书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 62

类型车辆轮胎压力检测系统的研究.pdf

  • 上传人:hanyibiao
  • 文档编号:78338112
  • 上传时间:2019-05-14
  • 格式:PDF
  • 页数:62
  • 大小:1.73MB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    车辆 轮胎 压力 检测 系统 研究
    资源描述:
    国防科学技术大学
    硕士学位论文
    车辆轮胎压力检测系统的研究
    姓名:董志
    申请学位级别:硕士
    专业:精密仪器及机械
    旨导教师:张玘
    20051101
    国防科学技术大学研究生院学位论文
    摘要
    为设计一套硬件简单、实现容易、安全可靠的轮胎压力检测系统(TPMS),本
    文介绍了间接法的TPMS系统。主要研究内容包括
    1.介绍轮速信号的采集过程。利用80C196KC单片机的 PTS HSI模式对轮速进
    行采集。
    2.分析轮速信号测量时主要存在的三种误差:量化误差、齿轮引起的误差和轮
    速测量中由于车辆引起的异点。
    3.利用轮胎垂直方向的振动模型设计了半径法TPMS,利用了汽车防抱死系统
    (ABS)系统原有的硬件
    4.利用核函数,提出了基于 Epanechnikov核函数的插值方法将采得的不等间
    隔的轮速信号转换成等间隔的轮速信号。利用轮胎滚动方向的振动性质提出了谱估
    计法。指出了谱估计法的特点。比较了周期图法、巴特利特平均周期图法和 Welch
    修正問期图法的主要区别,最后利用 Welch修正周期图法求出了真实轮速信号的周
    期图。设计了基于谱估计法的TPMS。
    基于半径法和谱估计法设计了TPMS系统。试验结果说明了这两种方法都具有
    可行性,将具有广阔的应用前景。
    关键词:TPMS轮速采集 PS HSI误差半径法谱估计
    第页
    国防科学技术大学研究生院学位论文
    Abstract
    n order to design a set of]MS, which is simple, easy-realizing and safe. This Paper
    introduces the indirect TPMS. The main contents is as following
    Firstly, introduce the collection course of wheel speed. The wheel speed is collected
    by the PTS HSI mode of the 80C196KC
    Secondly, introduce the three main errors: quantization error, the gear error and the
    abnormal point
    Thirdly, we use the model of vertical vibrations to design the radii method
    Lastly, we change the unequal time distance wheel speed to equal time distance
    wheel speed. According to the model of torsional vibrations, we introduce the spectra
    estimation method to design TPMS. When the tirepressure is leaking, the peakvalue of the
    periodogram of the wheel speed will move to the real axis
    So we designed TPMS which is based on radii method and spectral estimation
    method. The evaluation indicates that they are feasible, and has good foreground
    Key Words: TPMS wheel speed collection PTS HSI error radii-method
    spectral-estimation method
    第页
    独创性声明
    本人声明所星交的学位论文是我本人在导师指导下进行的研究工作及取得
    的研究成果、尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含
    其他人已经发表和操写过的研究成果,也不包含为获得国防科学技术大学或其它
    教育机构的学位或证书而使用过的材料.与我一同工作的同志对本研究所做的任
    何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意
    学位论文题目:车輛轮胎力梭测系统的研究
    学位论文作者签名:1
    日期:2xけ年1月日
    学位论文版权使用授权书
    本人完全了解国防科学技术大学有关保留、使用学位论文的规定。本人授权
    国防科学技术大学可以保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子
    文档,允许论文被尞和借阅;可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据
    库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。
    (保密学位论文在解密后适用本授权书
    学位论文题目:车轮胎压力检测系统的研究
    学位文作者な、日期:yx年川月8日
    作者指导教师签名、」日期x2」年月君日
    展开阅读全文
    提示  文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:车辆轮胎压力检测系统的研究.pdf
    链接地址:https://www.wdfxw.net/doc78338112.htm
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    版权所有:www.WDFXW.net 

    鲁ICP备09066343号-25 

    联系QQ: 200681278 或 335718200

    收起
    展开