LYT 1285-2011 船舶锯材.pdf

ICS79.040
B69
LY
中华人民共和国林业行业标准
LY/T1285-2011
代替LY/T1285-1998
船舶锯材
Sawn timber for ship
2011-06-10发布
2011-07-0实施
国家林业局发布
LY/T1285~2011
前
本标准代替工Y/T1285-1998《船舶锯材》。
本标准与LY/T1285-1998相比,主要技术变化如下:
…规定了船舶锯材主要树种;
刑去原标准中“3.2尺寸、进级”
增加了船舶主要构件的用材要求,调整了缺陷允许限度;
增加了产品的抽样方法。
本标准由國家林业局提出。
本标准由全国木材标准化技术委员会归口
本标准起草单位:全国木材标准化技术委员会原木锯材分委会、全国渔业船舶标准化技术委员会、
丹东市林业局。
标准主要起草人:宋润惠、魏广东、关放、王巍奇、李春宇、王铁力、王洪娟、马鹏程、徐红星、杨亮庆、
袁伟静、崔洪珠。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
ZBB69001-1988;
L.Y/T1285-1998。
LY/T1285~2011
船舶锯材
1范固
本标准规定了船舶锯材的技术要求、检验方法
本标准适用于船舶綢造屿维修
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修政单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T449锯材材积表
GB/T4822锯材检验
GB/T4823锯材缺陷
GB/T17659.2原木锯材批量检查抽样、判定方法第2部分:锯材批量检查抽样、判定方法
技术要求
3.1适月树种
主要有:红松( Pinu,s koraiensis)、云杉( Picea as perata)、冷杉( Abies fabric)、落叶松( Lcrir gme
lini)、杉木( Cunninghamia lanceolata)、马尾松( Pinus massoniana)、樟子松( Pinus sylvestris var.
mongolica)、榆木( Ulmus sp.)、被木( Eucalyptus spp.)、柞木
Quercus mongolic
)、木(Acea
spp,)、水曲柳( Fra-rinus mandshurica)、刺槐( Robinia pseudoacacia)、龙脑香( Dipterocarp5sPp.)、
克隆木(Diか terocarpus spp.)、棒果香( Veobalanocarかzssp.)、甘巴豆(门格里斯)( Room passia
spp.)、铁樟木(坤甸)( Eusideroxylon spp.)、印茄(波罗格)( Intsia spp.)及其他适用树种。
3.2尺寸偏差
尺寸偏差见表1。
表1尺寸偏差
种类
尺寸范密
偏差
<2.0m
+3 cm
1 cm
长度
≥2.0
<30mm
士1mm
宽度、厚度
≥30mm
士2mm
3.3缺陷允许限度
缺陷允许限度见表2。
LY/T1285~-201
表2缺陷允许限度
活节
死节
纵向裂纹
边材变色不超过/%
腐朽
虫眼钝棱
主要构件名称节径
节径
斜纹/%
个数
材厚
过材长/过材厚/%
龙骨
くい、の/个数%「长度不超深度不過个数」%「材宽
≤30
0
0
15
0
10
15
20
翼板
≤30
0
15
0
15
外极
≤20」≤30
0
0
15
0
0
15
10
肋骨
≤30≤4≤102
10
15
护舷材≤30≤41≤10?2
0
15
15
舷侧厚板≤20≤40「0
15
015
15
梁材
≤20≤5≤202
0
10
15
10
柱
≤20≤4「≤102
15
木甲板≤30≤5「≤
0
0
0
15
艏肘材≤10≤5≤102
8
10
20
舱壁
≤30≤5「≤205
20
20
舵柱
0
0
基座木
0
0
15
绝热层村板≤151≤5「≤102
0
8
15
0
0
内纵通材≤30「≤4「≤1020
10
20
纵中材≤30≤310
15
15
柱
0
0
0
000
0
0
0
0
尾管材≤20≤20
0
0
0
0
0
0
织翼材≤20≤310
0
10
0
0
4检验方法
4.1抽样及判定
按GB/T17659.2的规定执行。
4.2尺寸检量和缺陷允许限度检量
按GB/T4822、GB/T4823的规定执行
4.3材积计算
按GB/T449的规定执行。