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实用技术
总第166
doi:10.3969/j.isn.1005-2798.2013.06.019
对手摇式兆欧表的改进
张旭波,朱和强,王文义,吕向东,王永森
(潞安环能股份公司王庄煤矿,山西长治046031)
摘要:分析了手摇式兆欧表在煤矿井下使用中存在的问题,并对其进行了改进,主要是增加瓦斯自动检
测功能及一套自制的放电电路,把强大的电压、电流经过限压电路最后通过发光管的亮灭指示放电。
关键词:手摇兆欧表;瓦斯自动检测功能;放电电路
中图分类号:TM934.1
文献标识码:B文章编号:1005-2798(2013)06-0054-01
兆欧表又叫摇表,主要用来检查电气设备、线路瓦斯检测仪,在不改变其外观和内部电路的前提下,
对地及相间的绝缘电阻,以保证设备、线路工作在正将瓦斯检测仪报瞥值调整到瓦斯浓度1%,当瓦斯
常状态,避免发生触电伤亡及设备损坏等事故,它的浓度达到1%时,利用其报警时产生的报警声音来
计量单位是兆欧,用符号“MQ”表示,它的结构是由驱动一个无线声音检测电路来切断兆欧表内部的发
个手摇直流发电机与倍压整流电路和磁电系表头电电路,使兆欧表无法输出檢测高压。声音接受电
组成,常用的型号有2500型、1000型和500型,这路采用集成电路IM567(音频译码器)为核心组成
分别是兆欧表模拟的三种测量电压,可以根据被测的选频电路,它的特点是只接受瓦斯检测仪器发出
设备的电压等级选择相应的型号,手摇兆欧表的特的声音频率,对其他的外界千扰的声音频率有较好
点是操作简单,价格低廉,携带方便,它也是煤矿设的抑制作用,该检测声音接收电路,接受范围在
备绝缘检测的主要工具。
5m范围内相应快,将声音接收电路和9V干电池1
手摇式兆欧表在煤矿井下使用中存在的块装年一个特别的绝缘盒子里,装在光欧表内固定
冋题
把检测声音的传感器固定在钻孔处,以便接受报警
《煤矿安全规程》第444条规定普通型携带式声音。电路如图1和图2所示。
电气测量仪表,必须在瓦斯浓度1.0%以下的地点
使用,并实时检测使用环境的瓦斯浓度,使用普通型
携带式电气测量仪表测量某些电气参数必须带电作
业,在测量过程中要产生表笔接触火花,也可能因误
操作造成短路等故障,引起瓦斯或煤尘爆炸事故;煤
驻极活筒」a
矿井下电气设备和电缆线的绝缘阻值常使用兆欧表
图1声控接收电路
检测,兆欧表自身产生的电压,也会因测试表笔接触
不良产生火花;还有每次摇测完后,被测设备或电缆
去倍压整流电路
存储的电容电流直接放电,会产生较大的电火花,这
些都有可能引起瓦斯或煤尘事故。
去倍压整流电路
图2自动断电电路
2对手摇式兆欧表的改进
2.2增加一套放电电路
针对手摇式兆欧表存在的问题,可以对兆欧表
摇表对电气设备或电缆摇测后,在绝缘状况较
增加两种功能,一种是瓦斯自动检测功能,另一种是
好的情况下电气设备或电缆会存在电容电流,若不
放电电路,把强大的放电电压和电流经过放电电路
及时放掉,在检修人员操作时极不安全。以往都是
直接放电,放电会产生火花,在瓦斯超限地点容易丐
衰减到无火花型。
起事故。现在增加一套自制的放电电路,把强大的
2.1增加瓦斯自动检测功能
利用煤矿现用的检修电工,随身佩戴的便携式电压、电流经过限压电路
(下转第72页)
收稿日期:20130131
作者简介:张旭波(1975-),男,山西长治人,首席技师,从事煤矿机电维修技术工作
