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谈公路养护技术
马海成
西吉县公路管局
摘要:公路工程在社会发展中的地位非常要,只有通过日
3.7脱落
常养护,减少毁公路的因素,才能确保公路的畅通无阻:本文分析
脱落是由于油料级配差或者沥肯粘结剂的力度不高造成,从
了养护技术及应注意的问题
而破话和松路面。
关键词:病害分析;养护技术;公路养护
4路面养护技术
公路的养护与维修是保证其服务质量和使用寿命的重要手
前言
段:当前我国公路主干道交通流量人,行驶速度快,其养护与维修
公路建成投人使用后,随着时间及使用,慢慢公路的技术状況工作应及时、最大限度的实行机械化养护.既能确保快速、安全、可
和服务能力会退化。为保持公路的使用性能良好及使用寿命的延靠且尽可能不中断交通进行维修作业,又能保证公路维修人员的
长,养护方式要不断改普。坚持预防性养护,对损坏部分及时修安全,提高工效。在对病害处治之前,要对病害进行实地调查。
复.使公路保持完好、畅通、樫沽、美观,提高公路的使用质量和抗
(1)裂缝是沥甫路面最常见的病害。对于较小的裂(篷宽<
灾能力
6mm),应先将路向扫浄,剔除缝内的尘土杂物并吹浄,用保温壶将
2公路养护意义
热沥青灌缝,再用胶皮副子刮平缝口,最后在上面撒铺养护细料
公路预防性养护时机的选取应基于路而的功能性能(路而结构经行车嵊压使其结合牢固;对于较宽的裂缝(鏠宽>6mm),先将裂鏠
性能良好的情况下)。公路养护管理者必须并清公路功能在何时失内处理干浄,将拌好的沥南砂或细粒式沥育混合料填人裂缝,用
环,就不可实行预防型养护措施及时地采取预防型养护措施将于基层、路基破坏或排水不良引起的路面裂缝、反射裂缝、严重龟
大大减少交通延误时间,延长公路的服务寿命,也意味着在公路质裂等,应先消除基层或土基的缺陷,再采取挖补的方法;对于不严
量保持良好的情况还能节约资金。凡事预则立,不预则废,顶防性重的飽裂或局部龟裂,可先挖掉面层,晾晒至基层干燥后,兩用修
养护作为口常养护的一个重要手段,体现了科学性的养护,有效的补坑的办法处理
控制了公路病原。实施公路须防性养护,将为延长公路及其附属
(2)对于沥南路面早期出现的损、老化、网裂、光滑、松散等病
设艟的寿命奠定坚实的基础。实施有效的公路预防性养护揹施,害,可采用乳化汤青进行稀浆封层。稀浆封层可以提高路面的防
保护公路资产。
水、抗滑、耐磨等性能
3公路主要病害的形成
3)沉陷和坑槽是路面的一种局部性的破坏。通常,需要先测
当前,公路的养护任务以公路垃圾清打、公路交通设施的维定破坏深度和范围,按轮廓进行开榑,保证榑壁垂直,达到路面稳
、路的龟裂、坑榑、松散、沉陷、翻浆等病害处治为主。若路面定部分.清理好槽底和槽壁,用冷拌法或炒拌法.拌铺坑糟。需要
病害处理不得力或交通安全设施维护不及时,病害在车轮载荷的保证接缝处做好烫平处理。若路基基层受到破坏,要先修补路基,
反复作用下,向四周扩散,破碎、掉渣,形成大面积的坑榑,损坏的压实后币补面层。
交通安全设施会给过往车辆的行驶安全带来隐患,尤其是夜间造
(4)对于轻微的小块拥包,可在高温时直接铲平;由于基层不平
成的车辆损坏及交通事故。公路养护技术规范中将公路的病害定而引起的较严重的拥包可采用挖补法先处理基层然后再做面层;
为七种类型
由于路面原因而引起的重的人块拥包,则应进行面层的挖补
