经济型汽车镀锌板应用部位设计.pdf

汽车实用技术
2016年第11期
工艺装备
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
2016NO
10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.044
经济型汽车镀锌板应用部位设计
张朋伟,施云兴,邓本波
(安徽江淮汽车股份有限公司,安微合肥230022)
摘要:通过对汽车镀锌板应用背景简述,分析镀锌板在轿车防腐设计中的防腐原理及作用,然后就公司某款车型
镀锌板应用及拆车验证分析,得出经济型车镀锌板应用部位设计原则。
关键词:镀锌板;腐蚀;防腐原理
中图分类号:U463.83文献标识码:A文章编号:1671-7988(2016)11-118-03
Design of the application site of the economical automobile galvanized sheet
Zhang Pengwei, Shi Yunxing, Deng Benbo
( Body Departmcnt of JAC R&D Ccntcr of Anhui Jianghuai Automolive CO, LID)
Abstract: Based on the application back round of the automobile galvanized plate, galvanized plate principle and effect
analysis of corrosion in the car anticorrosion design, thcn, somc modcls of galvanized stccl scrap app lication and verification
analysis, design principle that the site of application of galvanized plate economy car
Keywords: Galvanized sheet; Corrosion; Anticorrosion principle
CLC NO: 0463.83 Document Code: A Article D: 1671-7988(201611-118-03
保护作用,极大的延长了钢板的使用寿命,其原理如下图
1、汽车镀锌板应用背景
所示,此外镀锌层也具有美观装饰作用
与合资车型相比,国内自主车企防腐设计起步较晚,对
于车身防腐尚未有完善的设计、工艺及制造相关标准、规范、
流程及验证于段,产品开发过程对车身防腐性能要求考虑不
牲阳极)
周,导致部分车型车身内腔电泳状况不良、车身密封性及防
腐性较差,导致上市较短时间即出现车身腐蚀质量问题,引
起客户抱怨,不能满足客户对车身防腐性能越来越高的要求。
图1牺牲阳极的阴极保护示意图
镀锌板根据其生产及加工方法不同,可以分为以下几类
2、镀锌板介绍
①热浸镀锌钢板。将溥钢板浸入熔解的锌槽中,使其
锌板是为防止钢板表面遭受脳健延长其使用寿命,在表面粘附一层锌的博钢板。目前主要采用连使工艺生
其表面增加镀锌层的钢板。
产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌
因钢板表面镀有锌层,会形成致密的纯锌及锌铁合金覆钢板:
盖层,锌层在大气环境中其表面能形成防蚀保护膜,保护内
②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造,但在
部的钢木体,而且锌作为阳极性的镀层又可对钢木体有阴出槽后,立即把它加热到500℃左右,使其生成锌和铁的合
金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性
作者简介:张朋伟(1983-),男,材料成型及控制工程专业、就职于
③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的
安徽江淮汽车股份有限公司,从事车身设计工作。
加工性。但镀层较薄,耐腐蚀性不如热浸法镀锌板
万方数括
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④单面镀和双面差镀锌钢板。単面镀锌钢板,即只在一支撑板、雨刮支架及发动机盖饺链安装板等部件。
面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面,具
有比双面镀锌板更好的应性。为克服单面未涂锌的缺点,
又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板,即双面差镀锌板
⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铅、锌
制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈
图5前围区域
性能,又有良好的涂裝性能
图6发舱地板区域:发舱纵梁后段、地板滑撬安装板、
除上述五种外,还有彩色镀锌钢板、印花涂裝镀锌钢板、
地板门槛、纵梁以及中央通道下加强梁等部件。
聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。日前最常用的镀锌钢板为电镀锌
利热浸镀锌板。
3、经济型车镀锌板应用设计
般车身防锈区域划分为四个等级,防锈区域等级越高
图6发舱地板区域
的区域,车身镀锌板的使用要求越高,如下图2所示
经济型车镀锌板实际应用研究
0级:没有要求区域
4.1电泳验证
1级:腐蚀较弱区域
某款A级车型镀锌板设计按照上述设计原则进行设计,
2级:一般要求区域
其电泳后拆车情況如下图7所示:
3级:强腐蚀要求区域
车身外部
图2车身防腐等级划分区域
图7电泳拆解图
根据公司不同质保年限的汽车产品,相应的车身防腐要
车身内腔电泳膜厚达到:①腰线以下区域电泳膜厚度≥
求也不同,一版经济型汽车车身防腐要求为3年车身主外观
8um;②腰线以上区域电泳膜厚度:≥6um:满足设计要求
面无可见红锈,6年车身无贯穿性锈蚀;对应的镀锌板应用
4.2海南强化腐蚀验证
部位如下:
通过海南整车强化腐蚀试验后,(试验强度采用腐蚀率
图3外覆盖件区域:包括侧外板、翼子板。
为:90um/y,试验周期为:60循环),拆解验证情况如下
侧围内腔上框部位拆解后无锈蚀,电泳膜厚度>10um,
图3外覆盖件区域
满足设计要求。
图4侧龃区域:包括侧围A/BC柱外加强板、加油口底
座、侧围门槛,侧围后轮罩等部位
图4侧围区域
图5前围区域:包括侧围A柱下内板、通风盖板、内部
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