通长,不得有接头。除端部锚固
条:E4303型
允许施焊外,其他部位不许施焊。箍筋及架立筋与纵向钢筋之间
4.2混凝土:
一律采用绑扎。
4.2.1梁体混凝土强度等级:C35~45见各梁详图,混凝土应优先
5.5吊车梁上下部的两排纵向钢筋