掘进工作面单轨吊运输系统.pdf

第2期
水力采媟与管道运输
2013年6月
HYDRAULIC COAL MINING PIPELINE TRANSPORTATION
Jun.2013
摇蛀エ面单軌吊系
邢元江
(国投新築设备维修中心安微淮南232172)
摘要:掘进工作面单轨吊运输系统,主要是为了完成掘进工作面乳化泵、乳化泵箱、开关箱、材
料车以及电缆和水管等的运输工作,此运输系统随着掘进工作面的延伸而向前移动。介绍了
单轨吊车运输系统的组成、推拉装置的エ作原理及液压系统、刹车块的加エエ艺和小车轮的
设计等。
关键词:エ作面单轨吊运输系统液压系统
中图分类号:TD527文献标识码:B文章编号:1006-0898(2013)02-0054-02
概述
2单轨吊运输系统
掘进工作面在建成单轨吊运输系统前,所用
单轨吊运输系统是采用在掘进工作面所在
掘进设备及开关箱、电缆和水管等只能靠手拉葫巷道吊挂轨道的方式,架设小车吊挂在轨道上,
芦一步一步向前拉动,这样操作工作效率低,工使用四连杆组合驱动的推拉装置实现掘进设备
人劳动强度大,安全难以保证。掘进工作面建成和材料的运输。动力采用工作面的乳化泵站,使
单轨吊运输系统后,乳化泵、乳化泵箱、开关箱、用由油缸与四连杆组成的推拉装置,通过利用液
材料车以及电缆和水管等全部靠单轨吊运输。压操纵阀控制活塞运动,带动连杆控制各小车间
单轨吊运输系统的动力来自乳化泵站,靠油缸的的距离,实现设备、电缆和水管随掘进工作面的
伸缩实现前进、后退和制动。
延伸而向前推进,如图1
二==球
1ー连接小车;2-推拉装置;3-连接拉杆;4-电缆小车;5一乳化泵起吊箱;6一泵箱起吊箱
7ー开关起吊箱;8-材料起吊箱;9-连接小车Ⅱ;10-连接小车Ⅲ
图1单轨吊运输系统图
道,保证系统的安全前进。
3推拉装置
3.1推拉装置工作原理
推拉装置的工作原理如图2所示。当推拉装
置工作时,左右刹车钳互为支点,推拉小车右移,
实现整个系统向右移动。反之,也可实现向左移
动。在系统的最右端安装推拉装置的刹车装置,
当推拉裝置的锁紧油缸收缩时,刹车块与轨道抱
1-轨道;2-夹紧油缸(行程467mm);3-刹车装车;
死,推拉装置前后均不能移动,实现整个系统制
4-推拉油缸;5-操纵阙组
动,使单轨吊在有坡度的情况下设备不窜出轨
图2推拉装置工作原理图
2013年6月
那元江:据进工作面单轨吊运输系统
第2期
3.2推拉装置液压系统
紧油缸伸到位;当系统长时间静止时,前后推拉
在图2中,单轨吊运输系统前进或退后时,装置的夹紧油缸处于收缩状态,整个系统处于制
刹车装置一侧刹车钳与轨道抱死,另一侧车鉗动状态;油缸的伸缩由操纵阀组控制。
则松开,抱死侧的夹紧油缸收到位,松开侧的夹
IP?Pム?4?I
化最
图3推拉装置液压系统图
在图3中当进液时,左刹车钳和右刹车钳的车滑脱,又设计了逆止式卡轨制动机构,保证小
锁紧油缸收缩,左、右刹车钳均抱死工字钢,这时车即使在一定倾斜度的巷道里也不会滑落,同时
推拉油缸不动作,推拉装置前后均不能移动。当又能受推力作用时自动打开(如图4)。
右刹车钳的锁紧油缸伸出,撑开右刹车针,与工
字钢上面分离时,右刹车钳趋于松开状态。这时
推进油缸伸出,由于左刹车钳仍处于抱死状态,
不能移动,推拉油缸只能向右移动一定距离或
个行程。当右刹车钳再次抱死工字钢时,推拉油
缸结東伸出,并保持该状态,此时再让左刹车针
松开,然后推进油缸缩回,拉动左刹车钳向左移
动一个行程。至此,整个推拉小车向右移动。如
此往复,实现推拉小车步进向右移动。反之,也
可实现步进向左多次移动。这些动作的实现,均
由液压系统完成。
图4
4剤车块
6应用效果
刹车块锥面必须与工字钢支腿斜度∠14
采用单轨吊运输系统替代原来的小绞车移
100度相符,才能保证推拉时刹车块与轨道完全动掘进工作面设备,通过人工操纵液压阀手把,
接触。该刹车块既有锥度又有圆弧面,有一定的即可实现设备的前后移动,操作方便、灵活,避免
加工难度,必须采用合理的工艺才能保证加工便了强拉、强扯现象,减轻工人劳动强度,安全性大
利,工作效率高。其加工工艺为先加エ$90/大提高
102长40圆锥销,然后用线型切割机切成四
块,最后钻孔。刹车块采用的材质为40Cr,为保作者筒介
证使用强度必须进行淬火处理,硬度为HRC48
邢元江(1962-),男,国投新集设备维修中心副主任,主要
从事综米综掘设备鉾修技术及管理。
小车车轮
收稿目期;2013-03-27
为保证车轮使用寿命,车轮采用带防尘盖的
GB218-8260206深沟球轴承。另外为防止小