客车玻璃钢件的粘接工艺.pdf

技术与研究
第24卷第2期
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
Vo1.24No.22002
客车玻璃钢件的粘接工艺
张宝锋
(郑州宇通客车股份有限公司,河南郑州450061)
摘要:说明玻璃钢件采用粘接『ど的优点,并介绍玻璃钢件的粘接.。
关键词客车现璃钢铆接粘接胶粘剂
Abstract For FR P, th is p ap er summ arizes its adhesion advan tages and in tro duces th is techno b gy.
Key words: Bus, FR P(GR P), Riveting, A dering, A dhesive
中图分类号:TG492
文献标识码B
文章编号:1006-3331(2002)02-29-01
随着我国客车业的飞速发展,一些轻质材料玻璃钢件最常用的胶粘剂一般为聚氨胶利硅胶,
如玻璃、塑料等非金属材料的应用也越来越广泛。这些胶料接玻璃创件后,形成弹性体,与玻璃创件粘
其中现璃钢制件,因其优异的力学性能利にど性能,接固,安全可靠
使之在客4制造中被广泛应用于4身外蒙皮,如前、
(1)时效处理。刚从模了中取山的玻璃创件不
后围蒙皮,以及其他些琴部件,如保險、发勁机能马上用」粘接和密封,必须要经过吋效处理,以使
罩等。
除去在制作玻璃钢件时未反应完全的一些物质,如
在大多数客作生产厂中,坡璃钢件与作身的连单体苯乙烯和其它易挥发的物质。为外,吋效处理还
接大都采用铆接的方式,这种连接方式施方便,操有助丁玻璃钢件内应力的释放和消除。这里所说的
作简单。但是,铆接的主要缺点是,易引起攻璃钢件付效处理是指玻璃钢件在23C、相对湿度50%的条
的应力集中,时间久了容易引起铆每钉的松动利玻璃件下,放置至少两周以上。在时效处埋以前,述应对
钢件的局部开裂。为了克服铆接的缺点.国外一些大玻璃钢件在60C~80c的条件下加热4~6小时。
客牛生产厂家,已经丌始用籵接的方法将玻璃钢构
(2)打磨。经过时效处理过的玻璃创件,须用粗
件连接到车身上。山于粘接将取璃钢件所受的应力砂布(一般为80#~120#)在其表面进行打磨处
均分布于接面上,从而避免了铆接所产生的应理,除太时效处理过程中析出的一此化学物质。
力变形和开裂。?此,在坡璃钢件与作身的连接方式
3)清沽。清剂和胶粘剂应该配套使用。所用
上,接工艺正在取代传统的铆接工艺。
的清洁剂一般有两个用途
1玻璃钢件的制作
①清洗。用工业擦拭用纸按住瓶口,轻轻摇列
确保只有极少量的清沾剂沿上纸巾。擦拭时,只能向
坡璃钢简称'FRP"或GRP",它是一种坡璃纤个方阿擦拭,不允许来回擦拭。擦完后,要立即用
维增强料,出玻璃纤维毡、玻璃纤维物与合成树脂
的纸市将清沾剂擦(此时纸中上应没有任何
(如聚树脂、环氧树脂)复合而成的非金属材料,在渍)。清洁完毕后,根据温度条件晾置一段时间,以确
客车上应用最多的是含聚咋树脂的玻璃钢。玻璃钢保清浩剂完?透。
件的制作艺流程如下:
②活化。与胶粘剂配套的清洁剂一般都有活化
在模了上刷凃脱模剂→在模了上铺树脂层(Q5底材的作用,使胶粘剂与底材有更好的料接力
10mm厚的胶衣)>胶衣层变使后,在模子上铺
(4)底涂。客乍用的坡璃钢件一般是半透明的,
第一层玻璃布→涂树脂和玻璃布→树脂在玻璃钢成有的甚是透明的。这就使得紫外线能够直接穿过
型吋开姈固化>取出坡璃钢件
坡璃件而作用」胶粘剂上,从而加速胶粘剂的老
2玻璃钢件的粘接工艺
化,降低胶粘剂的粘接力,甚至造成粘接失败。因此
