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影响塑料保险杠表面涂层附着力的主要因素
摘要:塑料保险杠是轿车的主要外饰件之一,要求具有较好的强度、刚性和装饰性。因此,塑
料保险杠的涂层附着力是主要控制指标之ー。主要介绍了塑料保险杠喷涂工艺及对涂层附着力的质
量要求和检测方法,通过现场试验,分析了不同前处理方案对保险杠涂层附着力的影响并提出了相
应的解决方案。
关键词:塑料保险杠涂层附着力
中图分类号:TQ639.8文献标识码:B
吉林新立德部件有限公司质保部金丽娟王淑晶
1塑料保险杠的涂装工艺流程
附着力。
目前,吉林新立德部件有限公司采用的塑料保险
2涂层附着力的测试方法
杠涂装工艺流程为:工件上线→擦件→前处理→火焰
国际上通用的测试涂层附着力的方法是划格法
处理→吹水→一次除尘一底漆喷涂一→底漆流平→底漆即用划格器或美工刀在被测表面划出100(10×10)
烘烤→底漆打磨→二次除尘→色漆喷涂→色漆流平ー
个小格,每个小格的尺寸是2mmx2mm;然后用
清漆喷涂→清漆流平→清漆烘烤→工件下线→打磨
3M胶带粘紧划格区域再快速撕开,检查凃层的破
抛光→入库。其中的前处理一般采用喷淋式自动前处损、剥落状况;评定附着力等级,评定标准见表1
理装置进行,主要包括预脱脂→主脱脂→热水洗→自
来源于标准 DIN EN SO2409)。
来水洗→纯水洗→吹水等工序。
前处理的主要目的是除去塑料保险杠表面的脱模
3塑料保险杠涂层附着力的质量要求
剂、油污和灰尘,再结合火焰处理,以保证凃层具有
轿车保险杠表面涂层附着力的质量要求为最高级
良好的附着性。但在实际生产过程中,即使完全按照Gt0级,即完全无剥落,具体要求如下。
上述工艺流程进行生产,也可能出现附着力不合格的
(1)初期附着力
问题。针对这种情况,在正常前处理的同时,可以通
保险杠下线室温放置24h后划格,要求达到Gto
过人工用酒精、IPA(异丙醇)或稀释剂擦拭工件表为合格
面的方法彻底清洁其表面,从而确保涂层具有良好的
(2)水煮附着力
36汽车エ艺与材料AT&M
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S O
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表1试验结果的分级
涂层网格切痕特征
涂层网格切片表面剥落后的外观,表面
说明
数值级别
剥落现象(任意6组相似切痕实例)
切痕是完全平坦光滑的,正方形的涂层网格没有
Gto
剥落现象
网格切痕线条的交点上有细小的涂层剥落碎片
剥落面积<网格切痕面的5%
涂层沿着切痕方向和/或在网格切痕线条交点上出
Gt2
现剥落,剥落面积>网格切痕面的5%但<网格切痕
面的15%
涂层沿着切痕部分或全部剥落成较宽的条痕,而
Gt3
且有少量方格的涂层全部或部分地剥落。剥落面积
>网格切痕面的15%,但<网格切痕面的35%
排難難難
涂层沿着切痕有较宽的剥落面,且有些方格全部
Gt4
或部分剥落。网格切痕面>网格切痕面的35%,但
网格切痕面的65%
每格剥落面都>第4级网格切痕特征数值
保险杠下线并于室温放置24h后,在100℃的水
浴锅中放置2h,然后在室温下放置30min后,评价
标记字母和标记数
含义
气泡等级并划格,要求达到m0g0、Gt0为合格,见
无气泡
表2~表4(来源于标准 DIN EN ISO4628-2)。
恰好还能由肉眼看到的气泡
(可见范围极限)
表2单位涂层面积上气泡的数
参见表4
标记字母和标记数
含义
参见表4
无气泡
参见表4
气泡数量约为m2的1/
参见表4
参见表4
(3)湿热附着力
参见表4
保险杠下线后在18~28℃的室温下存放7天(或者
参见表4
60℃放置48h),接着放置于100%湿度、40℃的湿热
ms
参见表4
箱中10天后取出,然后再于室温下放置24h后评价气泡
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汽车工艺与材料AT8M37
图
m2g2
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m5g2
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m2g4
m3g4
mega
msg
3g
meg
m5g5
等级并划格,要求达到m0g0、Gt0为合格。
同一批次涂层附着力差的保险杠上截取10块样板,
其中5块在常温(即23℃2℃)下放置24h,另外
4不同前处理方案对附着力的影响
5块在90℃高温条件下加热4h,目的是使基材表面
4.1涂装前对塑料基材加热处理的影响
的脱模剂充分挥发,结果见表5。由表5可以得出以
塑料保险杠成型后必须在室温下放置24h以上下结论。
才能进行涂装处理。为了检验塑料保险杠在涂装前
a.对该批次塑料保险杠而言,涂装前是否进行加
进行加热处理是否有利于提高涂层的附着力,在某热处理对涂层附着力没有影响。
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