汽车行业标准客车座椅修订简介.doc

汽车行业标准《客车座椅》修订简介
金明新1,史书义2
(1.江苏省公路学会,江苏 南京 210004;2.中国公路车辆机械有限公司,北京 100023)
摘要:QC/T 633-2000《客车座椅》的修订列入了国家发改委2006年汽车行业标准项目计划,并于2008年1月通过审查,完成报批稿。修订后的标准,增加了座椅扶手、脚蹬等新结构件的术语、定义和技术要求,突出了客车座椅的安全性、可靠性和调节机构的使用方便性,从零部件要求、装配要求、调节功能、安全性和可靠性方面制定了相应的技术要求和试验方法,特别是提出了对座椅用材料有害物质的限值要求,这在国内还是首次。该标准的修订对于全面提高M2、M3类客车用座椅的设计、制造、使用水平,确保客车座椅的安全性和可靠性,将发挥积极的促进作用。
关键词:客车;座椅;标准;修订;说明
中图分类号:G307 文献标识码:C
文章编号:1002-4786(2008)10-0050-04
Brief Introduction of Emendation of Car Industry Standard
"Seat of Passenger Car"
JIN Ming-xin1, SHI Shu-yi2
(1.Jiangsu Road Society, Nanjing 210004, China; 2.China Highway Vehicle & Machinery Co., Ltd., Beijing 100023, China)
Abstract: The emendation of QC/T 633-2000 "Seat of Passenger Car" is included in the project program of car industry standard in 2006 planned by National Development and Reform Commission(NDRC), It has passed the checkup in January, 2008, which also accomplished the revision for approval. The emended standard added the terms, definitions and technical requiements of some new frame components such as seat armrest and pedal, standed out the security, reliability and convenient using of adjusting mechanism, established corresponding technical requests and test measures from the aspects such as requirements for parts, requirements for assemblage, regulation function, security and reliability, in particular put forward the limit demand of injurants of the materials which used for seat, this is the first time in China. The emendation of the standard will play a positive role in roundly promoting the level of design, manufacture and use of the seats of type M2 and type M3 passenger cars and insuring the security and reliability of the using of seats of passenger cars.
Key words: passenger car; seat; standard; emendation; explain
1 概述
我国高速公路快速客运和旅游事业的迅速发展,促进了国内客车制造工业的高速发展。目前,客车的年产值已达300亿元,年销量在10万辆以上,占世界客车产量的1/3,已连续四年居世界首位,2007年上半年客车出口量为2.3万余辆。我国已经成为世界上最大的客车生产国和消费国,客车的设计、制造工艺水平已跨入世界先进行列,部分大中型客车还出口到非洲、中东和南美洲地区。
客车的所有装置中,与乘客最紧密相关的就是座椅。客车座椅是客车车身上的重要总成件,是旅途中乘客的乘坐工具和临时处所。因此,客车座椅在给乘员提供乘坐舒适性、调整机构调节方便性的同时,更应确保乘员乘坐的安全性和可靠性。而且一辆客车的座椅也直观地反映了其技术水平和整体形象。
QC/T 633-2000《客车座椅》自2000年发布实施以来,对规范客车座椅行业的产品设计、制造、质量检验,提高客车座椅和整车制造质量发挥了积极的促进作用,并多次被汽车行业、交通行业有关标准和客车企业标准引用。
随着人们生活水平的不断提高,对客车座椅的技术性能也提出了新的要求,其结构型式发生了新的变化,为了适应这一新情况,提高客车座椅的安全性、可靠性和乘坐舒适性,必须对QC/T 633-2000《客车座椅》行业标准进行修订,以体现该标准的先进性、适用性和可操作性。
2 QC/T 633-2000《客车座椅》存在的问题及修订原因
2.1 对客车座椅的安全性、可靠性要求突出不够
2000年以来,国家和交通行业陆续发布了一批与客车座椅安全性、可靠性有关的新标准,例如GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》、GB 13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》、GB l4166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》、GB l4167-2006《汽车安全带安装固定点》、GB l5083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》、GB 18401-2003《国家纺织产品基本安全技术规范》、GB 18580-2001《室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释放限量》、GB 18583-2001《室内装饰装修材料 胶粘剂中有害物质限量》、GB 20400-2006《皮革和毛皮 有害物质限量》、JT/T 460-2001《客车座椅靠背调角器技术条件》等。这些标准的发布和实施,对于提高客车座椅的安全性和产品质量均发挥了积极作用,故必须在新的客车座椅标准中给予体现。
2.2 对客车座椅技术性能的要求不够全面
2000年以来新发布的国家标准中,对客车座椅的安全性、可靠性提出了新的要求。例如GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》规定了汽车内饰材料的阻燃性能要求;GB 13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》规定了M2、M3类客车座椅及其车辆固定件的强度要求与试验方法;GB l4167-2006《汽车安全带安装固定点》规定了汽车安全带安装固定点的位置、强度要求和试验方法;GB 18401-2003《国家纺织产品基本安全技术规范》规定了包括座椅面料在内的纺织产品安全方面最基本的技术要求;GB 20400-2006《皮革和毛皮 有害物质限量》规定了包括座椅皮革面料在内的有害物质限量要求;GB 18580-2001《室内装饰装修材料 人造板及其制品中甲醛释放限量》规定了包括座椅用人造板在内的甲醛释放限量要求;GB 18583-2001《室内装饰装修材料 胶粘剂中有害物质限量》规定了包括座椅用胶粘剂中有害物质限量要求;JT/T 460-2001《客车座椅靠背调角器技术条件》规定了客车座椅靠背调角器的技术要求和试验方法。同时,随着乘员对乘坐舒适性要求的提高,必须对座椅纺织面料的断裂强力、透气性以及座椅衬垫材料的性能提出具体的技术要求。因此,必须在