粘接前应在玻璃钢件上刷涂一层底涂来阻挡紫外
因为聚树脂和制作序的多样性;在对其进线的照射。如果紫外线对玻璃钢件的穿透率小于
行粘接利密封时就必须有更广泛的に艺范围。粘接
(下转第31页
作者简介:张宝鋒(1972-),男,助理「程师,从事客作涂胶粘接密封及涂装作。
C 1995-2005 Tsingha ongfang plical Disc Co., 1id. All rights reserved
第2期
付树涛等:低熔点合金模具在客作上的应用
度。
件要受热膨胀,待合金冷却膨胀后义补充样件收缩
)制模成本低。低熔点合金模具一?殷不作为的收缩量。所以,低熔点合金样件不需要考虑?受
水久模具使用,対一些批量较小的零件,牛产完毕后尺寸変化内素。在样件四周附加有用于分离成型1
即可熔化再制作成其它模具。这种合金可以反复多模、啊模及压边圈用的内捫墙和外挡墙。内捫墙比外
次使用,使模具成本极大降低。样件可以用钢板敲制挡墙高,冷却后能够使斥边圈科凸模进行分离,见图
或用坡璃布糊制,甚至用纸浆側女好后再涂上耐高温2所示。样件制作吋,要有一定的拔模斜度,一般为
胶也可。
3~5,严禁出现倒拔,否则待合金冷却后难以使样
(4)有利于冲乐にど试验。对于冲乐成形零件,件从模具中取出。样件制作完成后,应严格检验,俭
品的形状各异,从冲压工艺性方面到弯出零件的验样板与样件表面不贴合间隙不人于0.5mm,样
回弹,使用钢模、俦造模很难保证.一次成功。用低熔件表面不存在凸凹不平现象。
点合金制成的模具就可以满足这一工艺要求,可以
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不断地修正样件卣到最后满足零件工艺性要求,而
模和铸造模的修正就比较困难。
(5)近用」小北量生产。低熔点合金模具的问
外当
隙比较均匀,使得零件的尺寸利和精度也容易得到保
正,対」结构复杂生产批量小的零件比较方使。
6)模具存放空问小。一副模具使用完毕斤,即
可熔化再俦新模,只需存放样件即可,所以存放空间
图2冷却后床边圏利凸模分离小意图
3样件制作
结束语
我公司釆用的低熔点合金样件是通过饭金制
我公可从19906年投入使用低熔点合金模具至
作,样件尺寸与产品图纸相符合,并通过样板检验。
经对6980D、6731D、6734D、6860D∥D
出J人工制作,所以表面有高低不半的缺陷,通过涂610IDWD、670H等多种车型的内外覆盖什进行
时高温膩子米达到样件所要求的平整度。对低熔
加T.,很快完成了任务,并为以后钢模的正式投入应
合金样件的制作.不需要考虑收缩量,?为样件按照用奠定了沖压工艺基础
零件尺寸制造,当放入温度较高的低熔点合金巾,样
收稿日期:2001-02-06
上接第29贝
(6)粘接过程中的注意事项
0.5%,或者是可见光的穿透率不超过20%,在玻璃
①在粘接前胶的表干将明显削弱胶的粘接力
钢件的粘接部分刷涂底涂即可有效阻止紫外线对粘?此,在粘接过程中,一定要控制涂胶操作的时间少
接剂的破坏。若紫外线或可见光的穿透率超过上述于胶粘剂表干时间的一半。
狠制,除了用刷涂底涂的方法外,还必须用遮胶胶带
②弹性粘接都有一定的粘接厚度要求。为了得
或是不透光的材料来覆盖粘接层,否则是不能完全到理想的厚度,可用邵A硬度与胶层硬度相当或接
阻止紫外线对粘接剂的破坏的
近的橡胶或塑料垫块来保证。这一点对粘接常重
作为粘接面的身骨架,应按接工艺特点进要。
行设计和布置,使之有利于邾接。在玻璃粘接前
骨架欲枯接而(一般为碳钢或镀型材或为铝型材
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