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城市道路交通标志标线设计研究
赵洪
广西壮族自治区建筑科学研究设计院
摘要:交通标志标线是车辆运行中不可缺少的,它能够对
行驶的车辆进行提矅、警示、引导。但是,由于城市道路交通网密
交通标志设置
的支撑方式
适用情况
度大、交通流量交化较大,使得道路交通标志标的设置成为了
非常重要的一个环节。基于此,本文主要分析研究了城市道路交
通标志标线设计,以此为最大程度地挖赧道路通行能力、防止交
①超过同向一车道;②交通量相对过
通阻作出努力
大,H在外側车道有大型车对其它车
关键词:城市道路;交通标志标线;设计
辆视线产生了阻挡;③交通流出现分
门式支撑
流、合流等,部分立体交又之间相距较
1前言
近且相対密集;④道路空间受限,有
城市化进程不断推进,促使城市道路交通状况受到关注。在
悬臂式或者柱式安装的;5出口匝道
此背景下,道路交通标志标线的设计非常关键。道路交通标志标
在行车方向左侧的:⑥景观上有额外
线的设计关乎到交通流量的人小,因此,其设置是否合理会最人
要求的
限度影响其作用的发挥。为了将道路通行能力最大程度地挖掘
出来,保证对交通通行及时正确地引导,有必要就道路父通标志
①柱式安装存在雄度;②车流量较大
标线的设训进行细致探究。
的道路中且道路比较宽,外側车道人
2城市道路交通标志标线概述
悬臂式支撑
型华辆阻挡内侧牛道小型车辆视线
在城市中,道路上交通标志标线随处可见。这些集合了颜
的:3)视距或视线受限制的;4景观上
色、形状、字符、图形的符号,有指示交通的作用,起警告、指引作
有要求的
用。道路交通标志标线特点非常鲜明,即繁杂。出于交通标志
线的繁杂性(种线条、箭头、文字、图案及立而标记、突起路标和轮
①道路宽度较小的城市次干路及支
廓标等),设置道路交通标志标线也有严格规则。遵了道路交通
立柱式支撑
路;②景观上有要求的;③单位或小区
管理的相关法律、法规、技术规范(标准)是基础,同时,还需要考
虑交通是否畅通、是否保证安全等因素。目前,国家实施的《道路
交通标志和标线》
标志设置时其高度有要求,还需要依照不同支撑方式来
定。总体来讲,有三种:第一标志的安装,多见单柱、双柱或悬臂
是设置道路交通标志标线的主要依据。
式标杆立柱上。此时的设置高度以150cm-250cm为分割线
从《道路交通标志和标线》的要求来看,对于道路交通标志标安装在隔离带、绿化带等非行人通行地点的设置高度,以超过
线设置,必须要保证道路交通标志和标线所传的信息足够120m最为近官。第二,标志安装在思上的设置高度,在考虑
晰、明确,且足够简洁。括此要求,道路交通标志标线设置应该符路面维修増高的前提下,应超过55m。第三,标志安装在门架
合以下六点要求:第一,标志和标线尺寸、位置合适,且颜色在白
的一般应不小于600cm(考虑道路通行净空高度要求)。最后是
天和夜回都非常突出;第二,尽量选择简单的图形;第一标志标标志并设的排列顺序。对此,通常会有以下儿点要求,第一,在同
线在传递信息时,要保让其系统性、连续性和完整性。第四,标志一地点设置两个以上标志(或已设有交通标志的地点需増设标
标线在传递信息时,需保持一致性;第五,标志标线在传递告、志),同一根标志杆上可安排数量不超过四个的标志。第二.同
警告信息时,应提前设置;第,标志标线的设置应保持统一。只根标志料上安排的多个标志、应该先上后下、先左后右排列禁
有达到上述几点要求,城市道路交通标志标线的基本作用才能发指示、警告标志。同时,同类标志应按先重后轻的危险程度进行
择。具体而言,城市道路交通标志标线的基本作用有三点、其ー,设置。第三,同一根标志杆上内容相近的标志(或有辅助标志的
限制和分配车流。在道路交通管制中,这些标志标线会传达“禁主标志和无辅助标志的标志并设),均需要左石分开。第四,针对
左”、“禁右”、“限时”、“限年型”、“限速”等指路信息,减少道路的解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车
拥堵现象,确保车辆運行。其二?提供最直接准确的向导服务。先行标志、会年让行标志、停车让行标志、减速让行标志,在设置
在城市道路出行过程中这些标志标线会引导交通参与者合理选时,不可并列设置?
择出行吋间和出行路线。其三,引导交通安全。为了保证道路上
3.2城市道路交通标鉞设置的原则
行车出行安全,这些标志标线具有指示作川。
对于城市道路交通标线设置,具体有以下三项要求,要求
3城市道路交通标志标线设置的原则
3.1城市道路交通标志设置的原则
分析道路等级、路幅宽度、交通组成及其流量大小、交通管理措施
等情況,減少道路面积应川的不合理性。要求二,避免线型不流
设置城市道路交通标志,首先是标志设置地点的选定。标志畅、不规则的情况,与车辆行驶轨迹的要求相贴合。此外,标线在
设置地点,车辆前进方向右側的人行道、机动车和非机动车道的路段和路∏的接也应该顺畅。要求三,按照四种颜色设置标
分隔带是常规位置在设置时,一则保证不妨得交通,又利于视认;线,其中,白色,分隔同向行驶的交通流;黄色,分隔对向行驶的
则确保行道的树、电杆、沿街构造物等其它设施不会对其述蔽交通流或分隔同向的交专用车道;蓝色,非机动车专用道标线
。其中,路口标志的设置和间标志的设置都有严格的要求,前或免费停车位:橙色,作业区,确保不同颜色标线的作用能够准
者一般被安排在交义口距右侧圆曲线的切点不超过30m处(或路确的发挥。与此同时,采用虚线、实线、庫实线等形式区分道路
?化导流岛上),后者一殷被安排在本区间入口道路右侧或两交通流现状
侧路边。其次是在设置标志时,如何支撑方式需要考虑,高度几
4城市道路交通标志标线设计
何需要衡量。通常,门式、悬臂式、立柱式和附着式是常见的四种
4.1基于视觉特征的交通标志标线设计
交通标志设置的支撑方式。每一种支撑方式都有相对应的适用
道路交通标线属于交通安全设施,其基本元素包括图形、符
情况,具体适用情况见表1。
表1门式、是臂式、立柱武和附着式的适用情况
号、文字、线段,借助各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和
万方数