融通YZDZ-80型全液压移动电站分动箱故障原因及改进措施.pdf

技水?维修 TECHNOLOGY MAINTENANCE
融通YZDZ-80型全液压移动电站
分动箱故障原因及改进措施
刘武明龚文新马红琛范继斌
融通YZDZ-80型全液压移动电站主要适
分离
用于石油天然气管道野外焊接施工,是新
发电作业
的油气管道施工设备,我单位共有此种型号设
各70余台。本文在分析该机分动箱故障原因的
基础上,提出了相应改进搢施
1.结构
该移动电站动力采用康明斯6BT型发动机,
装英国 STAMFORD发电机,液压系统采用
全功率驱动。该也站设有电焊机、液压随车起
重机等辅助设备,整机安装在履带式行驶底盘
上,可在驾驶室操控,具有牵引、运输功能
该电站外肜如图1所示。
图2分动箱结构原理图
1.前传动轴2.后传动轴3.润滑泵4.双联液压泵5.行走泵
団定螺栓、传动轴连接螺经常松动,需要经
常拆解2个传动轴护罩,检査分动箱固定螺栓、
传动轴连接螺是否松动。由于分动箱、传动
轴运转时振动较大,紧固螺栓后,依然出现传
动轴连接螺栓松动、折所现象。螺折所后传
动轴脱落,将位于传动轴下側的液压双联泵击
伤,甚至将分动箱及行走泵売体击裂,造成行
走泵脱落等故障。
图1全液压移动电站
该电站分动箱结构如图2所示。发动机动
3.原因分析
力通过前传动轴1传递给分动箱,后传动轴2将
经检査,我们发现分动箱、传动轴囧定螺
动力传给发电机,后传动轴2下部的输出轴连接
栓松动共有3个主要原因,如下所述。
双联液压泵4。该双联泵用于驱动随年起重机等
(1)同轴度偏差大
设各。最下面的输出轴连接行走泵5。前传动轴
分动箱的动力输入、输出端各有1根传动轴,
上部的输出轴连接润滑泵3,用于为分动箱达轮和
分别与发动机和发电机连接。分动箱动力输入
轴承润滑。分动箱通过橡胶减振块安装在该移动
端连接的齿轮泵质量只有约5kg,而分动箱动力
电站机架上,前、后传动轴上部均设有保护單。
输出端连接的液压双联泵质量只有约6kg,液压
总泵质量约60kg,由于分动箱动力输出端偏重,
2.故障现象
造成分动箱的橡胶减振垫变形,分动箱动力输
全液压移动电站使用时同较长后,分动箱
出端下沉
万勇撼与维修
维修人员对同轴度进行测量,发现发动机
分动箱、发电机三者同轴度最大偏差达13mm
另外,山于在日常维修时没有对偏差进行及时校
正,造成发动机、分动箱及发电机的同轴度度備
差越米越大。同轴度偏差较大不仅会造成分动箱
振动加刷,还会使传动效率降低。
(2)减振块损坏
隹修人员通过拆检使用一段时间后的减振
块,发现其山心的套管与橡胶完全脱离,使橡胶
a改进前
り改进后
图4减振块的改进
减振块失去减振效果,出此增加了分动箱的振幅。
(3)传动轴护罩难以拆卸
(2)采用聚氨酯减振块
维修人员拆解分动箱传动轴护罩时,发现
原分动箱减振块主体山橡胶制成,橡胶块
其周団空间狭小、传动轴扩护單较重.固定螺栓较下而是钢板,通过2根螺栓将其连接在移动电
多,拆卸护罩费时、费力,通常需要20min。H站机架的支座上。橡胶块内部设有钢板制成的
于扩單拆卸不便,造成传动轴漏检,保养、润滑、螺孔套管,分动箱支座设有通孔,螺擀穿过分
紧固不及时,导致传动轴加速损坏。
动箱支座通孔可固定在橡胶块巾间的螺孔套管
分动箱攴座通过减振块外部橡胶块减振。
4.改进措施
收进前分动箱与减振块接触面积仅有2cm2,山
了解决分动箱同轴度偏差大、減振块容于分动箱的振动经常造成橡胶块与螺孔套管分
易损坏、传动轴护單难以拆卸等问题,我们采取离,导致减振块失去振作用。进前械振块
了以下3项改进措施
结构如图4a所示
(1)增加行走泵托架
本次收进选用体式聚気酯作为减振块,
针対分动箱偏重导致同轴度偏差过大间题,取消了由减振块団定底座的螺栓,将分动箱螺
我们设计出可调式液压总泵托架,如图3所示。栓直接与底座支架连接,分动箱与城振块接触
连接廊5焊接于移动也站机果横梁上,调整顶丝而积达到6.5cm2。聚氨具有硬度高、强度好、
6用于调节托架1上、下位置。托架1上的调整高弹性、高耐暦性、耐折裂、耐老化等优点,
孔2为长孔,托架1的上、下位置调节好后,用共有良好的减振效果。改进后减振块结构如图
螺栓3将托架1与连接座5锁紧。托架1的托面4b所小
上设有文撑胶块4.利用文撑胶块4托住液压总
(3)改进传动轴护罩
泵,可消除分动箱偏重问题,亦可防止刚性托架
改进前传动轴护罩拆解检査需要拆下11颗
与液压总泵直接接触造成液压总泵损坏
螺栓,而且拆卸扩單螺栓需在空间十分狭小的
经过遡试,证明该托架安全可靠、调节筒单,发动机侧进行。经过对比我们发现,传动轴在
在维修液圧泵时可以拆卸。安装可调式液压总泵随车起重机一側检查紧较为方便。根据传动
托架后,分动箱输入、输出端基本保持平衡,分轴螺松紧固的位置和传动轴润滑点的位置,我
动箱与传动轴的同轴度偏差在0~3m范内,们将传动轴护罩进行切割,在切割下来的上側
消除了分动箱的主要振动源
安装合页,在下側安装不锈钢弾簧插销。维护
时?需向ド按动锁扭,即可将锁扭插销拔出。
分动箱支架总成装备图
将扩單沿护單上面的合页打井,即可対传动轴
进行检查、维修。为了防止护罩切割部位与原
护單结合点产生振动,在护單切割线的闭合位
置安装了橡胶门条。为了便于拆装,在护罩上
增设了提手。改进后单次拆、装传动轴扩單只
需2min。
1.托架2.调整子孔。3.紧固螺性4.支架胶块5.改进效果
连接左6.调整顶丝
通过增设液压总泵托架,及对分动箱支座
图3可调式液压总泵托架
传动轴护罩的收进,有效降低了传动系统的振
万方数据
CM&M2016.11