丰田塞纳轮胎压力报警灯闪烁.pdf

栏目编辑:梁成江zyg@motorchina.com
专家点评一一汪进
看了笔者对故障诊断过程的描述后,能看出笔者有一定的诊断经验,而且对车辆电路理解有一定的水平,诊断思路清晰。但是
笔者对车辆故障还不是很敏感,开篇就写到了“根据用户反映,首先判断可能是蓄电池严重亏电”,这是因为车主反映的故障现象
是仪表板黑,即使打开钥匙门也不亮。这就给诊断人员一个误区,认为是蓄电池没电。其实此款车有一个特点就是启动继电器的
线圈断路后,所有附件的电源都会被切断,所以仪表板是黑色的。这是因为启动继电器的线圈断路后发动机电脑的STA端子电压会
升高,这个作用和人为拧动点火开关到启动挡时的作用是一样的。这样就会让人以为是蓄电池损坏了。
其实这个故障能利用诊断仪的地方还是很多的,除了故障码以外,还可以用诊断仪看一下启动信号是否被电脑接收,这样钥匙
门的状况就能通过STAR信号确定,同时可以用诊断仪測试一下启动机继电器的状况,如果是没有故障的情况下启动机可以启动。
笔者所述故障应该是在救援中进行的排除,因此电话问诊的准确性就能左右故障排除的成功率。因此业务人员加强对自己业
务水平的提高也是很必要的。
丰田塞纳轮胎压力报警灯闪烁文济南焦建
故障现象
左前轮开始,边观察数据流,边排放轮胎中的空气,
一辆2010年款丰田塞纳轿车,用户借出车辆后,如轮胎压力数据随轮胎气压减少而降低,则说明给
因为轮胎漏气,在外修补了轮胎,从此轮胎压力警告气压传感器工作正常。根据以上方法,当检查到右后
灯开始报警。
轮胎时,发现无论如何改变轮胎气压,ID3的数据也
故障诊断与排除
不变,而其余几个传感器ID1、ID2、ID4的气压数据
首先,根据使用手册中的操作步骤,进行轮胎压均与3个轮胎的压力变化成正比。这说明,问题发生
力警告灯的初始化操作,方法是按住方向盘左側仪在右后轮胎。拆检右后轮,发现传感器ID3已损坏。
表板左下方的轮胎压力“SET"(设定)按钮,打开点
订购一新的轮胎压力传感器,装置到轮辋上。将新
焦建刚
火开关至⊙N挡,保持5s以上,然后松开,当听到3声换上的ID3传感器编码写入到轮胎压力检測ECU中。
体刊专家要员会委员“蜂鸣器”的报警后,设定完成,如系统正常,则仪
在完成轮胎压力传感器认证以后,维修工作并
现任济南會丰田汽车表盘上的轮胎压力警告灯熄灭。但进行如上操作后,没有完全结束,还需要对轮胎压力传感器的数据进
销售服务有限公司总工
故障灯依旧闪烁。
行初始化操作,如未进行初始化操作,ECU就不会接
程师,山东交通学院客
使用专用检测仪,选择底盘/轮胎压力检测系统/收来自传感器的信息,同时ECU会记录C2126未收
座教。曾任博世山东DTC,得到(23後收不到发射器D3的数据放障码。到主发射器信号的故障码。此时,只要按下轮胎压力
培训基地主任,对当代
查看数据流,如图1所示,ID3发射器的代码,其设定按钮并保持58,则ECU将记录其中任一发射器
六手故障诊断、以及电值数字编码信息前面带有一“"号。查看4个轮胎压代码,再依次接下轮胎压力设定按钮,ECU将记录所
子控制系统波形有较深
力传感器的数值,发现ID3的数值为100kPa,而其余有发射器发送的轮胎压力数据。图2是所有4个发射
入的研究。著有《现代
3个轮胎压力传感器的数值为370kPa左右。
器轮胎压力数据记录完成的情况,此时,仪表盘上的
汽车电子控制系统溲形
接下来确定哪个轮胎是ID3发射器所在车轮。从轮胎压力指示灯熄灭,系统恢复正常。
分析〉一书。
fire Pressure Monitor I Datalは
Al Data
Al Dat.
Value Un证
Mode Status
registered ID3 Code
lan Tire
如动
Registered ID4 Code
D13F9D6
Vehicle Speed
O Kmih
Initialization Sw Info
with
ID Transmission Status
Registered ID1 Code
D0C6766
ID I Tire Inflation Pressure 367. 15 kpa
Initialization Switch
Registered 1D2 Code
D0C6770
Initialization 5w Info
Reoistered ID3 Code
D096756
TD 3 Tre inflation Pressure 100.00 kpa
1D 1 Tire Inflation Pressure 36441 kpa
Registered 1D4 Code
DI3F906
ID 4 Tre Inflation Pressure 375. 37 lpa
TD 2 Tire Inflation Pressure 374.00 kpa
ID Transmission Status
IO 5 Tre Inflation Pressure 100.00 kpa
ID S Tire Inflation Pressure 335. 64 kpa
Initialization Switch
1D 1 Temperature in Tre
15℃
ID 4 Tire Inflation Pressure 371. 26 /Pa
Initialization Sw Info
10 2 Temperature in Tre
10℃
ID 5 Ture Inflation Pressure 100.00 kpa
ID 1 Tire Inflation Pressure 367 15 Pa
to 3 Temperature in Tire
50
ID I Temper ature in Tire
12℃
DIC
Data view
DTC
vew
orc osta wew
图1故障数据流
图2正常数据流
2011/3?浅年维修与73