卷取机减速箱润滑系统改进.pdf
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 卷取 减速 润滑 系统 改进
- 资源描述:
-
92
重型机械
2012No.2
设备改造
卷取机减速箱润滑系统改进
董春光,蔡泉
(常州宝菱重工机械有限公同,江苏常州213019)
摘要:常州宝菱重工机械有限公司为国内某大型钢铁公司的1500mm卷取机,减速箱高速轴的
轴发生烧毁故障,分析其原因,是采用先将稀油喷到油槽中,然后自然流到轴承中去的润滑方式,
不能保证轴承的充分润滑。通过在减速箱高速轴承处外部增加强制压力循环润滑,并对齿轮和轴承的
润滑油量进行了计算。改进润滑方式后,故障明显减少
关键词:卷取机;润滑系统;减速箱
中图分类号;TC33.4文献标识码:
文章编号:1001-196X(2013)02-0092-03
Modification for lubrication system in reducer of recoiling machine
DONG Chun-guang, CAI Quan
(Baoling Heavy Industrial Co, Ltd, Changzhou 213019, China
Abstract The bearing burned reason of high-speed shaft in reducer of 1 500 mm recoiling machine belonging
to Baoling Heavy Industrial Co. Ltd is analyzed. The lubricant mode is that the thin oil is spurted into the oil
groove first, and then flows into the bearing. The mode cannot ensure sufficient lubrication of the bearing. For
this reason, a circulating lubrication system with external supercharging device at the high-speed bearing was
designed to lubricate the gears and bearings. The quantity of lubrication oil was calculated. The failure was ob
viously reduced by the modified lubrication mode
Key words: recoiling machine; lubrication system; reducer
0前言
箱体顶部喷油,四个喷嘴负责向齿轮喷油,四喷
嘴向轴承油槽喷油,一个喷嘴向轴承直接喷油,
常州宝菱重工机械有限公司为某国内大型钢喷嘴结构形式如图1所示。在02MP2力下齿
铁公司提供的1500mm卷取机,仅使用了几百轮喷嘴流量4Lmin,轴承喷嘴流量2.5L/min。
小时,多台减速箱高速轴的轴承发生烧毁故障,具体结构形式如图2所示。
而正常润滑下轴承使用寿命在3万小时以上。通
过分析,故障原因是润滑方式不当。
1/4 BSPP
1原润滑方式
稀油润滑的油量直接影响齿轮和轴承的润滑
效果,若从元件经过的油量过小,直接导致减速
箱轴承和齿轮的损坏,造成故障
润滑管路基本布置在从箱体内部利用喷嘴在
图1喷嘴外形图
Fig. 1 Outline drawing of nozzle
收稿日期:2012-08-06;修订日期:2012-09-13
作者简介:董春光(1974-),男,常州宝菱重工机械有限公司
工程师。
原设计的润滑方式粗看起来是比较先进的
2013N0.2
重型机械
轴承的油量不能得到有效保证。
表1滚动轴承在不同润滑方式下的
dn(mm?r/min)允许值
Tab 1 Allowable values of bearing at different lubrication mode
高速轴
轴承类型脂润滑
油润滑(x10)
(代号)(x107)滴油浴、压力循环油雾
飞溅喷油润滑润滑
,2,6<1825
16
6
2改进后润滑方式
减速箱高速轴承处外部増加强制压力循环润
滑,改进后的润滑方式如图4所示。油强制的从
润滑点处流向高速轴承,然后流向低速轴,保证
了高速轴的有效流量,确保了润滑效果。
图2原设计润滑方式图
Fig. 2 Diagram of original lubrication mode
润滑方法一一喷油润滑方式,但仔细分析后发
现,齿轮和下部一个轴承属于喷油润滑,如图
3所示,其余轴承的润滑方式比较特殊。稀油
先喷到油槽中,然后自然流到高速轴承中去,
再从高速轴承自然流向中速轴承和低速轴承。
这种特殊的润滑方式似乎兼有强制循环、喷油
和飞溅润滑的特点。从油流动渠道看,瓶颈在
自然流动方面,分析这种润滑方式基本上属于
飞溅润滑。
N
NN
l!
图4改进后的润滑
Fig 4 Lubrication mode after modification
图3下部轴承喷油润滑
3润滑油量的计算
ig. 3 Spray lunbricaton mode of bottom bearin
首先计算润滑系统的油量,分为齿轮和轴承润
般通过表1判定润滑方式。高速轴的滑动滑油量。速机传递功率N=180kW,传动级数n
线速度血值为1400r/minx155m=217172=3,轴承型号、尺寸及计算出的用油量见表2。
mm?r/min<40x104mm?r/min,采用飞溅润
每个轴承所需油量计算公式如下
滑满足要求。但在生产中,因喷嘴喷向油槽的油
1.89×10
)udf
量可能会因偏移而减少,通向轴承的两处油孔偏
移造成狹缝效应引起油量减少,从油槽自然流向式中,d为轴承内径,m;Q。为给油量,L
展开阅读全文
文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。



链接地址:https://www.wdfxw.net/doc56619923.htm