湿式制动器引起的齿轮噪声处理.pdf

EQUIPMENT装备
文章编号:1672-0121(2012)01-0039-03
湿式制动器引副起的齿轮噪声处理
秦剑,冯华伟,是强
(徐州锻压机床厂集团公司,江苏徐州221116)
摘要:试车中的一台闭式单点2500kN压力机,在制动刹车时出现齿轮噪声超标现象,通过先后排除各
种因素后,确定湿式离合器/制动器内腔中润滑油量过少是主要原因。增补润滑油后,问题顺利解决。由此可
以得出,为降低刹车齿轮噪声,可通过选择“静态和动态摩擦系数比”接近1的摩擦材料,不失一种好的方法。
关键词:机械制造;噪声故障;湿式离合器/制动器;机械压力机
中图分类号:TG315.5文献标识码:B
前言
超标现象,并且随着运行时间的延长,噪声越来越
压力机的齿轮噪声问题,绝大部分都是由齿轮大。现场测试数据显示:当压力机单次操作频率为
加工误差、箱体加工误差和装配方法不当等因素所8min-1,开车3~5min无刹车齿轮噪声;5min后开始
造成。在生产实践中,有时也会出现另类的情况,这出现噪声,噪声值约在80dB;此后刹车噪声匀速增
里介绍了一例由湿式离合器制动器中润滑油引起的大,2h后达到100AB。2h停车后,用测温仪检测湿式
制动刹车齿轮噪声问题,为处理类似噪声问题提供离合器外売(飞轮端面)的温度55℃(环境温度
了新意
25℃),利车制动角在25°以内。
2问题的提出
3问题分析
台闭式单点2500kN压力机在试车过程中,
出现此故障后,起初判断原因为湿式离合器/制
进行单次操作试验时,在制动利车时出现齿轮噪声动器摩擦片烧伤所致。但拆开检査却发现湿式摩擦
片无烧伤痕迹,完好无损。在摩擦片因素排除后,湿
收稿日期:2011-10-10
式离合器/制动器供应商提出是齿轮加工误差所致。
作者简介:秦剑(1971-),男,高级工程师,从事机械压力机的工艺为此,又进行了齿轮因素的检査。压力机的齿轮传动
工装设计及钊造
链,如图1所示,共有2级齿轮传动。
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社,2004-0
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4赵升吨,等高速压力机惯性力平衡装置及其特性研究(一)锻压
Parallel plate localization method for slider positioning of high speed precision press
GAO Penge
(Qiqiharer 2nd Machine Tools Group Co., I d, Qiqihaer 161000, Heilongjiang China
Abstract: The reciprocating movement of slider is very fast when the high speed precision press is working. The
corresponding inertial force produces a huge lateral pressure to the guide rail. Therefore, a good and reliable s
positioning has been needed which can ensure the slider movement keep stable and coherent in high speed. A slider F=
positioning mechanism for high speed precision press has been designed and manufactured, which has practica
function and good stability with easy adjustment
Keywords: Slider positioning mechanism; High-speed press; Design
装备e0
上横梁
步查看该产品图纸,了解到该产品以前一直配置的
轮轴
块状摩擦块干式离合器/制动器,没有出现过类似的
ジ早小人字世刹车噪声问题,由此可见,问题是出在刚试用的新湿
式离合器/制动器上。
传动轴
湿式离合器制动器
大人字齿轮
故障排除
审核供应商提供的图纸(图4),湿式离合器/制
小双联直齿轮
动器产品结构设计符合相关标准。唯一存在问题的
偏心套
部位是,油标高度和注油高度处在同一圆周上,如
直齿齿圈
按油标所示加油,飞轮静止状态下,润滑油油位线低
!、支撑芯轴
于摩擦片边缘,摩擦片无油;在飞轮旋转工作状态
下,由于离心力的存在,少量润滑油被甩到飞轮内腔
圆周上,摩擦片依然无油;只有当飞轮由静止状态向
图1闭式单点2500kN压力机传动部件图
工作转速过渡时,润滑油由于重力和离心力的联合
作用,在状态变化时通过摩擦片,使摩擦片上残留微
根据《齿轮振动与噪声》论述:“噪声的起因是
量润滑油,当剩车制动次数多时,摩擦片上的残留润
由传动误差引起的振动,通过传动系统再传递到外
滑油,会在和对偶片接合的过程中被挤出,甩到飞轮
売上,并辐射出噪声。"”“噪声主要以三种可能的方
内腔边缘,从而造成摩擦片无油。这也很好地解释
式,由轮齿啮合力产生,如果在啮合时,力改变其大了,为什么单次试车时,会出现刚开车3-5min内无
小、方向和作用点,就会引起振动。”
据此理论,如果齿轮加工质量较差,齿面轮廓接刹车齿轮噪声的现象。
触不好,刹车制动时,齿轮啮合力的方向和作用点将
离合内齿圈
发生变化,会引起刹车齿轮噪声。通过检查齿轮啮合
气、
接触斑点,人字齿轮的接触斑点如图2所示,啮合情
活象
-7R一动
况正常;直齿轮的啮合接触斑点如图3所示,基本正
≤轮轴
制动弹簧
常。对压力机进行连续冲次试车时,齿轮接合平稳
滚动轴承
进气口
合外齿轮
接触斑点蒙
制动摩擦盘
离合摩擦片对偶片
注油口
制动摩擦片对偶片
离合内齿圈
制动内齿图
制动外齿轮
图4湿式离合器制动器结构图
图2大人字齿轮啮合接触斑点图
确认油位过低是导致刹车轮噪声产生的原因
盾,通过计算,加注适量润滑油后,该间题顺利解决。
为什么湿式离合器/制动器在无油刹车时会弓
起齿轮噪声呢?根据《齿轮振动与噪声》介绍的原理
可知,噪声主要是由齿轮的啮合力的大小、方向或作
用点变化所引起的。据此推论,剂车齿轮噪声应是刹
接触斑点
车制动力矩变化所引起的。
泥式多片式制动器刹车制动力矩,由文献[2]可
製
图3小双联直齿轮啮合接触斑点图
嗓声值稳定在75AB左右。根据以往生产经验,确定
3 49(R2-RI
齿轮质量因素,不是产生齿轮噪声的主要原因。进
式中:mー摩擦面数;
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