GB 5763-XXXX 汽车用制动器衬片(报批稿).pdf

ICS43,040,40
XX
中华人民共和国国家标准
GB 5763-xxxx
代替GB5763-1998
汽车用制动器衬片
Brake I inings for automob i les
200XXX-XX发布
200 X-XX-XX实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
GB5763
GB 5763-XXXX
前
本标准的全部内容是强制性的。
本标准代替GB5763--1998《汽车用制动器衬片》。
本标准非等效采用本 JIS D4411-1993(2006确认),摩擦性能技术要求和摩擦性能
试验方法与.JISD441-1993(2006确认)相同
本标准与GB57631998相比,主要作了如下修改:
增加了术语、定义、符号
一一增加了制动性能、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩率等技术要求及相应的
试验方法;
检验规则重新编写,增加了型式检验内容和检验项日
将附录B“圆盘温度测定装置与测定位置”由资料性附录修改为规范性附录:
一一增加了规范性附录C“摆锤、试样和支座的相互关系”。
本标准附录B、附录C为规范性附录,附录A为资料性附录。
本标准由中国建材联合会提出
本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会归口。
本标准负责起草单位:
本标准参加起草单位
本标准主要起草人:
本标准于1986年首次发布,1998年第一次修订,本次为第二次修订。
GB 5763-XXXX
汽车用制动器衬片
1范围
本标准规定了汽车用制动器衬片的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包
装、运输与贮存等
本标准适用于汽车用制动器衬片(以下简称衬片)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注凵期的引用文件,其
随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标
准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用文件,其最新
版本适用于本标准
GB/T2828逐批检査计数抽样程序及抽样表(近用于连续批的检査
GB/T9439灰铸铁件
GB/Txxx道路车辆制动树片楹式制动块和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法
CB/Txx道路车辆制动衬片盘式制动块受热膨胀率试验方法
GB/Txx道路车辆制动树片压缩率试验方法
JB/T7498秒纸
QC/T4791997货车、客车制动器台架试验方法
QC/T5611999轿车制动器台架试验方法
3术语和定义、符号
下列术语和定义、符号适用于本标准。
3.1术语和定义
3.1.1摩擦系数() Coeff icient of friction
摩擦力(N)与加在试片上的法向力(F)的比值。
3.1.2指定摩擦系数(△p) Coeff icient appointed
由衬片的供需双方根据具体车型共同确认商定的摩擦系数值。
3.1.3磨损率(V)Wear
衬片在规定的条件下体积歴损量与力矩的比值。
3.1.4剪切强度 Shear Strength
平行于盘式制动块背板或鼓式制动蹄缘面,使衬片材料与背板或蹄板完全剪断的力与树
片材料的受剪几何面积之比值。
GB 5763-XXXX
3.1.5热膨胀率 Swe
付片受热厚度增加量与衬片初始厚度的比值
3.1.6冲击强度 I mpact strength
试样断裂所消耗的冲击能量与试样断裂处横截面积的比值
3.1.7压缩率 Compressibi l ity
由压力、温度引起的付片厚度減小量(在受力方向、摩擦面上测定)与树片初始厚度的
比值。
3.2符号
汽车总质量,kg
V一制动初速度,km/h
Vm一标称最高车速,km/h。
P一制动管路压力,MP
一最大制动管路压力,MPa
M一制动力矩
m
M一制动力矩额定值,N?ma。
制动减速度
制动力矩稳定系数。即同一次试验中最小制动力矩与最大制动力矩之比
Ka一一前轮制动力矩稳定系数。
K后一后轮制动力矩稳定系数。
n:一速度稳定性。在额定制动管路压力下,制动初速度为mkm/h时的制动力矩与
制动初速度为nkm/h时的制动力矩的差值与制动初速度为mkm/h的制动力矩之比,%。
4分类
衬片按用途分为四类,见表1。
表1衬片分类
类別
用途
类别
用途
1类
驻车制动器用
}类
中、重型车鼓式制动器用
2类
微、轻型车鼓式制动器用
1类
式制动器用
技术要求
5.1外观质量
衬片不允许有龟裂、起泡、回凸不平、翅曲、扭曲等影响使用的缺陷。
5.2尺寸偏差
衬片的基本尺寸由需方确定,其宽度和厚度的尺寸偏差应符合表2的规定。