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王建慧:浅谈矿辅助运槍系统选型
第22第6期
以用钢丝绳牵引单轨吊车。牵引动力,根据经验可输方式,其强大的运输能力和直达运输方式,大大提
以选用进口柴油机单轨吊运输重型设备,用国产蓄高了全矿井效率。年产600万t以上的特大型煤矿
电池单轨吊运输普通物料。运输30t以下的液压可以优先考虑无轨胶轮车。国内有两种使用模式,
支架时,适用爬坡角度,柴油机单轨吊应在12以内一种是以神东矿区为代表的由地面经辅助运输斜井
(局部爬坡不大于16°),钢丝绳牵引单轨吊车、齿轨直达工作面的一站式运输(代表矿有大柳塔、红柳
单轨吊车应在25°以内。
林、斜沟矿);另一种是潞安矿区(代表矿有高河
单轨吊车主要特点是,不跑车,不掉道,不受巷矿),采用立井开采方式,由立井提升罐笼上下井,
道底鼓和积水影响,可将液压支架直接运至工作面大型设备需解体换装运输。对胶轮车的使用有一定
切眼,安装液压支架简单。
的限制。
缺点是需要换装,需制作配套设备和运输车辆,
尤其对重量达到65t以上的液压支架,传统运
对顶板支护要求高,运输30t以上的重型支架能力输方式已不能满足,煤炭科学研究总院太原研究院
有限。
生产的WC80T支架搬运车运输能力达到80t,爬坡
对没开拓水平大巷的煤矿,有主要运输大巷能力8°左右,WC40T铲运车机动运输能力也很强,
(带坡度)可选齿轨卡轨车、绳牵引卡轨车、无极绳解决了大型设备的运输难题。国外80t蓄电池铲
连续羍引车
运车更有优势
齿轨卡轨车能适应起伏不平、带坡度的巷道,在
由于无轨胶轮车运输系统硬化线路时对河沙
坡道中间加装齿轨,增加牵引力。可以满足一般矿石子等散料的使用量较多,运输量很大,近年采用从
井运输设备材料和人员的要求。齿轨卡轨车质量地面向井下钴散料投料孔的技术解决了这一难题。
大齿轨轨道造价高,转弯半径较大,只能在水平大
为了满足胶轮车的运输条件,一些埋深较深的
巷和相连的主要上、下山巷道中使用,基本上不能用矿井,采用开拓坡度较小的单轨道长提升斜井,将车
于采区巷道。
辆设备用专用平板车运至井下换装,不需解体(代
卡轨车是一种钢丝绳牵引在专用轨道上运行的表矿有晋城赵庄矿);有开拓“之”字型小坡度辅助
运输车辆,优点是:载重大、运速高、运距长、爬坡能运输长斜井解决换装问题的方式;大型矿井为解决
力强、运输安全可靠,能适应起伏、弯曲和倾斜的巷胶轮车单车运量较小运距较大的问题,采取分区下
道。近几年煤矿使用较多。缺点是:轨道为异形轨,料的方式(代表矿有晋城寺河矿);有几个矿共用
轨道铺设工作量大,巷道底鼓维护时工作量大。
个小坡度辅助运输长斜井(代表矿有神华上湾矿
无极绳连续牵引车是一种新型辅助运输设备,补连塔矿)。
吸取了绳牵引卡轨车和无极绲绞车的优点,牵引梭
车具有抱轨防跑功能,可以直接利用井下现有轨道4结语
系统,并能在拐弯巷道中使用,可以取代多台小绞车
我国煤矿较多,煤层地质条件不一,井型各异,
接力,简化运输环节,减少辅助人员,具有推广价值。因此辅助运输形式不能单一,要多样化。高效无轨
年产600万t以上的特大型煤矿的系统选胶轮车,是推广方向,但坡度较大的矿采用新型轨道
运输方式也能很好地解决辅助运输问题。
型
无轨胶轮车是目前国内辅助运输发展较快的运
贵任编辑:王伟瑾]
(上接第54页)最后通过发光管的亮灭,指示放电是
否完成。电路如图3所示。
3改造后的使用情况
来自倍压整流电路
经过改造后的兆欧表,大大提高了兆欧表在井
L兆欧表输出
钮子开关
下使用的安全性,操作简单方便,既节省了摇测电缆
通过铝子开关的转換,