(5)泛油是沥路面用油量不当、油石比过人形成的一种病
变形是由于公路出现塌陷和沟槽现象。塌陷或沟慒的形成是害。其处理方法为:对于经度的泛油地段,可撒2~5mm的石屑或
由压縮和剪切引起的路面永久変形。在公路建设中.由于混合料粗砂,通过行车碾压至不枯车轮为度;对于比较严重的泛油地段
质量不合格,沥青含量过少,公路设计与工程质量要求有出人,设应根据实际情况先撒5~8mm的矿料,稳定后再撒2~Smm的石屑
计负荷低于」实际交通负荷,公路沟榑内会积压大量的积液,若得不或粗砂.引导行车碾压成型;对于严重的泛油地段,应先撒1层10~
到妥苦处理,会造成交通事故。
15mm.或更粗的矿屑,用压路机强行压入。待基木稳定后.再撒
车
5~10mn的石屑或粗砂,引导行车磁压成型。
车足由层与层之间的混合料切向流动和滑动引起的。原因
5养护施工过程的控制及要求
是混合物不稳定或切向负荷过大,车辆轮胎作用形成车撤。
(山)施工现场应加强安全管理,加强安全教育,完善安全揹
3.3裂纹
施。(2)维修作业施工点多线长,设备凋头频繁,路面作业机械尽量
公路的表面出现裂纹,处理不当,会使水分不断渗入,影响路选用转变调头活、行走方便、快捷的轮式机械。(3)加強料温控制。
基,在稳定层有不稳定閃素出现、直达底层的路基,形成破坏性,这在拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节中.由于施工稃序繁杂,所以
明显减低了路面强度且导致路面变形、龟裂。路面在裂纹后发生一定要确保沥青泥合料的温度,密切协调配合,尽量减少混合料运
破坏。裂纹型式并不相同,其形成原因有路间疲劳、过热等多种输汽车的停置时问。(4)养护作应优先采用路稀浆封层机和路
因素
铣刨机联合施,保证推铺工作效率
3.4剥落
6认真抓好人オ,提高人员的整体素质
在路面结构上,汕料级配茶或沥青粘结剂弘度造成剥落现
堄代化的养护生产专业化要求较高,它要求从业人员有较高
象,路面的脱落会导致路面疏松和破坏。同事沥青路面表面聚合的素质、根据需要有计刘地丌展培训工忭,提高现有人员的素质
物的脱落,对路面平整性从根本上造成影响,使路面防水层受到损再者我们要建立一套有效的管理制度,使每个人都能被安排到合
坏.不及时的处理.会导敛公路大府积损坏
适的岗化
3,.5磨损
7结束语
面层混合料质量较差可能是产生路面磨损的主要因之一:日
国民经济和人们出行安全都与公路有着密不可分的关系,必
益増人的交通流量也对路面磨损产生一定的影响物料过细也能导须做好日常的养护工作,在养护⊥作中,坚持建、管、养、监并重原
致路表面纹理破坏,使路面附着系数下降。混合料中过多的沥肯,则,弧化养护能力,使公路运行质量得到最大限度的提高,使公路
雄铺作业后产生条状发亮的汕带,也能导致路表面磨损加刷。
养护稳定、健、可持续发展
3.6坑洼
参考文献
坑洼是由于交通流量过大而引起的路而材料破坏,结果在路
]张凤亭,武春山,公路养护技术[MT人民交通出版社,2010.
面形成孔洞.特別是在大雨过后,水通过裂纹渗入路面下,极易形
[2]沈艳东,催岩,嘛立东.公路养护技术[M.北京理工大学出版
成坑注。水的进入引起路基变软,路面开裂,承载能力降低。细小社.,2009
颗粒也被排到路表面,使路基承载能力减弱
3]袁维.公路养护技与病害防治研究[.城市建没,2010.
万方数